Model控
這兩款車我覺得性價比都不高，因為奔馳寶馬作為國內豪華品牌第一梯隊，向來都不以性價比作為賣點，至於哪個值得買，這兩個車的整體差別還是挺大的。
奔馳glc的整體外觀和開起來的感覺非常像，都是那種厚重的感覺，底盤的支撐性和駕駛感受都更加的穩重，這樣的設定好處就是可以面對更廣的消費群體，事實也是這樣的，奔馳Glc的車主年齡跨度很大，這證明奔馳在這款車上最大的優勢就是均衡和舒適，這對於大部分消費者來說，一輛車可以沒有明顯的優勢，但是不能有明顯的短板，這一點奔馳Glc就做的非常好。
寶馬x3像是另一個極端，優缺點都非常的鮮明，在國內的豪華品牌已經不滿足加長轎車，紛紛加長suv的時候，寶馬x3一點都沒有加長，原汁原味的就引進了，這樣做的好處就是不會破壞前軸和後軸的平衡，在車身姿態控制和操控方面要更有優勢。車內空間方面如果是家用的話也夠用了，不過奧迪q5l已經加長了，奔馳Glc中期改款也會加長，所以說x3跟這兩個對手的定位和消費群體就產生了差異。
至於性價比，第一梯隊的豪華品牌，也就是奔馳寶馬和奧迪一向都不把性價比作為自己的賣點，奔馳glc整體的售價算是中規中矩的水平，再加上這款車上市以來的價格一直都比較穩定，可見大部分的消費者還是接受這個售價的。寶馬x3也是一樣，除了價格之外就是配置，很多舒適性配置都依賴選裝，就拿座椅加熱來說，十幾萬的車都有，這個車要頂配才有，頂配58.58萬，現在2.0t的x5成交價也就六十萬左右吧？
不知道大家有沒有發現，近兩年豪華品牌的車型很多配置都開始依賴選裝包，這也是今後的一個發展方向，而且相比老款進口的x3，我不覺得國產x3的性價比有多高，如果想要性價比的話，就選二線豪華品牌，凱迪拉克，沃爾沃之類的，優惠幅度大，配置跟奔馳寶馬比起來也差不到哪裡去。如果在glc和x3之間選一個的話，注重均衡和乘坐舒適度的話，就選glc，注重運動和操控感受的話，x3要更有優勢，畢竟更加的純粹。
希望我的答案對您有所參考。
淡墨說車
這個檔次的車就不要考慮性價比了，同價位配置都差不多，原來說坐奔馳開寶馬，現在這些品牌都針對中國市場做了優化，更加均衡，不過早說區別，寶馬X3的內飾相比奔馳GLC的豪華感還是要差一些，更年輕化一些，而且開起來底盤調校更運動，駕駛樂趣更好，主要看自己喜歡吧。說到智能駕駛輔助系統，這兩款的中配以下都很少，比如車道保持和ACC自適應巡航，加裝要幾萬，但在另外一些二線豪華品牌可能就是中配以上標配。所以，自己喜歡就好，都這個檔次了，別去挖掘性價比！
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