殲20能超音速巡航嗎?

噴我的tony馬nmsl

一個字“能”!很多人一談到殲20能不能超音速巡航飛行的問題,就會搬出發動機不行的理由,即使殲20戰鬥機飛行員張昊斬釘截鐵地說,殲20一進入超音速就是它的天下,很多人還是不信。


其實大家都沒有明白我國軍工裝備的發展都是基於現有的工業水平與戰鬥力指標要求,也就是說有多大的鍋下多少米,我們不會脫離現實設定高不可攀的目標,也不會囿於現實止步不前。

航空領域有一個規則,那就是動力不足氣動來補,如果發動機夠強就是板磚也能上天。

早在2001年殲10戰鬥機總設計師宋文驄就發表了一篇名為《一種小展弦比高升力飛機的氣動佈局研究》的論文,這篇論文其實就是圍繞我國第四代隱形戰鬥機的設計需求創作的。



在過去飛機如果想追求高空高速就需要做的很細長,比如被譽為空中美男子的殲8F戰鬥機,美軍飛行員對殲8的評價就是“這就是一根棍子”。



再比如非常強調中低空機動性能,同時推力對比F15又略遜一籌的蘇27戰鬥機,其機身整體就是翼身融合體的一部分,可以說蘇27已經做到三代機氣動佈局的極致。



而殲20作為一款第四代戰鬥機需要兼容速度與超機動兩大飛行要求,同時我國的第四代渦扇發動機渦扇15的研製週期又比較長,基於這些現實條件和需求,成飛集團創新出了一種小展弦比高升力體的氣動佈局,這一佈局的集大成者就是現如今的殲20戰鬥機。



從殲20的俯視圖來看,對比F22、F35、蘇57這三款四代機要細長的多,這就是為了滿足殲20在動力不足情況下實現超音速巡航飛行的要求,同時又以鴨翼、小邊條翼、切邊三角翼、全動外傾垂尾,以及翼身融合的機身,基於全新一代的電傳操控系統放寬殲20在飛行操控過程中的靜不穩定度,共同構成了小展弦比高升力體佈局。

飛行員張昊在評價殲20的性能時還說到了一句話,那就是“靜如處子,動如脫兔”。



“靜如處子”意思就是雖然殲20很靈活,但是基於全新一代電傳的操控系統,飛行員能夠很輕鬆地操控殲20。

“動如脫兔”意思就是一旦飛行員有需要,殲20可以做出任何想要的動作。

基於上述事實也就不難理解殲20飛行員張昊為什麼說,這款戰機機動能力特別好,一進入超音速就是它的天下。能不能進行超音速巡航飛行也就是一目瞭然的事實。


巔峰高地

殲20不能超音速巡航,也就是開著加力開個幾分鐘的超音速而已,我們的發動機還沒有達到超音速巡航的地步,不過好消息是我們用了自己的發動機WS-10B,而我們的WS-15也是好消息不斷。當然曾經在節目中,我們的殲20飛行員張昊就曾說,殲20一進入超音速就是它的天下,很多軍迷就認為殲20就可以超音速巡航了,那麼殲10是不是也打到超音速巡航了呢?(殲10後續型號發動機和殲20是同一款喲)

其實即使沒有超音速巡航,我們的殲20也很厲害了,想象90年代的中國是什麼樣子,再看看現在空海軍,想想以前受的窩囊氣,而現在我們已經迎頭趕上來了,非常高興,特別是隱身性能和氣動佈局,這個應該是領先於F22的,當然內部的電子系統這塊可能還有點差距,但是機動性還是槓槓的。

不要去糾結與超音速巡航,除了F22其他戰鬥都沒達到,而我們的殲20機動性是非常好的,當然說實話那個鴨翼還有隱患,有時候升力太大調整不過來,F15飛鯊就是這麼摔了一架,還有就是那兩塊腹鰭,我覺得這個可能是隱身性能的隱患,不過這個能遮蔽一部分尾噴口的紅外特徵,真是糾結。

讓我們拭目以待吧!我相信用不了多久就會有好消息的,你們覺得呢?


狗刨電競

對於這個問題,老鷹航空從下面幾點來回答吧:

第一呢,首先說明一個概念——四代機。關於四代機的特徵其中最重要的一項內容之一,就是不開加力的情況下進行超音速巡航飛行時間要達到30分鐘。而之前的三代機、二代機等其實都可以進行超音速飛行,但是維持時間相當短,應該在8-10分鐘之內。

第二,殲-20是實際上唯一和F-22抗衡的四代機(俄羅斯的那個T-50只能算半個),因此,毫無疑問,殲20完全可以進行超音速巡航,且巡航時間也比較長,至於時間多少,只有官方知道,網絡上的參數都是人云亦云,不作數。

OK,關於問題就回答到這裡。


老鷹航空

問這個問題的人太稚嫩了,如果殲20不能超音速巡航,就不會去研製它。它的存在就是完成並超越4S指標。

殲20作為我國第一款五代機,不但領跑國內的五代戰鬥機,同時也可以與世界五代機平分秋色而不落下風。

雖然具體的參數還沒有公佈,但是作為科學的愛好與支持者。還是堅信我們的殲20一定能馬到成功完成既定的技術指標。


夢幻哲學申紅蕾

超音速巡航在現階段殲20還不能做到。

準確來說,假如按照設計指標,不開加力的情況下超音速飛行時長30分鐘以上才算“超音速巡航”的話,現階段沒有任何一款戰機能達到這個指標。F22在現在能找到的參數來說也只能維持20多分鐘(必須強調,是非官方參數。具體參數官方迄今未公佈)。

據說,F22採用可調涵道比GE-37發動機時,才可實現短時間的超音速巡航(不到30分鐘),採用F119時,是不能實現超音速巡航的。不過,就現有表現來看,F22已經非常優秀了。

殲20在換裝新型發動機後,應該會具備超音速巡航能力,至少會向這個方向努力。

讓我們拭目以待吧,相信不會太久的。


手機用戶10877522407

現在它配的是從俄羅斯進口的AL31或國產太行(WS10)發動機,因這些發動機的推重比略小,所以只能短時間開加力超音速飛行。只有等到配裝了國產珠峰(WS15)發動機,殲20才能真正實現超音速巡航,也就是不用開加力就能長時間超音速飛行。


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