做個低調旳男人

兄弟我和你選車遇到了同樣的問題，在邁騰和阿特茲上糾結了好久，最終我選擇了阿特茲，可以告訴你選對了不後悔，馬自達可以說是三線品牌，大眾一個車標就比馬自達車標貴兩三萬，但並不代表馬自達車做的不好，只有可能是品牌營銷方面做的沒有大眾好，和你分享一下當時我購車的情景，我買車就根本沒有考慮過馬自達這個牌子，一直想的買個邁騰，在跑各家4s店看車時候路過馬自達店說進去看看吧，進去以後外觀吸引了我，感覺很年輕，然後銷售強烈要求阿特茲非開才知道好壞，就試駕了一圈，完了以後給我留下來深刻的映象，第一次開60邁轉直角彎，而且過的還很穩，沒有失控的感覺，之後一直在網上了解阿特茲，和邁騰做比較

邁騰 優點：空間大，隔音好，外觀大氣，品牌有面

缺點：價格有點貴，偏商務，開上感覺要不是司機要不開的老爸的車，最重要的一點就是國產以後為了減少成本在看不見的地方偷工減料，舉例：前懸架的下襬臂用的是鐵質的單層衝壓件（這也是我放棄邁騰的重要原因之一）這樣可以說國產麵包車上的前懸掛用的單層衝壓件，作為一款接近30萬的車用的如此材料，真是讓人擔心，但不否認大眾公司用的材料比較好，但是目前市面上很難找到這樣一種材料

阿特茲 優點：為超控而生可以說同級別裡面超控最好的，創馳藍天技術也不是噱頭，實實在在的技術，外觀年輕時尚，變速箱反映超快，19寸大輪轂

缺點：噪音控制的一般般，但是也不是太差勁，只能說沒有邁騰出色，後排空間沒有邁騰大，但是家用足夠，綽綽有餘

總結：如果你年輕，如果你想玩玩，如果你喜歡運動轎跑，喜歡開車，喜歡超控，喜歡選擇zoom-zoom的發動機聲阿特茲沒錯，相信我，夠你玩好幾年的！

如果你性格沉穩，有點保守，就喜歡空間大，不要求超控，買車為了接送客人，那邁騰絕對是你的第一選擇！

我27了覺得自己還年輕還能玩幾年，最後經過半個月的思想鬥爭，推掉已經定好的1.8t頂配（5000多選裝的液晶儀表）果斷選擇了2017款的阿特茲，至今不後悔覺的當時做法是對的！

石頭與車

肯定選邁騰，雖然我不喜歡大眾，但兩個車沒啥可比性，無論是動力還是舒適性，邁騰都佔優。至於阿特茲一直吹的操控嗎，說實話，這個價位你要談操控，那也只能是吹。實際駕駛體驗，我個人感覺邁騰遠比阿特茲要穩健，尤其是跑高速時。

美麗的飼養員阿姨

對於兩輛都是B級車。首先它們的品牌就不一樣。一個是大眾。一個是馬自達。

那麼到底怎麼選擇自己心中的夢想之車呢？

邁騰

一汽大眾邁騰18款330TS|DSG領先型，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大180匹馬力，變速箱7檔雙離合。車長4866mm，寬1832mm，高1464mm，軸距2871mm。多連桿獨立懸架，輪胎215/55R17規格。

性價比高。外觀沉穩大氣，動力充沛，乘坐空間和舒適性好，品牌影響力大，內飾質感好，安全性好，家用出行和商務活動都是不錯的選擇！

阿特茲

一汽馬自達阿特茲18款2.0L藍天尊貴版，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大158匹馬力，變速箱6檔手自一體。車長4870mm，寬1840mm，高1450mm，軸距2830mm。多連桿獨立懸架，輪胎225/55R17規格。性價比高。外觀漂亮個性，線條優美。長車頭的造型使整車比例協調很完美。創馳藍天技術發動機省油和動力足夠。油耗很低。日常保養維護費用低。平時出行和家用都不錯。

