北京的空氣質量持續改善
據媒體報道，由於空氣質量變好， 2017年冬天以來空氣淨化器銷量明顯不如往年。空氣淨化器銷售“遇冷”背後是2017年北京空氣質量的提升。北京市環保局2018年1月公佈的數據顯示，2017年北京市PM2.5年平均濃度為58微克/立方米，較2016年同比下降20.5%，重汙染日比2016年減少16天。而往年霧霾嚴重的第四季度由於冷空氣活動頻繁，加上持續的大氣汙染減排，空氣重汙染日明顯低於前兩年水平。
事實上，不僅僅北京，2017年整個京津冀地區都加大了秋冬季大氣汙染綜合治理。河北省公佈的數據顯示，2017年該省PM2.5年平均濃度為65微克/立方米，較2016年70微克/立方米同比下降7.1%；較2013年的108微克/立方米下降43微克/立方米，降幅達到39.8%。
李克強總理在今年的政府工作報告中也提到，在過去五年牢記綠水青山就是金山銀山理念，以前所未有的決心和力度加強生態環境保護。重拳整治大氣汙染，重點地區細顆粒物（PM2.5）平均濃度下降30%以上。加強散煤治理，推進重點行業節能減排，71%的煤電機組實現超低排放。優化能源結構，煤炭消費比重下降8.1個百分點，清潔能源消費比重提高6.3個百分點。提高燃油品質，淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛。
劉屹委員
對此，全國政協委員、安徽艾可藍環保股份有限公司董事長劉屹表示：“總理講到，重點城市重汙染天數減少一半，空氣汙染防治取得了明顯的成效，這樣一種評價、成績是有目共睹的，是實事求是的。從政府的監管部門到行業到科研機構，方方面面都付出了巨大的努力，並取得了成果。”
但正如全國政協十三屆一次會議新聞發言人王國慶所說：“對藍天白雲能否常態化這個問題，我們仍不能過於樂觀。因為眼下空氣質量明顯好轉是在中央打贏汙染防治攻堅戰的決心和部署的前提下，是在我們付出了沉重代價和氣象條件有利的基礎上實現的。正如人們所說：‘人努力、天幫忙。’”
那麼從2018年開始，藍天保衛戰應該怎樣繼續？成果如何鞏固？李克強總理在政府工作報告中提出了具體的目標和措施，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物（PM2.5）濃度繼續下降。推動鋼鐵等行業超低排放改造。提高汙染排放標準，實行限期達標。開展柴油貨車超標排放專項治理。
劉屹委員說：“總理在佈置2018年工作時特別強調，今年要針對重型柴油貨車的排放超標問題進行專項的整治，我覺得現在抓這個問題也是恰如其時，因為雖然柴油車的比例不是特別高，但是它的排放佔比是非常高的。”
對此，他提出了兩點建議：“我們一定要首尾兼顧，標本兼治。首尾兼顧是指我們一方面要在新車的准入方面要確保（新車）能達到更好的排放標準，另一方面，對大量已經在使用的車輛，也要採取一定的手段，加強監管。標本兼治則指一方面我們要做好單體交通運輸工具排放的升級問題，另外一方面，我們也可以通過優化交通結構等方式，從結構上提升汙染治理的手段和水平。”
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