心不動則不痛
迴歸理性：廣汽豐田新一代2.5L凱美瑞。
這幾臺車是很劇烈的競爭對手，都是各合資品牌的當家車型。說動力，君威勝，說操控，阿特茲勝。綜合車子的具體因素而言，凱美瑞勝。首先2.5L的凱美瑞是豐田TNGA平臺精華的動力總成，在以往德系車最喜歡宣傳的平臺，這次豐田也大力宣傳自己的TNGA平臺，確實豐田的新平臺有勝利的條件。豐田把新一代凱美瑞降低重心，高效的熱效率，操控感好，油門響應性高，在高速的表現在更勝一籌。在外觀方面，一改舊款凱美瑞中庸形象，迎合更多消費者，但它的本質還是一臺皮實、耐用、可靠、保值率好的凱美瑞。所以，這幾臺車中，木言車更推薦的是凱美瑞！
一臺車在自己的家庭呆久了，它就成為你的家人，將在身邊忠心的陪伴你。選擇一臺你愛的車，愛你選擇的車！
木言車
老大阿特茲，凱美瑞為左膀，君威是右臂。
三臺車都在走運動線，那我就來比較下他們的動力總成，動力也是一臺運動車的心臟所在，新君威動力很牛，這個毋庸置疑，但是無論如何，美系車的變速箱真的和日系車不是一個時代，再看凱美瑞的8AT，很超時代的存在，但是和阿特茲比，阿特茲的藍天技術是變速箱和發動機配合最好的車，沒有之一，凱美瑞絲毫佔不到便宜。
地盤上，凱美瑞完敗，老凱美瑞鬆鬆垮垮的底盤表現過減速帶整臺車就散架了一樣也是公認的，連雅閣都比不過，目前看來，能和德繫有一拼的也就是馬自達的底盤了，緊緻而且非常有韌性。
君威底盤穩重有餘，韌性不足，彎道反應有點慢，過於笨重。
顏值上，君威顏值也就是太笨重了，美國大妞，凱美瑞只能說是不倫不類，車頭設計過於複雜，沒有馬自達那樣的簡潔美，真心還沒有老凱美瑞好看或者耐看。
外在上，新君威和凱美瑞都是大改款，初變風格，然而阿特茲的美久經沙場不過時，內在阿特茲是把底盤、變速箱、發動機糅合的最好的車，如此看來，你有什麼理由拒絕她呢？至於君威和凱美瑞，半斤八兩嘍。
巫婆評車
2017款 君威 2.0T 指導價：22.98-26.98萬元
君威的新款上市之後完全顛覆了之前的油老虎形象，並且外形也有了很大的改觀，換妝了飛翼式家族化前臉，整車也進行了輕量化升級，駕駛感覺也和以往的風格迥然不同，下面就把君威的各維度列舉一下。
① 動力總成
發動機：通用 LTG 2.0T 渦輪增壓引擎，功率放在一邊不說，單單看它2000-5000轉爆發出的350N·m的扭矩輸出就可以斷定這參數真不是蓋的，技術方面像DVVT、單渦輪雙渦管、缸內直噴、精砂鑄造缸體等。
變速箱：通用 9AT 至於這個變速箱怎麼樣 ，就由廣大的車主們來評價吧。
② 外形
新款君威的外形最大亮點是整車的側面線條，這也是在我看來這款車最漂亮的地方，沒有多餘的點綴，尾部向上微微翹起的造型更顯運動風格。
③ 全車配置
2.0T全系標配前後頭部氣簾與前排側氣囊，胎壓監測、（高配：併線輔助 車道偏離預警系統 主動剎車系統 ACC自適應巡航）、自動泊車、上坡輔助、遠程啟動、HUD抬頭顯示、座椅腰部支撐、全系LED大燈、高配日間行車燈、高配自適應遠近光、感應雨刷、自動空調等等。
④ 車型口碑
可以看出來，投訴最多的就是變速箱與發動機的問題，這些都是廣大車主們長時間持有下的問題反饋，可以給你帶來一定的信息可參考。
八代 凱美瑞 2.5L 指導價：21.98-27.98
全新一代的凱美瑞上市已經有一段時間了，經過這一段時間的市場考驗，因缺陷召回的事情在國內還沒有發生，不過“泥漿門”事件肯定大家也有所耳聞，細節方面可以去搜索一下具體的原因與對應的車型。
八代凱美瑞是豐田全新TNGA平臺衍生出來的一款產品，全新的外觀設計、全新的動力總成，更是一改以往的駕駛感覺，注重了操控與駕乘感受，這項改變尤為讓大眾眼前一亮，只因以前的豐田車開起來確實沒有什麼操控感而言，軟噠噠的懸掛和柔和的轉向手感，在舒適的道路上越走越遠，誰知這次打破以往的風格開始營造舒適與運動相結合的口碑。
① 動力總成
發動機： 熱效率高達40%的一款 2.5L 自然進氣引擎 A25A，5000轉時達到最大扭矩250N·m，最大馬力209Ps， 與通用的LTG相比，這參數看起來有些弱雞，但是在油耗與技術品質方面，A25A要更勝一籌。
變速箱：來自豐田全資子公司 愛信精機的 8AT 變速箱， 相比過去的6AT，這款變速箱能帶來更高的動力傳輸效率，減少近百分之50的扭矩損失，並且降低了變速箱的重心，提升了整車的駕駛感受。
② 外形
八代凱美瑞提供了兩種外觀供消費者選擇，一是比較保守的傳統風格，二是比較運動的雙拼色風格。
③ 全車配置
