深海皮皮蝦i
您好，如果你是10萬的預算的話我建議你買吉利帝豪GL，為什麼？
1、帝豪的配置比較豐富，如果你是新手裡面的很多配置還是很適合新手的，比如倒車影像，雷達，屏幕等，買卡羅拉這個價位，屏幕都沒。
2、安全性，一輛安全的車開著才放心，在安全配置上，吉利優於卡羅拉，合資車10萬我就看到那個威馳才配有車身穩定系統，我說的是10萬塊的車。
3、性價比，這個都知道啦，國產便宜配置豐富，最主要這兩年三大件都有很大的進步，吉利怎麼說也學到了沃爾沃的技術，還收購了世界第二大的變速箱。
在最後，說一下，日本車發展了那麼多年，在三大件上也積累了非常多的經驗，國人覺得日系車發動機耐用性好，所以寧願買低配的日產也不買高配的國產。國產畢竟才發展相對較晚，希望大家也給國產一些時間，吉利車也很不錯的，我自己也剛買了吉利遠景S1，提車後給大家展示一下，我建議十二萬以上買合資，十二萬以下買國產。
有車有度
提問者你好，相信你遇到了這種問題，總是拿不定主意。那我給你分析分析。
1、面子。
選卡羅拉。
如果說買車完全不考慮面子，其實有點假，不然大家就不會通過車來判斷一個人水平。從這一點上，卡羅拉。沒什麼好說的，卡羅拉是合資車，比國產車還是高一個級別的，另外，卡羅拉起步價10萬，帝豪起步價6萬。不同的車，會帶給你不同的估值。至於配置，誰會在乎？級別不同嘛。
2、體驗。
選卡羅拉。
從體驗來說，可以說不相伯仲。我自己是卡羅拉，也試駕過帝豪GL，從系統和三大件上，帝豪真的不是特別好，但有一個優勢，車內低速行駛的時候，操控和噪音其實都挺像那麼回事。卡羅拉呢？降噪和操控真的一般，尤其是方向盤轉向有點假。但當我3年的卡羅拉和2年的新帝豪車主換著開的時候，我真不敢相信他的車只開了兩年。方向盤虛位、四輪不準、異響……新車的差距看不出來，開久了真不一樣。
3、費用。
看個人承擔實力，如果可以，仍然建議卡羅拉。
卡羅拉主要貴在車價上，畢竟跟帝豪比，入門款就貴了。但日常使用中，又有不同。
先說保養。卡羅拉保養600元，外面保養350。帝豪保養500多，外邊保養300。這是看得見的。但帝豪是5000公里一保養，卡羅拉是10000公里一保養。從20萬公里的保養費用來說，還是卡羅拉低。
再說油耗。按均速30以下來說，卡羅拉高一點，均速30以上，其實卡羅拉會低一些。卡羅拉是世界上賣的最多的車型，在完成度和整體性來說，卡羅拉和帝豪比，有點欺負帝豪。
4、耐用性。
這個不用說了。從數據和感性上，“開不壞的豐田”不是說著玩的。從質量投訴比例上，帝豪也是高於卡羅拉。
5、配置上。
同價的卡羅拉和帝豪GL，當然帝豪GL配置多很多。樓主，汽車是開著跑的，很多配置，說的難聽點，沒什麼用。實在必要還可以後期加裝。因為這個配置優勢而購買，不值得。
良言一句
這其實也是國產車與合資車選哪個的問題，我先分別介紹一下國產車和合資車的優缺點，再針對這兩輛車給你一些建議。
國產車
優勢
性價比 作為國產車的優勢，我第一點想到的就是性價比。就像你的問題一樣，我花同樣的錢可以買國產的高配車型，而合資車只能買低配。而且在維修方面也比很多合資車要便宜一些。其次就是做工用料，無論是真皮座椅還是內飾都比合資品牌要慷慨許多。
- 針對性 這是我自己的觀點。國產品牌主要面向的消費者是中國人，他們更加了解中國人需要什麼車，車在中國人的定位是什麼。
審美：國產車的設計更符合中國人的什麼是毋庸置疑的，像吉利博越在設計時加了很多中國元素，榮威RX5的科技感。
中控臺上是“拱橋”的設計
榮威RX5 10.4英寸的中控大屏幕
- 技術 基於第二點國產品牌更瞭解中國消費者，他們更容易得到消費者的反饋，從而以更快的方式進行技術升級。比如動力的調教，中控互聯繫統的普及等。
劣勢
技術 這個技術指的是發動機和變速箱的技術，國產品牌還在上升發展的過程。有很多硬件都是自主研發的，目前還不能說它好與不好，因為還不到使用週期，三大件能不能用的住還不能預知。所以就沒有一些合資品牌那麼的可靠。
