ofo挪用或超百億如果屬實的話，那可以說小黃車已經到了生死存亡的危急關頭。從這幾年大大小小死了的活著的共享單車公司走過的路來看，要想在這場單車大戰中活下去必須要找到一個土豪爹，找不到的必死無疑，因為共享單車還沒有找到一個很好的盈利模式來支持公司不依靠融資自主發展下去。
看看現在還活著的單車公司，摩拜單車的爸爸剛從騰訊變成了美團，騰訊也因此長了輩分從爸爸變成爺爺了。哈羅單車在阿里爸爸的扶持下也迅速崛起，已經要和摩拜、ofo三分天下，ofo這次要是熬不過去那以後就是哈羅和摩拜兩強爭霸了。
新加坡清倉賣車
OFO是個很神奇的公司。
從始至終，它一直聲稱它已經賺錢了。（同時期的摩拜則承認他們還沒有找到盈利模式，非常老實）但是隔三岔五，就會被爆出各種挪用押金，資金鍊緊張的消息。
那麼OFO缺不缺錢呢？它應該很缺錢。
1.押金從99元上調至199元。一倍多的漲幅。
2.上一輪融資是在3月份，現在幾個月過去了，有到期的債務要還。新一輪的融資不知道還在哪裡，估計是快花完了。
3.最直接的表現，免押城市數量大幅縮水，不在免押城市的必須買一個優惠包才能繼續騎
4.上游廠商的訂單數銳減。
綜上，OFO就差沒有當面告訴你它很缺錢了。然而現在各個巨頭有自己親兒子，OFO還不肯投靠，自己又沒有造血功能。怎麼辦？涼拌。
現在的單車就是寄生蟲，這使得他們必須投靠一個大腿粗的乾爹不斷輸血才能活下來活得好。然而OFO竟然說自己可以獨立生存……好吧佩服你的勇氣。
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