經常在川藏線上走的司機都有一個習慣，不時點著一根菸，拋向窗外。他們以這種方式向那些長眠於此的築路英雄們致敬。
1950年初，解放軍奉命進軍西藏，完成祖國大陸統一的歷史使命時，毛澤東主席指示進藏部隊:“一面進軍，一面修路”。
11萬人民解放軍、工程技術人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強的戰鬥意志。在沒有大型機械的情況下用鐵錘、鋼釺、鐵鍬和鎬頭劈開懸崖峭壁，降服險川大河。
在新怒江大橋上，我們會看到旁邊一個孤獨的橋墩，然而這不僅是橋墩，更是一座紀念碑，碑中凝固著一位築路英雄的血肉之軀！
1953年，一支部隊正在這裡修築大橋，當時零下二十多度，突然，一名戰士掉進了正在灌注水泥的橋墩裡。戰友們想盡辦法，卻沒能把他給救出來，只能眼睜睜的看著戰友被泥漿吞沒，含著淚，把他築進了橋墩！幾十年後，這座橋被拆除，修建新橋，但是設計師並沒有把這個橋墩一起拆掉，而是特意避讓，為的是不驚擾烈士的英靈！
川藏線共分南北兩線，北線全長2412公里，為317國道，南線總長2149公里，全線為318國道。
在整個川藏線築路工程中，共有2000多名官兵把血肉之軀奉獻給了這條“英雄之路”，平均每1公里深埋著1名英烈的屍骨！
漫漫路途川藏線，中國軍人以頑強的意志和偉大的奉獻精神鑄就了一個又一個不朽的豐碑。
分享到:
