又聊到10萬級的MPV車型了，可見在這個級別該類車型有多熱門。實際上，我們仔細研究下十萬級別的購車需求就會發現，消費者大多追求汽車各方面功能的實現，
一方面裝人，另一方面裝東西。是不是很實在？對於中國人來說，10萬左右的車型多數是承擔一個工具的角色，在滿足“裝”之後，儘可能的保證“裝得更好”。說到這裡，你們可能猜我今天又要聊寶駿730了，但是事實上在這個級別裡還有其他車型可以進行選擇。今天就要和大家聊一下江淮的瑞風R3，在10萬級的MPV裡，絕對可以說是個新選擇。
車怎麼樣？
“車怎麼樣？”這是消費者選車、買車最常思考的問題，產品力對比之後才會深入到品牌等層面，所以，今天我們先對其各個產品點進行對比。但這裡我並不想外觀、內飾、動力一通說，從需求出發進行分析才不是耍流氓。今天，我們主要將瑞風R3和寶駿730的產品力對比分為三個方面，一個是空間、一個是實用配置、最後一個是乘用舒適度~
首先是空間的對比，瑞風R3的車身尺寸為4750/1835/1773mm，軸距2760mm；寶駿730的車身尺寸為4780/1780/1740mm，軸距2750mm。
從長度上來看瑞風R3比寶駿730少30mm，但從軸距上看，瑞風R3卻比寶駿730長出10mm。長軸距對於乘坐空間來說是非常有好處的，一般情況下，乘用空間的主要影響因素在於軸距，而除去軸距後的車身長度，會體現在前懸和後懸上。也就是說，瑞風R3的乘用空間比寶駿730長。
另一方面，瑞風R3的寬度和高度都要優於寶駿730，分別多出55mm和33mm，這就使得寶駿730在長度上多出的30mm優勢逐漸消失。綜合看來，車內空間還是瑞風R3的優勢更明顯一些。
再來看看實用配置。瑞風R3在今年的4月16日上市，雖然比寶駿730要晚不少，但是後來者居上這句話從來都不會錯。從配置上來對比，同樣的價格區間，瑞風R3多少都會壓寶駿730一個頭的差距。
在瑞風R3 1.6L 5MT豪華天窗型（售價：7.48萬元）和2016款寶駿730 1.5T 手動標準型（售價：7.78萬元）的對比中，瑞風R3擁有10.25英寸的中控大屏，GPS導航系統、前/後駐車雷達、全景影像、定速巡航、電動天窗、LED日間行車燈、轉向輔助照明、後排獨立空調等配置，而且價格上瑞風R3也要比寶駿730便宜3000塊。
在乘用舒適度上，瑞風R3的定位屬於擁有商務車品質的7座家用車，在車內的質感塑造上要略勝一籌。對於乘客來說，車內的NVH是非常重要的。
瑞風R3以及寶駿730我都有過試駕體驗，可以明顯感受到瑞風R3幾乎沒有風噪和胎噪傳入耳中，而寶駿730就很明顯了，依舊是那個感覺，估計在使用較長時間後，噪音問題會更明顯。
造車的能力怎麼樣？
要說造車的能力的話，那我是要站瑞風R3一票的。寶駿厲害的不是造車能力，而是上汽通用五菱的賣車能力。江淮對於MPV領域的製造經驗不容置疑，從瑞風R3可選配六座和七座車型就可以看出江淮很熟悉該級別用戶的需求。
另外，生產瑞風R3的是江淮乘用車第二工廠，今年初在與大眾汽車合作的背景下新引入大眾VDA6.3管理體系。大眾的這套管理體系是出了名了，可以流程化的滿足標準汽車工業要求和實際需要補充的要求，從製造到產品進行嚴格的質量審核，保證瑞風R3的做工和品質。
在汽車供應商的選擇上，瑞風R3更加高要求，有前身為德爾福懸架制動部門的京西重工，有在精密機械和電氣化方面具有國際頂尖水平的博世，另外在國內和博世幾乎齊名的UAES聯合汽車電子也是瑞風R3的供應商之一。當然還有其他很知名的供應商公司。一個良好的供應商團隊是整車廠做出好產品最重要的前提，瑞風R3就是這樣一個產品，擁有優異的供應商提供零配件，同時整車廠又有豐富的造車經驗。
至於寶駿汽車，其實是上汽通用五菱推出的家用車品牌，你仔細觀察寶駿的產品推出週期就會發現一個現象。新產品的推出速度快得可怕，事實上你也可以在其新產品上見到老產品的影子，感受到五菱老車型的感覺。
相對而言誰更適合造MPV？
前面我也說到了
江淮對於MPV市場的把握度相當高，這跟其專精MPV市場已經16個年頭了有很大的關係，從瑞風M3到瑞風M6，瑞風尚文MPV覆蓋了各個價位區間的MPV車型。這裡有一些題外話要說一下，我記得之前跟一輛瑞風M3相處過很長一段時間，是公司的工作車，手動擋，所以基本都是我在開。那段時間之後，我對江淮的瑞風MPV一直還挺有好感的，駕駛瑞風M3的感覺很好，它不像全順那麼笨重，需要你掄著膀子轉向，但是它卻是個很能裝的車。在和其他媒體朋友在聊天的過程中，也能感受到他們對瑞風系列車型的好感度，畢竟誰還沒個瑞風的工作車呢~
相對寶駿汽車而言，雖然其定位為家用型車，但是骨子裡還是透著一股微面氣質。在上汽通用五菱的精美包裝下，曾經的微面變成了家用MPV，一些實用且成本較低的配置被一項一項堆了上去，總結一下就是低成本營銷策略下誕生的品牌。
說來說去其實都是老生常談的一些東西，本身在該級別的MPV市場，最需要專注的一點就是MPV車型的功能實現。
家用MPV是用來裝人的不是用來裝貨的，如何提高乘用舒適度才是優先考慮的，但是在滿足舒適度的時候又不能忘了其裝載能力。瑞風R3對於這點就詮釋得很優秀，畢竟江淮造的瑞風MPV一直是用來裝人的，更何況這次對比的瑞風R3的價格還比寶駿730便宜呢？
閱讀更多 豪哥說車 的文章