- 油耗 這一點和上一點有著必然的聯繫，之所以有些品牌油耗高，是因為發動機和變速箱的技術和調教還不那麼成熟。當然也有的國產車在這一點做的很好，比如“神車”哈弗H6，哈弗專注於做suv，的確銷量也數一數二。
合資車
合資車的優劣勢就不多說了，國產車的劣勢就是合資車的優勢。個人認為國產車除技術和油耗是短板，其他都遠遠超過合資品牌。
高配帝豪GL VS 低配卡羅拉
帝豪GL
動力：1.4T和1.8L+六速雙離合變速箱，在城市裡開動力夠用，但是想讓它更運動有點難。
配置：吉利收購沃爾沃之後的安全配置是同級別領先的；中控互聯繫統：導航、倒車影像、互聯等，值得一提的是語音識別功能；電子手剎；無鑰匙進入、無鑰匙啟動等
外觀：個人覺得吉利的車標不是很好看，但相比卡羅拉吉利的整體設計比較符合我的審美。
油耗：7.6/100km
卡羅拉
動力：1.6L和1.2T+CVT 豐田的動力總成一直都是以可靠著稱，而且CVT變速箱是所有變速箱裡出現問題最少的。日常駕駛動力足夠，建議兩輛車都去4s店試駕一下就知道適不適合你了。
配置：發動機啟停；LED大燈；坡道輔助等。具體車型可以去網上仔細看看，什麼用的上什麼用不上。
外觀：卡羅拉的設計更運動，這東西仁者見仁智者見智，喜歡就好。
油耗：7.6L/100km 每個人開車習慣不一樣，新車也可能會到9L/100km
總結
兩輛車都是好車，區別也不是很大，配置看你的需求和你的預算。如果想買的安心我建議買低配卡羅拉，但是配置就會差很多。如果想要豐富的配置，舒服的座椅，相信中國品牌的技術，支持國產那就買高配帝豪GL。希望以上能給予你幫助。
歌劇初體驗
所謂寧買雞頭不買鳳尾，論配置，帝豪GL非常豐富，卡羅拉各方面技術比較成熟，品牌知名度也在這，主要是省油，省心，帝豪GL出來不久，建議購買手動1.8的發動機，因為自動是雙離合，雙離合大眾都玩不好可想自主的技術會謙遜，安全性方面帝豪GL高於卡羅拉，開車不是兒戲，三大件出現問題的概率和行車過程出現安全事故概率真不知道哪一個先到，安全性最重要，就算兩車油耗一公里相差2毛錢，一般人一年跑10000公里，折算下來一年也就多2000塊，差別不大，但是一年使用過程中，你所享受到的配置會給你帶來很多方便，現在的國產車不錯的，不是前幾年的技術了。
從容閱盡繁華
卡羅拉是全球車型，全球賣出4400萬輛，品質肯定是得到認可的。事實上這兩車沒啥對比性。整體上卡羅拉比帝豪GL貴幾萬，帝豪配置比卡羅拉高不少。卡羅拉動力系統成熟可靠，比GL省油，耐用度不用擔心，GL這車的整車可靠性還有待市場檢驗。卡羅拉是一個定位非常樸實，就是適合家用的車，耐用沒啥毛病的車，沒有華而不實的東西。帝豪GL以及像長安的睿騁CC等新一代國產車，核心競爭力就是低價高配好看。三大件的整體工藝水準或者說裝配調試水平，與卡羅拉還是有一定差距。所以，若你預算就十萬，是看重外表顏值的年輕人就帝豪GL。年輕人發展前景比中年人好，掙錢快，過幾年不想開了再換車。若你是看重內在品質的中年人，就上丐版卡羅拉。還必須承認一個事實，就這兩款車而言，卡羅拉肯定是比帝豪GL有面子的，國人的面子情懷是一個迴避不了的事實。最後我還想說的是，10萬的卡羅拉配置寒酸得慘不忍睹，沒有ESP的車我是絕對不會選的，所以怎麼選擇就看你自己的需求。最後提三個建議。一是放開選擇面，在你預算內的車型都去了解了解，也許會找到更合適的車，比如人們抵制的韓國車，領動的產品力也不錯，事實上國人很多時候是沒有思想的。買了美系日系的人喊抵制韓系真的搞笑，要知道韓國部署薩德是美國的原罪。二是德系的朗逸寶來等車，實際產品力在同價位裡真的不怎麼樣，自己多瞭解比較。三是如果就10萬塊左右，可以選擇比卡羅拉定位稍低，但配置不要那麼差的產品力強的車。但要注意，產品力強的車不一定是市場上賣得好的，市場上賣得最好的往往也不是產品力最強的。要有自己的思想認知。
啊慶說
1、買汽車個人觀點安全最重要。同樣價錢的車首先看安全配置，所以首選GL.
