小降難掩真高價，夏利消失淚花花；
報廢巨量手段花，滴滴大眾互勾搭；
氣囊召回坑廠家，特斯拉國產快來啦；
福特把SUV要做大，小貓淘氣臉抓花！
第一汽車週刊-
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美女主播+圈內頑主
708090後的不同觀點，5分鐘開心過週末！
1. 中國車市2018官降開啟！
5月1日起，製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，奔馳、捷豹路虎、林肯率先打響“2018官降第一槍”。奔馳旗下各車型有1000元至32000元不等的降幅；捷豹路虎最大降幅達2萬元；林肯旗下領航員車型降幅最大，達到1萬元。這場由豪華品牌率先發起的官降戰無疑將成為下半場車市的焦點之一。
麻辣胖哥點評
對於全球最高車價的中國來說，這點降價幅度還是不夠的，上百萬高定價的豪車降1萬元還好意思說，讓降價來得更猛烈吧！
2. 夏利無限期停產 天津一汽1季度淨利潤增16%
第一季度，天津一汽實現營業收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬於上市公司股東的淨利潤為-2.23億元，同比增長16.11%，較去年同期虧損減少約0.42億元。另外，夏利品牌已全面停產，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產品線將進行全面更新。
麻辣胖哥點評
當年輝煌無比的夏利如今卻杳無音訊，品牌價值糟蹋了，真是崽賣爺田心不疼啊，天津夏利從此成為了歷史，可惜可嘆可悲！
3. 2018年我國報廢汽車數量預計907萬輛
截至2017年底，我國汽車保有量達2.17億輛，預計2018年我國報廢汽車數量達907萬輛。經調查發現，流入正規拆解企業的報廢汽車不到30%，一些報廢汽車經無從業資質的“黃牛”之手流入黑市，改頭換面後重新上路行駛。
麻辣胖哥點評
存在即是合理，報廢產業鏈背後的巨大灰色利益圈說明這一行業的發展空間巨大，靠譜政策正確引導合理發展，這才是解決的辦法。
4. 滴滴確認與大眾等車企商談合作
針對大眾汽車與滴滴出行商談組建合資公司的消息，滴滴方面稱確實正與大眾、北汽、一汽、廣汽等及其他汽車行業夥伴探討合作，包括合作運營車隊，未來可能涉及為共享出行專用的新能源車輛。但目前細節並未確定。
麻辣胖哥點評
互聯網財大氣粗，傳統車企尋求突破，既然有了摩拜版汽車，為何不能有滴滴版呢？以後還會有阿里版、京東版、騰訊版，4S店的苦日子還在後頭呢！
5. 4月中國召回近68萬輛汽車
4月份，國內乘用車市場共11個品牌發佈15次召回公告，累計召回汽車677082輛，同比增長156.86%，環比增長87.67%。因高田問題氣囊導致的汽車召回數量649734輛，佔召回總量的95.96%。此外，特斯拉全球召回12.3萬輛Model S，中國大陸共涉及8898輛。
麻辣胖哥點評
一個氣囊就讓很多品牌召回大量車輛，看來供應商在成本壓力下不得不採取一些非常規手段，最終操心擔心的還是咱們老百姓！
6. 特斯拉確認國產！
馬斯克表示下一家超級工廠已確定在中國，目前正和國內政府討論建廠事宜，很快特斯拉會對外公佈更多細節，時間有可能就在下個季度。
麻辣胖哥點評
雖然是新能源卻飽受高關稅的擠兌，在國外中產階級車到了中國就變土豪享受了，國產後至少便宜30%的可能，中國的互聯網造車要趕緊準備無間道了。
7. 福特宣停北美多數轎車業務
福特首席執行官韓凱特表示，由於市場需求和盈利率下降，正值美國市場向卡車和SUV領域進行轉型，同時為了節約資金，在未來四年裡，福特將取消北美市場上大部分轎車業務。
麻辣胖哥點評
你看人家長城的策略，專注SUV十多年，福特趕緊把福克斯、蒙迪歐、金牛座都整成SUV，越大越好，咱們中國消費者喜歡，不過要注意管住你們那個川普大爺別TM瞎攪合！
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