5月份準備開始了。車商都會有推出相應的政策來應對低迷的車市。所以現在入手是不錯的選擇。

對於這兩款車銷量好的是邁騰，3月份賣了18000多臺。而阿特茲就銷量排名前15都看不到它的身影。馬自達技術是可以，但是對於中國人來說它就是進錯了車企。一汽出廠的車銷量都不咋滴。我推薦邁騰。畢竟大眾技術都在。1.8t和7速雙離合絕對夠你平時用。而且它後期維護成本高是在6年後。一輛車開6年差不多換車了。所以不用擔心。

汽車小師兄

這輛車就是不同的定位。

邁騰主打行政用車/商務車，阿特茲定位於運動。

榛名不知道您的預算如何，就只好總結個大概了。

邁騰：

邁騰的優點就是後排。舒適度和隔音不錯，保值率高這一點就比阿特茲強的多了。缺點來說，就是品牌溢價有點多。配置比較低。尤其是低配，真的比較寒酸。邁騰儘管已經在改款中讓外觀進一步年輕化，以達到抓年輕市場的目的。但是還是偏重商務風。

另外榛名不知道您是否接受雙離合。

阿特茲

說實話，最近北京車展上市了科技限量版阿特茲。榛名認為這個還是比較划算的。阿特茲2.5L科技限量版則增加了

當然缺點就是馬自達優惠不多，而且噪音控制一般，另外這車保值率一般。

榛名總結：

如果說您買車是有商務需求，肯定選邁騰。沒別的說，但是如果只是自己開。還是阿特茲為好。年輕運動有操控，後排雖小也夠用。更何況現在趕上廠家推出特別版，這種就是買到就是賺了。比如大眾的百萬紀念版，那個配置良心程度比普通版強的不知道哪裡去了。

祝您早提愛車！

榛名說車

從外形來看，阿特茲更加年輕有活力，線條緊緻，造型犀利，視覺衝擊力很強，張揚個性，長長的車頭，收緊的尾部，運動範十足，很有辨識度。魂動設計理念讓人賞心悅目，心情豁然開朗。邁騰外形也比較耐看，精緻大方，氣場較強，濃厚的商務氛圍，年輕人和女士開未免有些老氣。

穩定性上，阿特茲也要更好，2.5和2.0自吸發動機配6速手自一體變速箱，都成熟耐用，久經考驗，小毛病少，更加省心。邁騰全系都是渦輪增壓發動機，1.4t,1.8t,2.0t,變速箱為7速雙離合，1.4t車型配的還是乾式雙離合，穩定性完全不能和at變速箱相比，後期極有可能出現異響，打滑，頓挫等問題，另外維修保養費用不低，修理變速箱花費比較高。

在油耗表現上，阿特茲採用創馳藍天技術，整合了發動機，變速箱和底盤傳動效率，經濟性出色，2.5的平均百公里油耗也就在8升多，加92號汽油即可。邁騰對油品是比較挑剔的，只能加95號及以上的汽油，朋友的1.8t百公里油耗也接近10個，略微偏高。

兩車在動力上，邁騰會更好一些，渦輪增壓對動力的輸出要猛烈不少，但突兀感也是比較強的，動力銜接流暢程度肯定不如阿特茲。阿特茲的兩款自吸發動機，動力並不弱，日常使用戳戳由於，2.5升車型推背感也比較強，整體動力線性順滑，可控。

