30萬元以內去西藏自駕遊的SUV，有哪些選擇？首先要說明一個問題，西藏公路已經不再是天塹了。經過了這幾年的高速發展之後，路面狀況已經好了很多。根據我長久以來在自駕遊論壇的觀察，加上已經去過西藏的朋友的經驗來看，對車的要求已經降低了不少。很多轎車也開去了西藏，在我的記憶裡就有一位教師開著現代伊蘭特去了西藏，我一個朋友也開著奇瑞瑞虎3X去了西藏。
所以，絕大部分車型都滿足去西藏的要求。不過考慮到一些特殊的意外情況，可以考慮偏向皮實耐用的硬派SUV。
日產途達
途達是最近才發佈的一款硬派SUV，標配已經很高，包括遙控鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、車頂行李架、主駕電動調節、後排出風口、鄧祿普AT25越野專用胎等；18萬的車型還增加了7英寸中控大屏、手機互聯繫統、真皮座椅，摸準了國人對舒適享受的高要求。安全配置方面，途達標配上坡輔助，20萬入門級車型則配備了主動剎車系統、360度影像、定速巡航等。頂配25，配備四驅系統。途達搭載一臺QR25 2.5L自然吸氣發動機，最大馬力184匹，最大扭矩251N·m，匹配7速自動變速箱。
小缺點是後輪鼓剎，內飾比較簡單。
三菱帕傑羅·勁暢
三菱帕傑羅·勁暢是一輛在市場上存在感非常弱的車型，但是對於它所在的細分市場來說，它還是頗有實力的。硬派的身份加上三菱技術加持，帕傑羅·勁暢在越野方面一直都有很好的口碑，對於喜歡它的人來說，缺點也不能算缺點，無非就是內飾簡陋，技術老舊，油耗偏高。但是勝在可靠，永遠都不會把你扔在路上。
五十鈴mu-X牧遊俠
五十鈴這個品牌在商用車的領域建樹頗高，但在乘用車方面卻少有作品。牧遊俠就是與其皮卡車型D-MAX共享平臺的產物，由於使用了柴油發動機，相比途達來說，牧遊俠更適合幹活，尤其是粗活重活。缺點就是內飾用料廉價，質感不佳。
小缺點是內飾廉價感、裝配工藝不高
福特撼路者
福特撼路者是福特在硬派SUV領域的一款優品，高大的車身讓它深受越野愛好者的喜愛。優點是其提供了柴油和汽油發動機可選，消費者可以根據自己的需求選擇。
缺點是做工一般，內飾質感不佳，柴油車型不提供自動擋。
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