90年代，有輛體型龐大的車風靡街頭，駕駛這輛車的人都有著不一般的身份，它有著大塊頭的身軀和虎頭虎腦的車頭造型，不少人親切的稱它為“虎頭奔”，它就是1991-1998年的第七代奔馳S級 W140系列。
第七代奔馳S級採用全新開發的前雙叉臂/後多連桿獨立懸架系統，後懸架則是從其他車型的多連桿獨立懸架中衍生而來的，根據S級轎車的特殊要求進行了修訂。駕乘舒適度再次明顯得到了改善；這一代車型也是奔馳首次在轎車中裝配隔音玻璃，不僅提高了駕乘舒適性，也提升了玻璃對熱量和噪音的隔離效果，同時避免了車窗凝霧或結冰帶來的安全隱患。
第七代奔馳S級的“三叉星”徽標被整合在發動機蓋上。90年代，對奔馳S級這樣的豪華轎車來說，車頭的立標體現了它的尊貴感
虎頭奔的內飾相當有特色，各功能按鍵被桃木飾面板包裹在內，四輻方向盤握感舒適，上下均採用桃木材質以營造車內豪華氛圍，方向盤中間的奔馳標誌並沒有採用鍍鉻裝飾。
1993年6月, 第七代奔馳S級與其他車系進行了統一的命名方式。將“S”字樣放在三位數號碼之前，而後綴的“E”、“D”、“L”則被省略。例如，500SE變成了S500，而600SEL則更名為S600長軸版。所以600SEL與S600L沒有本質區別，600SEL其實就是S600L的前身。
最初上市的600 SEL 搭載代號M120E60 6.0升V12發動機 最大功率可達408匹馬力。1992年年底，此款發動機功率略有降低，但仍能使重達2190KG的奔馳S600將其0-100km/h加速時間鎖定在6.3秒，電子限速下最高時速可達250km/h，解除限速後可達275km/h
不是每一輛奔馳都叫虎頭奔！向經典致敬！
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