因為經常出差，難免會做飛機，但是因為國內的航空管制，晚點是飛機最大的一個弊端，而且飛機場離市區相對較遠，而且飛機的舒適度體驗不佳，在起飛和降落的過程中，人們會有不適的感覺，所以高鐵是高效快捷的出行工具。
我國高鐵投資建設突飛猛進，高速鐵路網快速形成。到2016年末，全國高鐵里程達到2.3萬公里，比2012年末新增里程1.4萬公里。高鐵里程佔比由2012年末的9.6%提高到18.5%，里程位居世界第一，佔世界總里程的60%以上
經常出差的人都有一個體驗，如果不是趕時間，只要有高鐵就絕對不會選擇飛機，高鐵的舒適度絕對比飛機好很多。
復興號動車組列車是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。
2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”，2017年6月26日11時05分，具有完全知識產權的兩列中國標準動車組“復興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發車成功。2017年9月起復興號提速至350公里。
2017年8月21日起，“復興號”動車組列車擴大開行範圍，京津冀地區首次安排開行22.5對“復興號”動車組列車，通達北京南、天津、北京西、石家莊等10個車站。中國鐵路於9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。屆時，“復興號”動車組在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
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