2.5L全系標配前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸掛、 235/45 R18 輪胎尺寸、主副駕駛氣囊、前後側氣囊、前後頭部側氣簾、膝部氣囊、胎壓監測裝置（除2.5S鋒尚版）、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統、定速巡航、ACC自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、全景天窗（除 鋒尚）、無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、LED大燈、日間行車燈、自適應遠光燈、後視鏡加熱、車窗防夾手功能、自動空調等。
從全車的配置來看，凱美瑞算是這三款車型裡最高。
④ 車型口碑
投訴最多問題：方向盤掉漆 老化
2018款 阿特茲 2.5L 指導價：19.98-23.78萬元
阿特茲在大家眼裡算是一位紅人了，銷量不是很理想但是人氣卻異常的旺盛，也是在我看來這三款車裡顏值應屬最高，魂動造型在這款B級車上顯得比例非常協調，在強調外形好看的同時也是一款講究駕駛樂趣的車型。
① 動力總成
發動機： 創馳藍天 2.5L 自然進氣高壓縮比發動機，在燃油經濟性與動力輸出方面做出了很好的平衡， 低速時響應的是壓縮比 13:1 的奧托循環，中段平衡區響應的是11:1的米勒循環，後端需要提升速度時響應的又是奧托循環， 所以這款發動機在冬天冷車啟動時噪音相當大。
變速箱： 6速手自一體變速箱 優點開過的都知道，換擋積極 調教的非常聰明
② 外形
③ 全車配置
懸掛依然是主流前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛、225/45 R19 輪胎規格（這裡要說一下這款輪胎，19寸的輪轂與較低的扁平比 對於中國的這種路況真不是特別實用，而且胎比較貴 受到磕碰後容易變形 鼓包）、主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後側氣簾、胎壓監測裝置、發動機啟停技術、上坡輔助、換擋撥片、電動座椅記憶、LED大燈、日間行車燈、自動頭燈、後視鏡加熱/電動調節、後視鏡記憶功能、感應雨刷、自動空調等。
④ 車型口碑
從投訴率量看來不是很高，但是這也關乎銷量的問題，畢竟兩者成正比。
最後談一談三款車具體哪款比較好？ 結論是最適合你的才是最好的，雖然有些廢話但是確實是我們買車的最終目的，三款車代表著幾個維度： 品牌 外觀 舒適 可靠性 空間 油耗 操控，相比之下別克在國內也屬於普通品牌的一線，內飾做工、外觀、與靜音方面做得很不錯，而豐田在可靠性、油耗、舒適性、空間 佔很大的優勢，阿特茲則是操控、油耗、外觀是拿手強項，三款車你多去試乘試駕感受一下，就知道你要選擇哪一款了。 如果要是我的話，年級輕輕可能偏向阿特茲、凱美瑞這兩款車。
最後祝您用車愉快
朝月與車
新君威、凱美瑞、阿特茲哪個比較好？這三款車各有其特點、怎麼選購就得看你個人的需求了。我們簡單的來說一說這三款車各有什麼特點。
1.新君威
經過改款、這款車的變化是比較大的，主要體現在其外觀方面。對於外觀我就不做過多的評價、蘿蔔青菜更有所愛。在這三款車中、君威算是比較中規中矩的、在各方面都非常的平均。它沒有阿特茲那樣出色的操縱性、也沒有凱美瑞的乘坐舒適性。但是、其動力表現在這三款車中是極為突出的。
2.凱美瑞
這款車的外觀可以說是改大發了、被很多網友吐槽丟了本來面目。此前、凱美瑞可是一款神車、沉穩大氣的外觀、良好的乘坐舒適性。將家庭和商用進行了良好的結合。但是、改款之後銷量就一落千丈。當然、我們並不能因此就否定它，因為它在很多方面表現還是十分出色的。這麼說吧、新款凱美瑞比較適合家用。這主要體現在其良好的乘坐舒適性和經濟燃油性。
3.阿特茲
這款車有這些美譽：“懂車的人才買的車” “彎道王” “人馬合一”。當然、這些稱號並不是無中生有。“懂車的人才買的車”即讚譽它超高的性價比、“彎道王”和“人馬合一”是讚揚它的操縱性。既然它有這麼多的優點、那我們就說說它美中不足的地方。倍受消費者喜愛的阿特茲最致命的缺點就是其空間。相對其他同級別車型而言、阿特茲的空間表現似乎有點差強人意。雖然定位為中型車、但好像離中型車還有一點的差距。當然、平常使用是沒有任何問題的、只不過不是那麼的寬敞。
55號說車推薦：
如果十分的追求動力、那麼推薦新君威、除了動力沒有什麼地方值得讚揚。
如果比較在乎家用和油耗、那麼推薦凱美瑞。
如果前兩項都不是那麼的在乎的話、那麼你為什麼不買阿特茲呢？
55號說車
以上的三款車毫無疑問是當今車市上B級車炙手可熱的品牌，每一款有每一款的優勢，相應的每一款也有每一款的短板。就拿凱美瑞來說吧，本來剛剛換代，以全新的面目上市，拋開外觀(個人喜好)不談，卻鬧出個“泥漿門”事件，但這又能怎麼樣呢？好多豐田的鐵粉還不是照買不誤。所以買車就跟選對象一樣，關鍵是要王八看綠豆～對上眼。送一句包治百病的話:喜歡就好。
那麼就我個人來講，我會選擇阿特茲，不為別的，只為她驚豔的外形，良好的操控，還有她的小眾！
