2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2018）於2018年4月25日盛大開幕。 作為全球最受矚目的頂級車展之一，本屆車展總展出面積達到22萬平米，吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商。
官方統計數據顯示，今年北京車展首發車型中，歐系車最多，共53款；自主品牌次之，有47款，日系和美系分別為11款和7款。值得注意的是，新能源車佔7成，還有15款概念車。隨著中國汽車保有量的進一步增長，中國汽車消費市場從中高速增長轉變為中低速常態化增長。儘管如此，中國仍是全球最大的汽車消費市場，各家廠商對北京車展無疑非常重視，這也提高了大眾對展會的關注度。
今年的北京車展，雖然突出以新能源和互聯網為新的自我定位，但在實際在缺乏核心競爭技術前提下，只是一味炒作概念，巧借政策東風，尋求出路的做法，難免會落得希望有多大，失望就有多大的可悲下場。
順便說下，現在國內流行的電動車和混合動力車，具有鮮明的中國特色，與世界先進的水平完全脫軌。我個人觀點，那都是騙人的產品。想買車的，還是踏實去買汽油車，至於新能源車還是等幾年再說吧。“老百姓賺錢不容易，不要聽互聯網瞎忽悠”。
重點說下哈弗，全新哈弗H6在北京車展帶來了豪華型以及超豪型車款，並公佈了新車預售價:13.50-14.20萬元。據悉，新車將會在年內正式投放市場，動力方面，新車未作調整，將會搭載1.5T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛·米，同時超豪型綜合油耗為6.8L/100km。作為新加車型，無論是藍標版還是紅標版，新車的主要變化還是細節部分。藍標版車型換裝了面積更大的進氣格柵，鍍鉻飾條從三條增加到了五條，前包圍通風口更改為網狀設計。紅標版車型改變較小，僅僅在霧燈區域的裝飾有所調整。同時，新車還配備了LED大燈。不過才倆年時間，我的2016哈弗H6在全新哈弗H6面前，已經是土的掉渣了。
哈弗展臺的禮儀小姐，不算很出色，但為人很隨和，值得誇一下。在交流過程中，得知我是哈弗H6車主，經常寫相關哈弗H6文章，主動送我個哈弗H6車模一個，併合影留念。
北京車展展館外的交通十分混亂，距離5公里開始就已經開始堵車，而且是寸步難行。展館內的車展已經變成人展，在混亂的人山人海，孩子哭大人鬧，很本沒有深度體驗的機會，完全是走馬觀花，基本失去了看車的情趣。兩個小時看完車展，一身臭汗，滿心的無奈。看車展畢竟不是逛公園，老少爺們一起來，真心不合適。
北京車展不許使用車模了，但也有亮眼的風景——禮儀小姐。真是上有政策，下有對策，中國人的聰明才智都用在這上面了。
當然禮儀小姐不總是光彩照人，也有發囧的一面，發幾張照片，希望不要被拍磚。
最後說下，兩年一屆的北京車展已經進行到了15屆，從各個方面來看都應該是世界領先的級別了。作為中國三大車展之一，北京車展的主辦方也應該在組織上下下功夫，別讓大家紛紛吐槽好不好，很丟臉。
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