“中國式過馬路”一直是交通亂象的一個老大難，到現在還有不少網友對部分行人闖紅燈進行調侃，“管他紅燈綠燈，湊夠一波人就是通行燈”。
不得不說，這種行為不只是違反交通秩序這麼簡單，關鍵是會為自身帶來極大的安全隱患。不同於車輛管理的罰錢扣分，闖紅燈的行人打不得、罵不得、還確認不了身份不好罰。為了管理行人不遵守交通規則的行為，各地交警部門也是頭痛不已。
不過，從本月開始，深圳交警率先在全國啟用了“AI交警”，專門針對行人闖紅燈亂象。以後，這紅燈可不能隨便闖了。
若是再闖紅燈被抓拍後，AI交警將利用人臉識別系統自動比對，將把違法行為人的身份信息推送至執法平臺進行人工審核確認，確認完成後，系統將自動提取違法行為人在交警備案登記的手機號碼，併發送違法處罰告知信息。
今後，闖紅燈還可能與信用機制掛鉤，也就是說，如果你闖紅燈次數太多，將來可能會影響到個人徵信，連買房都不能貸款了。
這一舉措也是能理解的，如果記錄中只有幾次闖燈行為自然沒問題，但若是幾十上百次，那麼就可以看出這個人確實有點問題了。
目前，在AI交警正式上崗的第一天，就抓拍到特殊行業人員闖紅燈58宗、非機動車進入機動車道行駛67宗。
這裡的“特殊行業人員”，指的是AI人臉抓拍系統所能識別的對象。對於違章可能性較高的行業群體，深圳交警先將外賣、快遞、燃氣等人員的特殊行業人群信息庫。雖暫時還做不到全民準確，但也算邁出了象徵性一步。
並且，這套系統除了重點查處特殊行業人群闖紅燈，也會用於非機動車行駛於機動車道等違法行為。
據悉，“AI交警”的技術提供方正是去年獲千萬美元A輪融資的深圳人工智能公司雲天勵飛。這套“智能行人闖紅燈取證系統”使用了700萬像素的攝像頭，通過視頻檢測行人闖紅燈行為，對行人面部信息進行提取、識別，並與後臺人口信息庫進行比對關聯，查處行人闖紅燈行為。
雖然這套系統引起了保護行人隱私的爭議，但不可否認的是，它在制止行人闖紅燈、保障交通安全方面有不小的作用。
而外賣、快遞人員亂穿行、行人闖紅燈和車輛亂停放，只是公共交通問題中的冰山一角，公共交通存在的痛點還有交通擁擠、交通安全、交通違法等等，並且隨著時代的發展，新的交通問題也不斷湧現。
比如共享單車的出現在給群眾出行帶來便利的同時，亂停放、使用不規範等問題也帶來不少負面影響。
但這些長久以來困擾著各個城市的交通問題，或許會逐漸被AI解決。
目前很多城市交通擁堵嚴重，是因為十字路口的紅綠燈配時並不科學。想必不少人都有轉彎綠燈就10來秒，紅燈卻要等2分鐘的體驗。
今後，AI基於深度學習的車輛精確感知檢測，可以精準的感知交通路口各個方向的車輛數量、流量和密度，從而可以給交通路口的最優配時提供準確依據。如果各個路口都用上這種車輛檢測技術，那對交通擁堵將是極大的緩解。
同時，AI還能對交通事故及事件進行檢測，通過連續視頻可以分析車輛的行為，檢測如車輛停車、逆行等行為，發現交通事故和交通擁堵進行報警，這個技術在高速公路上已經投入使用，但由於存在較多的誤報，實際效果離真正的需求還有一段差距。
未來藉助AI技術，或許能讓公共交通更上一層樓。當然，無人駕駛技術的日趨成熟，未來車輛信息還能與城市交通數據實時相連，屆時大家將迎來前所未有的出行體驗，交通體系也將被重塑。
不過，雖然這一天的到來還很遙遠，但結果值得人們期待不是嗎？
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