杭黃鐵路又有新消息啦！
5月29日無人機拍攝到中國鐵路上海局集團有限公司杭州供電段的技術人員在杭黃鐵路桐廬至建德區段對接觸網工程進行平推檢查。
近日，中國鐵路上海局集團有限公司杭州供電段組織工作人員對杭黃鐵路桐廬至建德區段82個錨段開展精調平推檢查，為下一步靜態驗收和聯調聯試工作打下基礎。
據瞭解，杭黃鐵路計劃於6月進入靜態驗收階段，8月聯調聯試，10月建成通車。
杭黃高鐵的建設和開通將進一步完善長三角城際鐵路網。根據“十三五”規劃，將打造城市群中心城市與周邊重要城鎮間1小時通勤都市圈,使人們的出行更加便捷，發揮中心城市在都市圈中的輻射帶動作用，還可以緩解中心城市的交通擁堵等“城市病”。
而杭黃高鐵自浙江省杭州市,經富陽，沿富春江南岸至桐廬後跨越富春江，經建德、淳安，向西北經安徽績溪縣至黃山北站與滬杭、杭甬、杭寧等高鐵相連，正促進了長三角高鐵聯網成圈。
杭黃高鐵
杭黃鐵路全長265公里，浙江省境內185公里，從杭州東站出發，沿途設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。杭州境內共有6座車站，其中淳安站是唯一一個具有始發站功能的中間站。
杭黃鐵路設計時速250公里/小時，建成通車後，從杭州到黃山最快只要1.5個小時。
在擁江發展的規劃藍圖中，有兩個重要的節點：建德高鐵新區和淳安高鐵新區。
作為擁江發展“綜合交通帶”建設的重點項目之一，杭黃高鐵串起名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)，也催生出了高鐵經濟帶，對促進沿線旅遊業開發，推進區域經濟協調發展帶來深遠影響。擁江發展和擁線發展（鐵路線）融為一體。
歡呼吧！真的不遠了！
建德即將進入高鐵時代！
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