交通篇
2020年3條地鐵線路將通車
徐州地鐵規劃2013年獲批，從那時起，這項重大的城建工程就牽動著每個生活在徐州的老百姓的心。這幾年間，每次公佈與地鐵相關的消息都會引起眾多徐州網友的反響，比如X號線規劃更改，不少人就會關注是不是改道後可以通過自己家附近，再比如為了保證地鐵建設，XX道路需要限行或封閉，大家就又忍不住吐槽，我“大堵”徐州又要堵上加堵啦等等，當然，無論是關心還是抱怨，這都證明了地鐵建設在徐州人心中的分量。
截至2016年8月底，徐州地鐵1號線、徐州地鐵2號線、徐州地鐵3號線已全面開工建設。
1號線近期建設進展：軌道交通1號線路窩村到杏山子區間近日完成雙線隧道貫通，這也是徐州市軌道交通建設過程中第一個完成雙線貫通的盾構區間。
2號線近期建設進展：2號線彭城廣場換乘站基坑已經開挖，預計今年年底將轉入站體土建施工，彭城廣場站是一個L型的車站，其中南北走向、毗鄰彭城路的部分為2號線換乘部分；東西走向、毗鄰淮海路的部分為1號線換乘部分。二者相交處為地下4層，局部5層，而且設置有17個出入口哦，估計路痴到這邊都會迷路吧。
3號線近期建設進展：8月29日上午，徐州市軌道交通3號線一期工程正式開工。開工儀式在軌道交通3號線一期工程銅山新區站舉行。根據計劃，軌道交通3號線一期工程將於2019年6月底實現“洞通”，10月實現“軌通”，12月實現“電通”，2020年12月通車試運營。
城市道路交通網絡更加完善
另外，徐州的交通變化不只體現在地鐵建設上，還少不了三環高架的重要部分。
三環路高架快速路是徐州市構建現代化城市交通體系的重要部分，規劃建設三環東路、三環西路和三環北路高架，其中三環東路高架已於2014年4月30日正式通車，三環西路高架於2015年9月30日建成通車。三環北路高架計劃2016年10月1日建成通車。南三環因為涉及周邊景觀維護，所以不設置高架快速路。
2014年東三環高架通車後，經過2年多的時間，人們已經把走高架當成了一項日常的出行活動，全然感覺不到剛建成時的欣喜狀態，高架早已融入了市民的出行習慣，回想以往東三環平均車速為每小時25公里左右，對比現在時速80公里，快了三倍不止呢。北三環是徐州三環高架網絡的最後一段，將於十月通車，建成後，將大大方便北區居民的出行需求，而且北三環和西三環一樣，是不設紅綠燈的喔~
北三環近期建設進展：北三環高架快速路40公里的地面段瀝青攤鋪已經全面展開，共3支攤鋪隊伍進行攤鋪，預計9月初將完成地面段瀝青攤鋪工作。
徐州的“第二座和平大橋”--金山東路東延工程也在如火如荼的建設中。
徐州市金山東路東延工程位於三環南路北側，東西走向，西起金山東路與解放南路交叉口，向東與科技街相交，途經京滬鐵路、京滬貨車繞行線及奎河，與規劃復興南路南延、梨園路及世紀大道相交，東至三環東路，路線全長2.8公里，規劃紅線跨度40米。
當前解放南路包括奎園、礦大等附近居民到東三環或新城區，只能繞行到三環南路或者迎賓大道。而每到上下班高峰時段，這兩條道路都容易出現擁堵。金山東路東延工程的建成將大大緩解三環南路、迎賓大道及解放南路等道路的交通壓力。
金山東路東延工程近期建設進展：徐州市"三重一大"金山東路東延項目進展順利，一期工程整體完工70%以上，跨鐵路立交橋工程目前正在進行跨奎河施工，9月中旬進入跨京滬鐵路作業。
徐州將建4座高鐵站 鐵路樞紐作用更加明顯
徐州作為一個鐵路樞紐城市，高鐵的建設也不容小覷。已經開工建設的徐宿淮鹽鐵路，鄭徐客運專線也將於今年十月正式通車，徐連客運專線也在加快推進前期研究、工程可行性報告等工作。到2020年，京滬高鐵徐州東站將成為四條高速鐵路交匯、連接五個方向的特大型綜合客運樞紐站，成為中國高鐵的又一個十字樞紐。
而在徐宿淮鹽鐵路全線動工的同時，期待已久的徐州東站東站房和一批配套設施也將動工。到2019年，一個面積更大、配套更多、功能更全的新東站將以全新的風采呈現在全市人民面前，到那時，徐州將有四座高鐵車站分別是：徐州鐵路站、新沂鐵路站、邳州鐵路站、睢寧鐵路站。
住房篇
徐州房價基本維穩 大漲可能性不大
而關於未來的房價，徐州的業內人士也是眾說紛紜，多數是盼漲，當然也不乏唱衰的。作為徐州的小老百姓，我們關心的只是我看中的這個樓盤最近有沒有價格變動，買房時又要多花多少錢等等。據相關統計數據來看，徐州的房價上漲腳步並不快，目前的房價水平只與2014年年末的房價水平相當，屬於停滯不前的狀態，不過從市場走勢來看，城建利好政策不斷，大品牌開發商不斷進駐徐州，房價曲線還是會保持上揚態勢，所以，買房還是現在的最好，不要一等再等，錯過就是過錯啊！
科技住宅走近每個人身邊
隨著科技的發展，越來越多的新產品將走進我們的生活。現在很多高端住宅可以通過手機遠程遙控家中的電器，實現遠程煮飯、開關空調、電視等功能，或許隨著技術的日益成熟，未來這項技術會走進每個人的生活。
當然，未來隨著可開發的地塊越來越少，市區的商品房小區將更多以高層為主，別墅、洋房、多層將尤為受到追捧。再看戶型，從徐州樓市上目前的受歡迎程度看，小三房不管在年輕人還是“養老地產”中都擁有極佳的口碑，未來的開發方向估計也將更傾向於三房樓盤。
在資源利用方面，未來也將把住宅的保溫隔熱功能做得更強大，更多的利用大自然的太陽能、地熱能等資源，節能減排。其實目前徐州就有不少住宅在向科技住宅的方向靠攏，例如西區的海爾灩瀾公館、北二環旁的萬科北宸天地等。
2020年徐州7成主城人享受集中供暖
目前，徐州供暖區域集中在新建小區，覆蓋主城兩成左右的人口。根據徐州“十三五”供熱規劃，到2020年，徐州居民供暖用氣面積將達5000萬平方米，服務近七成主城人口。
購物篇
多個新興商圈讓"市中心"成為過去
過去，徐州被劃分為三大商圈：CBD彭城廣場商圈、以火車站為中心的淮海廣場商圈以及城西的人民廣場商圈。三大商圈距離太近，且均位於淮海路上，輻射半徑平均僅有1.5公里。而目前徐州城區總人口超過300萬，主城區人口已接近200萬，市區現有商圈已遠遠不能滿足市民需求。
到2020年，徐州現在在建的蘇寧廣場、三胞廣場、銅山萬達廣場等肯定悉數開業，徐州人民消費將真正實現購物就在家門口，而商場的定位將更加傾向於滿足周邊需求，或者是追求差異化經營，娛樂美食、高端購物、文藝休閒等特色化定位將更加吸引消費者。
新興購物方式更受年輕人歡迎
閱讀更多 金色家園網徐州站 的文章
