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我的觀點是該怎麼開怎麼開，別刻意去糾結油耗，燃油經濟性是廠家工程師該考慮的事情，既然您選擇這臺車，就別過多去考慮油耗，這樣就失去了駕駛樂趣，也違背了當初買車的初衷，車是來給您服務的，它本身就是消耗品。
但是確實一部分人，還是對這個問題非常感興趣，想盡一切辦法去尋找省油的“秘訣”，我們也經常看到一些類似於省油技巧的文章，各種分析和探討，這些技巧中包括勻速行駛、不激烈駕駛、高速行駛不開車窗等，這些確實能起到一定作用，比如一些朋友確實有誤區，認為開窗比開空調省油，市區這樣是對的，但是高速行駛中，巨大的風阻係數確實比開空調更費油。
此外，注意胎壓是否正常，胎壓過低，私自改裝加寬輪胎都可能影響到油耗，車上長期拉著沒必要的物品，時間久了都會影響油耗，不過這些道理都懂，實際情況中很少注意這些細節，我倒是認為，注重保養，讓車子保持良好的狀態，避免錯誤怠速熱車，這些問題是最重要的。
平時我開車就屬於比較省油的，2.0T渦輪發動機，一般高速在百公里7.5L左右，市區擁堵也可以控制住10L以內，很多人都認為我開車比較在意小心，其實完全相反，我是駕駛習慣非常隨意的人，很少考慮油耗問題，打火系安全帶走車，開始低轉速行駛一段，怠速正常平穩之後，就該怎麼開怎麼開了，該快的時候快，該慢的時候慢，其實真正達到省油的狀態，就是您駕駛技術最熟練的時候，對路況熟悉，預見性強，避免無謂的頻繁制動，讓車跑的流暢自如，就會達到省油的目的了。
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做到如下幾點，會減少不必要的油耗損失。
1.首先第一點，不急加速，也不急減速，要如何駕駛？急加速急減速，都會費用，而且費剎車。
2.遇到紅綠燈，要提前做預判，提前減速。
3.如果綠燈時間夠長，要快速通過，不要，緩慢最終耽誤時間等變成紅燈。
4.路邊停車超過一兩分鐘熄火，不要怠速著車。
5.說點重要的，冷車啟動，要一定原地熱車30秒以上，到一分鐘。因為冷車啟動，潤滑油沉降的機油底殼是幹摩擦，這個時候的磨損非常嚴重，而發動機磨損之後自然就費油了。
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6.保養汽車一定要真機油，不用假機油，否則也會造成油耗增加。
7.遇到突發情況再作預判，提前來決定要加速還是減速。
做到以上幾點就可以了，
60秒懂車
能走路就不要開車，能座公交就不要開車，能蹭車就不要開車，能下坡就不要上坡，能推車就不要開，能找人抬就不要開。
為了一小點油斤斤計較累不累，車是來用的，不是來活受罪的。那就別買車。自己能承受多少錢的油，就買多大的排量。正常排量家用車，所有的節油方法加起來也不過百公里節約一個多油，該怎麼用就怎麼用。
