每年的6月5日是世界環境日，表達了世界各國人民對美好環境的嚮往和追求，環境問題其實已經是老生常談了，各國也出臺了越來越嚴格的排放法規和各種限制政策，因此而選擇新能源車型的用戶也越來越多，不過教授一直希望，用戶選擇新能源車是因為車型本身的吸引力，而不只是受限於政策或法規的無奈之舉。
在環境保護日這天，在螞蟻森林已經種了3棵樹的教授參加了一項頗有意思的活動，“別克藍”新能源技術公開課—動力電池系統沉浸式體驗日。記得通用汽車曾宣佈2016-2020年間要在中國市場推出10款新能源車，活動當日，通用汽車公佈了接下來在華的電氣化發展路徑，預計到2023年新能源車型總數將再翻一番，繼續向著 “零排放”的美好願景邁進，新能源時代的腳步越來越近了。
目前，通用汽車旗下已經有3款新能源車型投放到國內市場，包括別克VELITE 5增程式混動、凱迪拉克CT6插電式混動和寶駿E100純電動。不久之後，別克VELITE 6插電式混合動力車及其姊妹車型VELITE 6純電動車也將陸續上市。就當前階段來說，在新能源汽車當中，教授還是比較青睞插電式混動車型，因為其有著更長的續航里程，實用性更強，開起來比純電動車相對更有底氣。
第一次眼看到別克VELITE 6插電式混合動力車（以下簡稱VELITE 6）的實車時，你就可以瞬間感覺到跟那些殼子不變、加倆電機的車型氣質完全不一樣，從VELITE 5到現在的VELITE 6，別克更多的是想通過車來展現自己品牌的科技屬性以及對於未來出行的解讀，VELITE 6也是別克品牌“電動化、網聯化、智能化、共享化”戰略佈局的重要落子。
單從外觀看，別克VELITE 6就已經足夠吸引人，帥到不得了，飛翼式的進氣格柵以及展翼式前後燈組這些別克家族式設計元素在VELITE 6上進行了更加科技化的增強，配上別克藍的LOGO，看上去相當動感酷炫。
智能交互也是別克VELITE 6的一大亮點，遠程在線升級、語音交互、智能導航、手機鑰匙等等，很多沒見過的新鮮科技都可以在這臺車上找到。不過，教授覺得別克VELITE 6最讓人眼前一亮的還是它的強悍性能，百公里綜合油耗僅1.4L，綜合續航里程也達到了700KM。
這強悍的性能無疑要歸功於VELITE 6搭載的電池系統，對於新能源車型來說，動力電池是關鍵的核心組成部分，直接影響整車的性能和後續的用車體驗，作為別克通往“零排放”道路的重要車型，別克VELITE 6搭載了新一代模塊化高性能的三元鋰離子電池組，這可以說是集通用汽車在電氣領域十年體系化和前沿技術之大成。
在此次活動中，教授除了虛心聽取專業人士對動力電池系統的解析和深入參觀智能化動力電池的實驗室和工廠，還充分發揮一個單身理工男的動手能力，親手組裝了一個電池模組，從而更深入地瞭解了別克VELITE 6高光表現背後的原因。
這兩天，“高安全性、高可靠性、高耐久性”應該是教授聽得最多的詞彙了。VELITE 6的動力電池系統是根據車型的定位和需求專門開發，研發、設計和實驗驗證均按照通用汽車全球最高標準，並採用新一代高度集成式模塊化設計，在關鍵的電池組模塊設計、BMS電池管理系統、熱管理系統、電池封裝技術等領域擁有領先的核心技術，以高安全性、高可靠性、高耐久性樹立行業標杆。
量身定做，輕量化設計
得益於度身定製的優勢，別克VELITE 6的動力電池系統的電池包設計更緊湊也更輕薄，並大量應用先進的防火高強度複合材料，不僅大幅提升電池組的剛度、強度和耐久性，能量密度方面也有很大的優勢，除了具備更好的溫度適應性和一致性，也為車身騰出了更寬裕的乘坐空間。
獨有的溫度控制技術
溫度對於電池的性能影響非常大，如何讓電池處於一個合適的溫度工作也是業內的一個大難題，別克VELITE 6的電池系統採用了冷卻、加熱效率非常高的專利片層液冷技術和目前業內唯一的電芯級獨立液冷系統。
冷卻片看起來和毛細血管一樣，厚度僅為0.2毫米，設計極其巧妙，可以通過冷卻液在流道槽內流動帶走熱量或加熱冷卻液使電池升溫，確保電池始終處於最適合的工作溫度。電芯級獨立液冷系統也使電池組散熱循環能夠精準分佈到每個電芯單元進行冷卻，確保整片電芯溫差控制在2℃以內，有效保證了電芯的一致性。
碰撞時如何防止二次事故傷害？
VELITE 6的動力電池採用了高壓互鎖安全防護體系，發生碰撞時會檢測到高壓零件的接插件是否鬆動或者高壓線是否切斷，並及時採取相應措施，智能切斷電源，防止漏電發生。得益於高標準安全設計，動力電池系統即使受到擠壓，也不會發生短路或冷卻系統洩露等風險，有效防止二次事故傷害。
嚴苛的安全驗證保障產品品質
別克VELITE 6的動力電池系統在出廠前要通過多重嚴苛的測試，至少要用3-5年時間在實驗室進行測試和驗證，模擬擠壓、衝擊、火燒、極熱和極寒等各種極端條件，包括數千項零部件與子系統測試項目，為確保電池系統的安全，每個可能存在的潛在危險都至少有3條獨立安全保護措施，以確保電池組在更長生命週期使用過程中的安全性，生命週期內系統失效率幾乎為零，高於行業普遍水平10倍以上。
深厚的技術經驗和智能製造體系為品質背書
早在1996年通用汽車就推出了業內首款量產電動車EV1，確立了在電氣化領域的先發優勢，此後又相繼推出了多款突破性的產品，目前通用汽車旗下電動車在全球範圍內的累計純電動行駛里程已經超過50億公里，在電氣化技術方面有著深厚的基礎和經驗。
別克VELITE 6搭載的高性能三元鋰離子電池組，將由行業內首屈一指的上汽通用汽車動力電池系統發展中心組裝生產和測試驗證，依託全球領先的電池組智能生產線和組裝工藝以及高標準、高科技品控管理，教授覺得電池的品質完全不用擔心。
憑藉出眾的顏值、先進的智能交互和強悍的性能表現，別克Velite 6已經足以打動人，通過這次直觀的體驗，教授對別克Velite 6的動力電池組也有了更深層次的瞭解，同時也更加期待別克Velite 6的上市，看來新能源時代的腳步真的越來越近了。
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