阿里巴巴集團學術委員會主席、湖畔大學教育長曾鳴在2018全球智慧物流峰會上提出“協同效應”的全新概念
“當未來會有1000萬快遞物流人員的時候，我們到底用什麼樣的方式讓他們發揮更大的價值，甚至當無人駕駛會取代更多人工的時候，人類創造力利用什麼方式發揮出來？”
在5月31日舉行的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團學術委員會主席、湖畔大學教育長曾鳴分享了對於物流行業未來的思考，提出“協同效應”的全新概念，認為這是未來20年智能商業時代競爭最重要的標杆。
當日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲在峰會上宣佈，菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨幹網，把中國物流成本佔GDP的比重降到5%以下。阿里巴巴和菜鳥將再投千億元來做這件事情。
“5年前，馬雲在菜鳥成立的時候第一次提出智能物流骨幹網，當時我們想象不出來，這到底是個什麼東西”，曾鳴在演講中談到，經過菜鳥所有合作伙伴過去5年的努力，特別是持續的探索和創新，對於智能物流骨幹網的本質開始有一些初步的理解，其核心就是一個社會化協同的網絡。
曾鳴指出，已經成為行業新趨勢的“新物流”，核心就是物流協同網絡，“未來的競爭，本質是用社會化協同的網絡取代傳統的供應鏈管理，這是一場深刻的革命”。
在曾鳴看來，過去20年的商業創新靠的是“網絡效應”，未來20年的智能商業將依靠“協同效應”，這是繼“流量為王”之後，互聯網下半場全新的遊戲規則，真正的競爭將聚焦在能夠創造最大協同效應的企業之間。
當前中國包裹量已達日均1.3億件，未來將達到日均10億件，菜鳥如何實現“全國24小時必達、全球72小時必達”？曾鳴認為，物流行業必須走向社會化協同模式，從封閉的供應鏈體系走向開放，通過協同打破傳統管理的規模不經濟，在更大範圍內進行更為深刻、及時、有效的合作，實現動態全局優化，個性化、低成本、快速度等全新的價值組合。
“智能物流骨幹網就是沉澱下來的那個共享的基礎設施”，曾鳴認為，這張網絡能夠讓更多人可以用社會化的方式協同，創造更大的價值。
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