最近一條火爆朋友圈的消息，那就是新款奧迪S4降價了。
要是在以前，大家肯定會說，S4有什麼了不起的?比上比不過RS4，比下也就A4加個四出排氣管。一個看似不起眼的車型咋就上了頭條了?原來是它的價格!
最新上市的奧迪S4在北美的起價5.1萬，買到手的可是徹徹底底的素車，沒有國內版本的諸多配置，譬如運動套件，舒適配置等等。國內的定價為46.98萬，光看這價格絕對的吊打寶馬340與奔馳C43，後兩者的在定價分別到了68.4w和63.98w。
這麼一對比，大家對奧迪S4是否有了興趣，下面就來詳細瞭解一下。
先來說說發動機，據說這牌子都是買發動機送車，3.0T 雙渦管單渦輪的V6發動機,最大359匹馬力，1370轉就能輸出500N·m的峰值扭矩,官方4.7s的百公里加速成績。不過奧迪普遍都是實測比官方快，已經有國外媒體測出了4.1s的加速成績。這動力可以說是非常強大了，堪比最便宜的“保時捷”。
據悉，缸體的夾角擴大到90°，大夾角才有空間把渦輪放在缸體之間。不僅降低高度和重心，同時有利於改善油門響應和減小渦輪遲滯，峰值扭矩可以從1370轉/每分鐘一直攀升到4500轉/每分鐘，最大馬力的輸出轉速也從5400轉/每分鐘延長至6400轉/每分鐘，此次新上市的奧迪S4的重量也比上一代S4輕了14千克，減小轉向不足的程度。
同樣值得注意的還有其在懸掛與四驅系統上的升級。全新奧迪S4採用了前後五連桿式獨立懸掛組合，這能夠在理論上提升其操控精準性與抗側傾能力;奧迪的看家本領quattro全時四驅技術毫不意外的出現在了全新奧迪S4的身上，其在正常模式下的前後輪動力配比為40:60，在極端情況下還可以調節至70:30甚至15:85，以獲得最完美的行駛表現。
新車在外觀上延續了A4/A4L的設計，但細節上更具運動感，鍍鉻六邊形進氣格柵、矩陣式LED大燈，以及稜角分明的前保險槓等，讓前臉看起來更具攻擊性。車尾部分，該車最大的亮點則在於S家族車型標誌性的雙邊共四出式橢圓形鍍鉻排氣。當然，S4的整體風格還是相當低調的。
內飾方面，新車也維持了A4/A4L的整體佈局，但細節上更加具有運動風格，平底式多功能方向盤、高包裹性皮質運動座椅、全液晶儀表盤等在新車上都有配備。
全新奧迪S4搭載了旗下第二代信息娛樂系統平臺模塊(簡稱MIB2)——簡而言之，你可以將它理解為一套融合了手機智能互聯、無線充電與車載影音娛樂的新系統。相較於第一代產品，MIB2的處理速度更快、系統內存更大、WLAN連接效率更高，支持的圖像格式也更多。
小結：總的來說，S4適合有家庭或是有職業需求的，同時喜歡車，喜歡跑直線的人。再加上它勁爆的售價，相信它的受眾面將會非常廣。而價格優勢更是不容忽略的，相信會受到更多消費者的青睞。
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