刀郎167402728
雙流國際機場，屬於比較繁忙的機場之一，在西部地區真的算是最忙的機場，2017年吞吐量達到5000萬人次。現在是雙跑道運行，幾乎是晝夜起降，深夜兩三點鐘都有飛機降落，特別是一些夜航航班，早上五六點鐘有飛機起降這屬於正常現象。
雙流國際機場雙跑道運行，已定的航線是不會輕易改變的，空中管制也是非常嚴格的，涉及到航空安全問題。雷達通訊站也是固定的，飛機與地面的溝通聯絡都靠地面指揮，紀律嚴格不得擅自違反，否則會出安全事故的。
題主提的問題既不是跑道不夠，也不是航線規則不合理。雙流機場飛機起降對城市航線上的居民有影響，也是歷史原因形式的。機場離城中心較近，同時，成都的發展變化快，過去的郊區也成了城中心，所以飛機起飛時有噪音也很正常。
心意給力
沉澱212681151
雙流機場雙跑道，如果航班起飛降落平衡，東跑道降西跑道起。東跑道在牧馬山降落是從彭山方向過來，降落時飛機發動機不需要大車噪音小。西跑道在川藏路旁，起飛後經過紅牌樓雙楠金沙一帶，起飛鬚髮動機大車，噪音巨大對居民生活有影響。早上是飛機集中起飛高峰階段，兩三小時要放飛130多航班，雙跑道起飛，東跑道起來的就好像飛過雙流機場。有時風向變了，所有起飛降落反著來，雙楠金沙一帶就經常看著飛機靜悄悄飛過
手機用戶007shoujiyonghu
這個鬼主意誰提的？飛機擾不擾民不是機場決定的，是居民自己願打願挨。因為機場早八百年就修起了，飛行線路也一直大概固定未變，當年飛機上竄下滑的時代，航路下面基本是農田，即使有人居住也稀稀拉拉農戶，後來城市發展，商品房出現，居民買房值業，當時飛機仍然每天在天上飛來飛去，你們買房時為毛不遠離航線，硬要硬起腦殼在航線下方值業有點明知山有虎偏向虎山行的硬漢氣概，而今來抱怨飛機吵到你了，這不是下粑蛋嗎。
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