ST餘書濤
首先您要知道四驅是幹嘛用的，簡單的說，四驅除了增加車輛的通過性，還可以增加車輛的行駛穩定性。所以不止SUV和越野車有四驅，很多旗艦轎車和性能車也有四驅。比如奧迪A8、奔馳S、寶馬7系，都有四驅車型。性能鋼炮大眾高爾夫R，以及神車R36，也都配有四驅系統。這些四驅主要來增加車輛在公路上的行駛穩定性。
甭管您是SUV和好，還是轎車也罷。也不管是全時四驅，還是適時四驅，有四驅就比沒有好。至於多花幾萬買四驅車型是否值得，主要看您的用車需求。用SUV車型舉例，如果您只是作為日常上下班和通勤使用，並且您所在城市的雨雪天氣也不太多的話，選不選四驅，其實意義不大。如果預算不夠充足的話，就沒必要選四驅了。 如果您在工作之餘比較喜歡開車去自駕遊，多加幾萬買四驅車型還是很有必要的。因為在自駕遊的路上會遇到不同路況，和不同的天氣變化。如果您開的是前驅車型，坐滿人，又裝著很多東西，車輛的負重就會比較大。行駛在非鋪裝路面，遇到路面溼滑的陡坡，或者連續的坑窪，前驅車很容易打滑，嚴重的情況還會陷車。因為沒有分動箱，並且只有兩個車輪有動力，一旦陷車很難自行脫困。 
巖哥的觀點：因為我個人比較喜歡自駕遊，所以我對車輛的驅動形式比較看重，在我的SUV和越野車中，全是四驅車型。而且一旦出去自駕遊，提前會換上AT全地形輪胎。所以是否選擇四驅車型，主要看您的用車需求。
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巖哥侃車
這是一個仁者見仁智者見智的問題。首先一般家庭SUV四驅比兩驅貴上一萬至兩萬左右。尤其某些車型，四驅是其精髓。沒有了四驅，就如同被閹割了一部分功能。有了四驅功能，甭管他是真四驅，偽四驅，咱也不天天走交叉軸，滑輪組，單輪脫困啥的。消費者買家庭四驅SUV就圖一個在溼滑路面行駛的時候穩定性好一點，偶爾走爛路心裡不害怕就成了！
尤其在東北，冬季如果車子是四驅的，那麼整個冬季都是很舒服的!相對於兩驅，四驅缺點就是油耗要高一點。買車的時候貴一點。油耗這東西是一個長期消費。只要開動車子就得耗油。所以使用成本是要比兩驅高那麼一點。但我覺得多付出了一點油錢，換回來舒心省心的駕駛感受，還是合理的。所以北方的同學，有必要上四驅。
另外南方地區，冬季沒有冰雪路面的，也不天天跑爛路泥路和跨省的，在市區裡轉，可以考慮兩驅。畢竟差了不少錢，而且市區用四驅的時候太少了。沒有必要多耗油。當然您就是喜歡四驅，那就買吧!
水墨丹青一世情
有很多人是經常跑路的，這些人對於汽車的要求並不是特別的高，只要耐磨結實，跑得遠就可以了，像這樣需求就不需要去換四驅車，這樣真的很不值得。同時，隨著時代的不斷進步，有許多家庭中也添了許多新的成員，這相對於，以往我們所使用的汽車就不能滿足我們家庭成員的需要了，這個時候就需要換四驅車，多花上幾萬塊錢還是比較值得的，因為畢竟是為了家人的舒適和安全。
四驅汽車，相對於我們現在生活的要求而言，並不是那麼的需要，畢竟它是四個輪子都能得到動力而這些車在那些以運輸為工作的人身上經常見到，因為他們必須要使用這種，四個輪子都有動力的汽車，這樣才能把貨拉得更遠更耐磨，並且可以拉更多的貨。並且我們都知道，四驅車就是為了越野而準備的不僅如此，目前我國的四驅車一般分為全時四驅，分時四驅和適時四驅這三種類型固然是不同的，比如全時四驅，他的，油耗量就偏大，並且，性價比也不高就是外觀比較好看其他兩個都比較適合城市裡開，並且性價比相對來說也高一點。所以說，如果大家需要選擇四驅車的話，建議還是選擇，分時四驅和適時四驅這兩種。
其實對於多花幾萬塊買個四驅車真的值得嗎？這樣的問題我想說的是結合自己的自身情況根據不同的需求來滿足自己的要求，不要盲目的跟風。值得不值得，就看你自己的。
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彈個車
要不要多花錢上四驅，主要看購車需求和具體的使用環境。就和送禮品一樣，送人所需，買汽車一樣，買自己所需。
1.如果平時只是上下班用，不走爛路，不越野，選擇兩驅，不僅體現燃油的經濟性，而且性價比高。
2.如果自己是越野愛好者，或者是經常自駕遊，走一些不確定的路段，那麼可以選擇全時四驅。
3.如果介於二者之間，可以選擇分時四驅，這個比適時四驅更穩定一些。
四驅是什麼？
汽車驅動分為四驅、前驅和後驅，現在一般以前驅車居多。
四驅就是代表四個輪子都能得到動力，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，有更好的越野性能。
四驅分為哪幾種？
一開始就說了，四驅車分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。
一般純正的硬派越野車都是全時四驅的，比如悍馬、吉普牧馬人、豐田普拉多這些汽車，四個輪子都分配動力的，不會出現只有前或者後單獨有動力的。
