中國高鐵，如今已經徹底改變了中國人的出行。想當初，高鐵剛出現時，許多人不以為然，認為以中國的國力還不能完全應用高鐵，高鐵在中國必將是奢侈品。但十幾年後，中國人出行，已經首選高鐵了。而高鐵技術，也已經為中國製造更名，也預示著中國製造不再滿足以前的山寨產品，而是屬於真正的高科技了。

中國製造高鐵，最早開始於上世紀90年代，那時，受困與中國鐵路的落後，中國鐵路人就想著要發展中國自己的高速鐵路，經過多年的努力，中國突破了一個個困難，終於讓高鐵在中國生根、發芽。乘坐中國高鐵的旅客，一到火車站，就能被那熟悉的子彈頭火車的外形所吸引，那種銀白色的火車，就是高鐵不同於其他火車的標誌。而很少有人注意到，高鐵火車還有另外一種顏色，那就是純黃色的火車。

為什麼這種純黃色的高鐵很少有人見過呢？因為它的功能不是搭載旅客進行運行的，而是有著特殊的使命——保障高鐵鐵路安全。我們都知道，高鐵鐵軌是不同於普通鐵軌的，不僅長度和韌度要求高，在其他方面也需要隨時進行觀察。所以，每天早晨，在高鐵即將開始運行時，這種黃色的高鐵就要先一步出發，在鐵軌上從頭到尾跑一遍，目的就是檢測高鐵線路會不會出事。

這輛黃色高鐵雖然不搭乘任何旅客，但其裝載的設備科一點都不比旅客少。在上面搭載了各種傳感儀器和攝像頭，還有各種通訊設備。這種黃色火車在高鐵線路上跑一遍，有關線路是否安全的各種數據，都會被記錄下來，並且快速經過電腦分析，最後得出結論。安全報告出來後，一天的高鐵工作才算正式開始。而黃色高鐵列車一天的任務也就完成了。但不要以為黃色高鐵的任務完成了，一年之內就可以休息了，這樣的任務是每天都要進行的。也就是說，每天高鐵的第一趟車，就是這黃色列車開始。

為什麼要每天都要進行檢測能？停一天或者一段時間不行嗎？高鐵鐵軌不是那麼嬌氣吧？要知道，每天的天氣情況和路況都會變化，而這種變化就會對高鐵鐵軌的敏感性造成影響。如果不進行檢測，搞不好還真會出事故，影響旅客安全。
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