空間上，邁騰大的多，無可爭議，不管是後排乘坐空間還是後備箱空間都比較驚人，阿特茲的空間表現只能說比夠用要大一點。

在舒適性上也是作為商務定位的邁騰略佔上風，底盤紮實厚重，濾震支撐很均衡，隔音效果較好。阿特茲底盤偏硬，路感清晰，在濾震和隔音上稍差。

總結

邁騰的特點是大空間，底盤穩，阿特茲的優勢則在操控性和經濟性穩定性上，兩者的動力表現都不錯。如果是日常代步或者家用還是選阿特茲。

李老貓說車

如果打算以後給老婆開，就選阿特茲；

如果打算以後想要賣掉，就選邁騰；

女生開邁騰實在不合適，影響你老婆氣質。

但是大眾車保值率的確比馬自達要好一些，5-6年後邁騰貶值沒阿特茲厲害。

故障率其實都還好，只要不太挑剔小毛病，這兩車都沒什麼頭疼的，邁騰燒機油這種事已經沒那麼嚴重，只比正常消耗大一些，變速箱也不會那麼容易壞。

保養費邁騰要貴一些，維修費也要貴一些，我覺得都不是重點，因為保養費一年最多相差1000元，實際可能就是差幾百塊錢，僅僅是付錢時感覺貴的心疼一些。

這兩臺車都不錯，自己看著喜歡哪臺買哪臺，我們也應該要開始轉變觀念，自己喜歡就行，”千金難買爺高興”，心情好是很難得的事。

山下木頭

年輕人，你才二十二，這兩款有什麼好考慮的嗎？當然阿特茲了，大眾那是中年人開的，當然除了CC和高爾夫，其他的大眾車型真的絲毫沒有年輕人的動力感，我相信大部分年輕人都會考慮阿特茲的。

邁騰和阿特茲都是4.8米多車長2.8米多的軸距，兩者空間差不了多少，內飾上邁騰比較偏向於商務化一點，而阿特茲更像自己的家用車。

動力上邁騰配渦輪增壓加雙離合，而阿特茲配自吸加AT，正常人都會對後者更有信心。而說到保值率，邁騰買的多，這個確實沒錯，不過最近價格也降得多呀。所以綜合考慮，個人還是覺得阿特茲比較適合，最重要的還是那點，你是22又不是42，阿特茲給你的操控感會讓你喜歡上它的。

其實吹了那麼多，最重要還是要看你具體到4s的體驗和試駕後再決定，這種東西也看眼緣和感覺的，不管最後選擇什麼，喜歡就好，祝你購車愉快。

最後，你是自己創業的錢買的車嗎？如果是，我們能做朋友嗎？

愚說車

對於這兩款車型，雖然都定位於中級車，但確實兩個不同代表的車型。邁騰定位於家用和商務接待，而阿特茲則適用於性能和操控，並沒有哪款車型更好，而是要看哪款車型更符合自己的實際需求。接下來，我們就通過對比的方式，向大家簡單的介紹下這兩款車型，看哪款更符合自己的實際需求。

首先我們從消費者最在意的價格開始說起，邁騰的售價區間為18.99萬元-31.69萬元，阿特茲的售價區間為17.58萬元-23.78萬元，從售價上來看，相對邁騰而言，阿特茲的售價要更低一些，對於資金有限又想買款中級車的消費者而言，阿特茲有一定的價格優勢。接著，我們來看下兩車的外觀，由於兩車的具體定位不同，所以導致兩車在外觀上也有很大的差異。邁騰看上去更加穩重大氣，也符合其宜家宜商的產品定位，而阿特茲則顯得時尚運動，更加符合年輕消費者的審美。至於該如何選擇，還要根據自己的實際審美來定。

說完價格和外觀之後，我們來看下這兩款車的空間情況，邁騰的車身尺寸高寬高分別為4866*1832*1464mm,軸距為2871mm，而阿特茲的車身尺寸長寬高則為4870*1840*1450mm，軸距為2830mm，從數據上來看，邁騰在空間上更有優勢，較大的車身尺寸也讓邁騰在實際乘坐上更加舒適。最後，在動力方面，邁騰全系搭載了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發動機，而阿特茲則搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，相比較而言，邁騰的動力更為豐富，讓消費者的選擇性更多。

高氏觀市

我汽車行業十餘年，並且是前段生產一塊，自己也有15年駕駛汽車經驗，作為一個汽車人，我談談我個人對這兩車的理解，不喜請輕噴！

1.外觀：蘿蔔青菜各有所愛，邁騰屬於穩重大氣型的，阿特茲屬於動感驚豔型，當然，也有少部分大叔喜歡阿特茲外型，但更多是大部分年輕人的夢想，從用車角度來講，兩者外觀都屬於比較好看的車，但如果你站在藝術的角度細細品味，阿特茲明顯更有藝術感，那種美賦予了阿特茲一種靈魂，如果你喜歡它，會覺得它並不是單純的機器！