分時四驅和適時四驅最大的區別是分時四驅多了一個駕駛員可以選擇兩驅模式還是四驅模式的功能，可以手動進行控制，比如下面圖片有兩個檔杆的情況。
而適時四驅的兩驅還是四驅模式的控制不在於人，而在於行車電腦。
舉個例子吧，比如CRV科雷傲，都屬於適時四驅的車輛，他們一旦進入泥濘路，車輛前輪明顯打滑嚴重，ECU才會判斷動力不足，然後開啟四驅模式，轉為四輪驅動。
如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。
66號車坊
選車的標準應該遵循“需求—功能—性能—價位—售後”的流程，而不是一味的跟風隨大流，四驅這個構件對於汽車來說各有利弊，關鍵還是要看你的訴求，不然長時間用於城市買個全時四驅，有些浪費；或者經常行駛在非鋪裝路面上，反倒買個兩驅，這就有些“雞肋”了。
四驅的選取類型
四驅顧名思義四輪驅動，是一種發動機根據路況，向四個輪胎輸送動力的裝置，一般多用於SUV和ORV上，四驅系統又分為：全時四驅、適時四驅和分時四驅三種。
四驅系統的功用
四驅系統一般結合差速器和電子限滑系統使用，可使汽車在惡劣路況（雨雪、涉水、沙漠、泥濘、顛簸）下，發動機根據路況同時向四個輪胎輸送動力，而差速鎖和電子限滑系統則負責鎖止正在打滑的車輪，並將它的動力分配給其餘的車輪，進而脫離困境。
四驅好還是兩驅好
還是要看路況，長時間行駛公路的話，兩驅要好於四驅，首先是燃油經濟性，其次是噪音；如果長時間行駛在非鋪裝路面，或者反覆無常的路況，建議還是買臺四驅車，安全可靠心安，一般轎車、MPV和旅行車多位兩驅，SUV和ORV車型多選用四驅系統。
到底選兩驅還是四驅，不能單靠價錢衡量，要根據自身的實際情況綜合考慮，符合這個標準以後，首先是口碑和保有量，其次是性能和售價，最後搞清楚售後保養和維修。個人推薦：選擇一臺分時四驅SUV即可。
棟哥曰
值不值還得看情況，大體分兩種，如果是城市SUV的話，四驅不是必需的，而越野車就非四驅不可了，這點毫無爭議。所以問題在於城市SUV有必要上四驅版本嗎，都知道現在很多SUV車型僅僅是中高配才配備四驅，這裡面動輒幾萬的差價讓很多人犯了難。下面，我就來談談自己一些看法。
簡單說，四驅肯定是強過兩驅的，但是這樣強僅僅是體現在特殊路段。另外，很多人會有個誤區，SUV的四驅就是拿來越野的，其實不是。在我們日常大多數在城區行駛時，四驅基本就沒什麼用，有了四驅，反而油耗更高。所以，我認為四驅就是一把雙刃劍，看自己的取捨，還有自己的實際用車情況。有一點特別重要，我覺得上了緊湊級SUV級別以上配備四驅還是很關鍵。
阿川說車
四驅有不同。SUV四驅強調越野的，那是脫困能力好才有用，而大部分公路SUV只是因為車身高，四驅能增加行駛的穩定性。而高檔轎車的四驅系統，往往不是為了越野設計的，它大多提供良好的高速循跡能力。所以無論是SUV還是轎車，配置了四驅的，車價也就高了些。但是這依舊是合算的。所以高檔車，豪華車一般會配置四驅系統，或者成為一個選項。奧迪，因為它的四驅quattro有很強的適應性，所以在A4，A6L和A8的高配置車型上都會配置四驅。平時可能看不出四驅的作用，但是在天氣狀況不好，冰雪路面，道路積水，或者高速彎道，這些情況下，四驅是很管用的。但是能有優秀四驅能力的車企總體上不多，所以大多數人並不將四驅列入考慮範圍。奧迪配置四驅的車型，價格都會超過50萬，所以大部分人都不會考慮。像寶馬那種配置四驅的車型，最便宜也要近50萬了，所以我們總是很少看到有人開四驅轎車。寶馬5的四驅版本就正好比不是四驅的版本貴2萬。
買車主要看經濟能力，有能力買的，儘量買四驅版本的。和兩驅版本的油價也不過差了5%左右，所以基本不用考慮油耗增加的問題。
大舟財經觀
花錢上四驅值不值得，要看用車需要。
如果是城市家庭使用，買四驅車型沒什麼大用處。在我們黑龍江，每年有五個月左右的時間下雪，應該是最需要車輛四驅能力的地方，但實際上用到四驅的時候非常少。現在路況好，道路清理及時，兩驅車型完全能夠滿足日常行駛，即便是去鄉村等路況相對不好的地方，兩驅車型大多數情況下都能應付。
如果是喜歡越野，或者是經常去路況不好的野外，購買四驅系統車型是完全有必要的。四驅車型能大幅度提高車輛的行駛穩定性和安全性，能給你更多的信心。
四驅系統這東西，有絕對比沒有強，多花幾萬塊錢值不值得，就要看用戶的需求了。
車主視角
值不值在於你怎麼看。如果動力夠強，四驅肯定是有必要了。動力弱的話意義就小了一些，反而還會消耗本來就不大的動力。下雪多的地方多少是有點用的，但是雪地胎也是必不可少的。配置這個東西其實要看自己能不能忍了。不過有一點需要注意，四驅和舒適性配置不一樣，後悔了也沒法後期加裝。
Ynycsxs
城市使用四驅有沒有沒啥影響，北方有冬雪天氣可能有人會說非常重要，但是我身為一個北方人看到馬路上80%是前驅車型，也足夠應對城市冬季，如果經常跑鄉道山路那確實可以追求一下四驅。
