昨天，川航3U8633擋風玻璃突然爆碎的事故發生之後，我覺得這句臺詞應該套用在川航機長和副機長的身上。他們用自己的力量、堅韌和責任對死神說：“這些人的命誰也帶不走，我說的！”
昨天早上，@四川航空 的官微發佈了一條消息。重慶飛往拉薩的航班因機械故障備降成都。然而微博發出後並沒有引起外界的關注，大家都以為這只是一次普通的備降。這時人們還不知道，川航3U8633航班上的乘客和機組人員，剛剛經歷了一場生死時速！
3U8633航班是由空客A319飛行的，在途中副駕駛一側的擋風玻璃突然爆碎。強大的氣流灌入飛機內部，導致空客A319驟然失控。從這些圖片我們可以看到，飛機已經出現了劇烈的顛簸，飛機內的氧氣面罩也紛紛脫落，雜物開始飛濺。
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乘客們本能的開始慌亂，機艙內出現人們的哭泣聲，甚至有人開始眩暈和嘔吐，情況十分緊張。
而此時，駕駛艙內的正副兩位機長此時在想什麼？估計當他們看著一點點裂開的擋風玻璃，那幾秒鐘的瞬間是世界上最恐怖的畫面了。
這是國家地理專門拍攝的空難紀錄片《空中浩劫》的畫面，而川航的兩位機長所遭遇的是畢紀錄片中更加糟糕的情況，但他們的反應卻比紀錄片中的機長要冷靜的多！
事故當時，他們面臨的是何等挑戰？當時飛機正在9000米的高空高速飛行，擋風玻璃破碎就意味著駕駛艙內的壓力驟然釋放，人耳的鼓膜會產生劇烈的耳鳴。
其次是大風，風速每秒250米的直面風！什麼叫風如刀割？這就是了，強勁的風力足以刮翻控制檯，而兩位機長卻用肉體與這樣的烈風搏殺！
事後有網友曬出了兩位機長當時身著的制服——
衣服已經撕碎了，現在我相信那些影視劇、動漫裡強風像刀子一樣的畫面了，真的有！
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除了大風，還有氣溫，在這樣的勁風吹襲之下，駕駛艙內的溫度下降到了-40℃，請注意，零下四十攝氏度！這樣的溫度裡，兩位機長隻身著單衣。普通人別說執行駕駛操作，恐怕早已經凍暈過去了！
劉機長說：“副駕已經飛出去一半了，半邊身體在窗外懸掛。還好他繫了安全帶。”看著這句話，我們可以想象到他當時輕描淡寫的表情，但試想一下，9000米的高空一半身子掛在高速飛行的飛機外是一種什麼體驗？
就這樣，在儀表盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下40℃的惡劣環境下，兩位機長還是靠著目視成功備降！
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降落是降落了，但是降落的過程也是異常危險。由於飛機燃料的儲備是到達目的地所需要容量，而恰恰是因為燃料，卻可能導致降落的途中因為燃料太重而增加風險！
最終，兩位機長還是憑藉著他們的經驗、勇氣和體內燃燒的那股熱血，在自動儀器幾乎全部失靈的情況下，完成了一次“無人員傷亡”的迫降。
這是一個奇蹟，應該說兩位機長所做的比那些人人傳頌的奇蹟更加奇蹟。飛機降落後，所有人都沉浸在劫後餘生的喜悅和後怕中。而此時機長，癱坐在駕駛室，手已經凍僵了。
請大家記住這隻手，就是這隻手挽救了大家的生命，挽救了大家的生命！
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很多人都希望，我們的生活中能有像超人、鋼鐵俠或是漫威電影裡的那些超級英雄。因為他們可以保護我們，讓我們依靠。
很多人覺得，我們的現實生活中缺少奇蹟，因為世界上早就沒了超級英雄。可是你們看，如今川航的兩位機長，不就是超級英雄嗎？他們不能變身，沒有鎧甲，都是我們這樣的血肉之軀。
但當飛機損壞，所有人都可以哭泣，都可以害怕，唯獨他們不行！這兩個人的四隻手裡，把握的是數百條生命，無數個家庭。
我已經找不到什麼語言能夠讚美他們，只能說，地球有你們，真好！
最後，副駕駛的身體並無大礙！請大家放心！據網友@請叫我朱晨晨 稱，他一直陪在副駕駛身邊：“受傷副駕駛輕傷無大礙，各項檢查都做完了，請不要相信網上說的耳朵穿孔之類的話。人很好無事。”據網友@請叫我朱晨晨 他一直陪在副駕駛身邊：“受傷副駕駛輕傷無大礙，各項檢查都做完了，請不要相信網上說的耳朵穿孔之類的話。人很好無事。”
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