整改是好事，都說越整改越好，新規也是好事，但是對於滴滴來說，這次的新規更像是個催命符，使滴滴陷入了順風車司機離開的浪潮，照這個趨勢發展下去，順風車司機十不存五。現在滴滴開始順風車補貼，大致就因為這個吧！
話說這個新規，就像是打補丁一樣，哪漏堵哪，沒有真正起到作用，最重要的是你滴滴平臺不加強審核機制，卻用這些糊弄人好麼？
這不又出事了.....
更令杜先生意外的是，對方司機在向交警出示行駛證時，行駛證上的“所有人”竟然是北京某汽車租賃有限公司，使用性質則是“租賃”。根據北京市交通委的規定和滴滴順風車的規則，租賃車輛不能註冊順風車。那麼，這輛租賃車是如何通過註冊審核，進行運營的？
滴滴打車做的紅紅火火，但是交管部門卻從沒有承認，一直視為黑車。滴滴順風車空姐遇害案件，讓大家的目光聚焦順風車平臺的審核漏洞和管理中的問題。
拋開一起來說，滴滴作為一個大型企業，對自己的規章制度負責是無可厚非的，這樣的事情發生一次就是打自己臉了，就問滴滴你疼麼？你對自己都不負責，你讓公眾怎麼相信的你滴滴是安全的？用什麼保障用車人的安全？
對於這樣的事情，你們怎麼說了？
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