2、汽車已經進去了一個高科技時代，更新換代超級快，咱們老百姓買車一般都得開個10年8年，而國產車技術已經滿足要求，且配置高，內飾好，外觀跟的上潮流，而且滿足開個20---30萬公里不成問題，也能享受合資給不了的高科技感受，所以選國產。
3、10萬元購車，購車成本有限，買東西物美價廉也很重要，國產性價比更好，行駛品質也不差合資，並沒有個別人說的國產開兩年鬆鬆垮垮，毛病一大堆的問題，那都是偏見太深，綜合考慮，個人建議首選國產帝豪GL，本人也是GL車主，買了快一年了，沒後悔過！！同事開的博越，本人也駕駛和乘坐過，舒適性，隔音，底盤，做的都不賴，唯一缺點油耗偏高，但是此車重量在哪放著呢！
阿龍88864
買車和買手機不一樣，要的是穩定性可靠性，如果準備過渡一下就換好車可以買帝豪，如果想長期用絕對卡羅拉，車絕對一分錢一分貨，國產車幾年之後就完了，買車就是同等預算寧要鳳尾不要雞頭。
冰點185491274
主要看自己的用車程度，豐田卡羅拉是目前全世界銷量第一的車，超過4000萬輛（還是幾年前的報道），和吉利車比確實不是一個級別！但是，目前國人用車大部分都是每年一兩萬公里，有的更低。那麼你一臺車即使用十年，都跑不到二十萬公里，再怎麼差的吉利等國產車都沒有問題的！豐田車開70萬公里沒問題，但你能開到嘛？所以說要國產、要配置、要舒適、要安全！尤其是氣囊多了關鍵時刻可強多嘍！！如果不差錢……那就不是這個題目要談的問題了！
流動的冰2012
卡羅拉是合資車，起步價10萬，帝豪有一個優勢，車內低速行駛的時候，操控和噪音其實都做得挺好的。而卡羅拉降噪和操控就比較一般，尤其是方向盤轉向有點假。但當帝豪開的時間長了之後會存在方向盤虛位、四輪不準、異響嚴重的情況。
還有就是要看個人承擔實力，卡羅拉貴在車價上和帝豪相比入門款就貴了。但日常使用中，又有不同。先說保養。卡羅拉保養600元，外面保養350。帝豪保養500多，外邊保養300。這是看得見的。但帝豪是5000公里一保養，卡羅拉是10000公里一保養。從20萬公里的保養費用來說，還是卡羅拉低。再說油耗。按均速30以下來說，卡羅拉高一點，均速30以上，其實卡羅拉會低一些。卡羅拉是世界上賣的最多的車型，在完成度和整體性來說，帝豪根本沒法和卡羅拉相比。
從耐用性上看，“開不壞的豐田”不是說著玩的。從質量投訴比例上，帝豪也是高於卡羅拉。
富邦E家好車
帝豪車主來答題，配置就不用說了，帝豪配置絕對在10萬級別裡說第一沒人敢說不的，吉利現在憑良心做產品，而給我們的也是良心價，性價比高。買卡羅拉很多車主在意省油，還是低配，表面上看上去有點面子，但買個車是為了自己和乘客坐著舒服，面子值幾個錢，如果坐過帝豪GL的人就知道那個舒服，當你親朋好友坐上去寬敞大氣這點面子絕對不輸於卡羅拉，而在於油耗的話可能就多了一點點，畢竟是國產的，現在國產已經很努力了，大家多支持國產好嗎？回到問題，建議題主還是去試駕一下再來考慮這個問題，畢竟自己體會的比別人告訴你的會好很多。