2.內飾：邁騰的內飾明顯好於阿特茲，就是大家常說的高級感，無論固體的用料，還是營造的內飾氣氛，都強於改款後的阿特茲內飾！如果邁騰是標準B級車內飾，阿特茲內飾只能算好點的A+級水平！好在各項功能比較人性化，簡單大氣，不像改款前那麼復古了，和自己比，還是有進步的！

3.性能：首先說底盤，如果你去開，你去激烈的開，阿特茲給你的信心明顯好於邁騰，Q勁很足！底盤用料也好於邁騰！01去跑直線的話，阿特茲是沒有邁騰快的，但只要邁騰駕駛者一不小心，阿特茲就會讓你嚐嚐創馳藍天的驕傲，它的變速箱反應速度確實快，這麼說吧，你一腳油門的行程，踩到三分之一時，變速箱已接受到降檔加速命令，踩到三分之二時，變速箱已完成降檔，最後三分之一油門完成瞬間，車子已經衝出去了，這速度可以說目前市面上所有AT箱子中，反應最快的（包掛採埃孚8速，愛信6速、8速以及其它AT），這裡補充一句，馬自達的變速箱不是愛信的，只是研發是為了節省成本，拿了愛信箱子現有的離殼變殼已經機電控制單元部分實體，準確說愛信提供了件衣服面料，怎麼做完全是馬自達自己！動力上邁騰也只能贏贏直線，變道、加塞、轉彎、阿特茲都明顯強於邁騰！完全可以作為自然吸氣發動機的代表，192P的馬力，百分之九十往上的輪上功率，在路上只要你敢亮劍，可以說B級中除了ATS和328，其它沒有任何一輛可以甩它！

4.品牌：自所以把品牌放到最後說，就是想先不談品牌，就車論車，但萬變不離其中，一個品牌對一輛車的銷量上的幫助是及其大的，特別在天朝，可以這麼說，阿特茲銷量只是邁騰的一個零頭，這不為過，事實就是如此！

綜合考慮：如果你真的愛車，真的愛開車，很享受車子帶著你到處跑的感覺，那麼，信我，買阿特茲！如果你需要輛車，只是需要輛車，宜商宜家，大氣穩重，品牌裡也能承上啟下，不失面子，那你選邁騰不會錯！邁騰是一輛好車，你去哪它就舒舒服服帶你到哪，阿特茲不僅是你的一輛車，也是你心愛的玩具！

謝謝大家支持，個人觀點，不喜輕噴

有我中國強Yeah

一汽馬自達的阿特茲，它的主要賣除了外形好看之外第一就是它的創持藍天動力系統，2.5自然吸氣發動機在加速性能上我們是做過對比，它是超過了大眾的邁騰那個1.8T的車型，說明這個車的自然吸氣動力性能不錯，而且油耗很低，第二就是這臺車的駕駛操控性很有駕駛樂趣，還是一部很輕巧，很靈活很好開的車,但是你要做些激烈的駕駛你會發現它的底盤功力極限這些確實是同級裡一流的，這車的弱點就是車廂的設計做工用料氛圍真的是達不到B級車的主流水平，第二點就是底盤的噪音和細微震動都比較大了一點，總的來說是一部好看好開的車但是沒用那種豪華或者氣派的感覺。小白給它的推薦分數是8分。

汽大眾邁騰有著讓人無法抗拒的後排空間，真的非常寬大，做工用料很有高級感。2.0T加DSG的動力系統加速效率非常高平順性能真的是同級裡頭數一數二啊，小白比較不滿的是它的底盤日常開問題不大，但是轉向比較缺少回饋感，底盤方面尤其是尾部在極限過彎的時候容易出現甩動現象。感覺德國人沒有在這個車的底盤調教下多少功夫。就是追求好看好用，體面很大氣的，但是底盤並不是同級裡面一流的，總的來說小白給它的推薦購買分數是8分，畢竟是一個很體面的車子，對於新帕特來說這個分數基本一樣，畢竟兩臺車是近親，很多東西是一樣的。

關鍵字: 車標 汽車保養 汽車