天高任鳥飛，海闊憑魚躍；高考的舞臺，秀出你的精彩；一宿好睡眠，精神百倍；一顆平常心，沉著應對；一口長舒氣，放鬆壓力；祝你金榜題名！
不經意間，2018年高考第一天已經悄無聲息的來了。又一批孩子步入高考考場，迎接人生大考。今年參加高考的學生大多是在2000年出生，這也意味著，“00後”將正式走上高考舞臺，成為高考“主力軍”。
據統計，今年全國共有975萬名高考考生，人數創下近8年高考新高，隨著80後老去，90後脫髮，千禧寶寶們終於要迎來人生的重要時刻，真是長江後浪推前浪，一浪更比一浪高。
大家罵高考摧殘人性罵了這麼多年，但是不可否認的是，高考依舊是目前效率最高的選拔人才的方式。
最近跟范冰冰槓上的崔永元曾經對高考有五句話特別經典，跟大家分享一下。
第一句話：不讀書，你憑什麼和別人比？財富還是能力？經驗還是人脈？這些你都有嗎？
第二句話：沒有高考，富二代永遠是富二代，你永遠是你！
第三句話：高考不是成功唯一的路，但卻一定是最公平的那條路！
第四句話：看不上考試，你的優勢在哪裡？
第五句話：如果連考試都考不好，你憑什麼覺得自己做其他的能行？
所以在高考面前眾生一律平等。這一刻請讓實力盡情發揮，因為當你跨過了高考這道坎兒之後，公平就消失了，複雜的社會人生開始向你招手，很多人都活成了他們從前最不屑的樣子。所以，請珍惜這個跟青春告別最盛大的儀式。
從高校設置的本科專業來說，有車輛工程、汽車服務工程、機械設計製造及其自動化、機械電子工程、自動化、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術等工科類的專業與汽車產業密切相關。
就業去向的話上海比較多，因為北京地區的汽車產業不密集，留京畢業生去汽車行業相關單位就業的人數比較少，上海就業的畢業生絕大部分去整車廠和零部件企業就業。
如果喜歡汽車的話，選擇相關專業還是挺不錯的。如果不是那麼喜歡只是想找一個穩定一點的工作，汽車專業也能滿足你的需要，雖然工科工資低點，但工作總還是能找到的。
其實不管哪個大學，汽車專業都沒有本質的差別。大學中的汽車工程專業基本是面向傳統的汽車設計及製造方向的，無論中外，都屬於機械工程。而現在的汽車研發前沿基本上集中在新能源汽車，自動駕駛汽車等領域。
研究人員及研發工程師來自各種不同的專業背景，涵蓋所有工科專業，更有很多應用數學，應用物理方向背景的人才加入到汽車研發的隊伍中來。大學中汽車工程專業的各個課程只是基礎，早已不能滿足目前汽車開發和研究方向的發展需要了。
建議真正喜歡汽車的同學可以考慮報考汽車專業。不管什麼理工科專業幾乎都能找到在汽車行業做研發的機會。最後，幾年前看似即將成為夕陽產業的汽車行業了，隨著近幾年新能源汽車和自動駕駛的發展，汽車又一次成為快速增長的行業了。Google, Apple, Baidu, ....這些曾經和汽車行業沒什麼關聯的企業都已經殺向了汽車產業。夕陽產業正在迎來朝陽。
百姓哥說：
你埋頭苦讀三年，現在給你一個月，料你也想不出自己到底喜歡什麼，人最難的就是認清自己。而且你現在喜歡的東西，說不定以後就不喜歡了，遊戲玩多了也會煩的，再好吃的館子天天吃也膩。
所以如果不好確定具體的專業，還是確定大方向比較好，畢竟年輕就是本錢，本來以為汽車行業是夕陽產業，但是隨著目前新能源的蓬勃發展，夕陽產業也煥發出不一樣的光彩。近年來，全球汽車行業正迎來全新變量。人工智能推動融合發展、電動化浪潮洶湧來襲、無人駕駛方興未艾、共享出行漸入人心，在新一輪科技革命風起雲湧的當下，全球汽車行業從思維理念到商業模式都發生著巨大變化，汽車產業正迎來轉型升級的關鍵檔口。
汽車產業的競爭歸根結底是人才的競爭，搶佔未來汽車行業發展制高點離不開源源不斷的本土人才。有業內人士表示，如何通過改變人才培養體系的適應性來激活本土人才的“一池春水”，重新定義新時代下的汽車人才，將是決定汽車產業前途的“勝負手”之一。
在智能網聯方面，《中國智能網聯汽車人才發展報告》顯示，整個行業智能網聯汽車人才總量不足2萬人。尤其是研發人才缺口過大，嚴重製約了中國智能網聯汽車的發展。
所以，如果你有意成為一個創新性的汽車人才，那麼現在是涉足這個領域的好機會。
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