尛乂丨耐泰達
我的觀點：不管是地鐵安檢也好，車站安檢也好，這些都是為了乘客的安全著想。地鐵安檢起到了一定的威懾作用，可以使得不法分子有所忌憚。而且地鐵安檢還是可以經常檢查到有乘客帶違禁品入閘。
不過上海地鐵安檢也遭到了不少質疑： 1.雙肩包大包要過安檢，而單肩包或者挎包就不用過，這一點讓很多人都不理解，憑什麼大包要過安檢，小包就不用過安檢。大包可能帶違禁用品，小包也有可能帶，在這一點上不能一視同仁，讓很多市民表示不理解。2.地鐵安檢並沒有做到人人過，有些直接闖閘，安檢人員也無可奈何，有時就當沒看見。在上下班高峰期單位時候，基本上大多數人是不會去過安檢的，本來就人很多了，再一個個過安檢浪費的時間太多。而且地鐵安檢人員也是睜一隻眼閉一隻眼，放你們過去好了。
3.從地鐵入口到過閘機這一段通道太開闊，漏洞太多，很容易讓不法分子鑽空子。上海地鐵站內空間比較開闊，出入口也較多，人們完全可以趁工作人員不注意就進入地鐵站內，在某種程度上使得上海地鐵安檢成了雞肋。
不過不管怎樣，既然有總比沒有好，過安檢起碼能起到限制人流的作用，不然以上海地鐵的擁擠程度來看，沒有安檢，地鐵站裡面早就人滿為患了。有了安檢，地鐵站內可以起到分流作用，但閘機以外到地鐵站出入口就慘了，也是堵的水洩不通。所以不管怎麼樣，總會引起人們的不滿，地鐵安檢部門也很為難啊。 各位網友們，你們覺得地鐵需要不需要設置安檢，安檢力度應該如何把握呢？
沙地人家
有其必要性。
因為上海是個國際化大城市，地鐵作為整個城市比較核心的交通樞紐，一旦發生狀況不可想象。
像是偶爾一個地鐵故障，已經讓許多上班族怨聲載道了。對於有行程安排的人來說，這無疑是一件致命的事情。
而地鐵安檢，可以及時檢查出一些違禁物品，以免帶上地鐵帶來一定的安全隱患。也可以將一些恐怖事件扼殺在搖籃中。
現在，地鐵站都配備了好幾個安檢員，攔著人將大包小包過安檢，對於安檢這樁事情力度變得強硬了起來。
在缺乏切實有效阻止一切突發狀況的前提下，進站安檢是非常有必要的。不僅是對自己的生命安全負責，也是對其他人的生命安全負責。
雖然麻煩了一些，雖然趕時間，但還是希望大家能夠主動配合安檢啦。也就幾秒的功夫，要耽誤也耽誤不了的。
上海小資美食生活
我定居上海，
長期在這個城市工作和生活，
除了偶爾駕車，
地鐵是我非常依賴的通勤工具，
每天上下班至少要乘坐二次地鐵，
還要換乘二條地鐵線，
每天在地鐵上度過的時間接近三小時，
應該有資格談論上海的地鐵安檢。
順便說一句，
我的很多悟空問答都是在地鐵中完成的，
我還曾寫過一段時間地鐵觀察日記，
發在朋友圈裡，
一時好評如潮，
可惜後來因為被悟空問答插了一槓子，
日記中斷了，
扯遠了，說上海的地鐵安檢。
上海的地鐵安檢真不算是擺設。
第一安檢設備很齊全。除了手持設備，履帶設備，邊上還配防爆筒，上海不差錢。
對了，不知道那個防爆筒是幹嘛的？是不是發現了手榴彈和炸藥包什麼的，就打開蓋子直接扔進去引爆？那個鐵皮筒能不能擋得住爆炸威力呢？
第二是人員配備很齊全。履帶設備前面坐著的觀察員專門看顯示器，站在門口的安檢員拿個設備專門掃包，一邊還要勸說乘客將行李放入履帶過安檢。小站一般二人一組，大站的安檢口甚至會配四五個人。
地鐵高峰時，安檢崗位配的人員，基本是平時的二倍。
設備有了，人員齊了，上海的安檢工作認真程度怎樣呢？
很不均衡！
有的地方嚴格，有的地方鬆懈。
走過上海地鐵安檢的人都知道，
乘客不配合安檢是個大問題，
有人拉著行李橫衝直撞，
視安檢門如無物，
更不把安檢員放在眼裡，
安檢員也拿他們沒有辦法。
所以，很多站點安檢的鬆懈，
並不是安檢員在那裡玩，不負責任，
而是他們會做安檢的習慣性動作，
象機器人一樣揮手做安檢示意，
口中象復讀機一樣唸叨“行李請過安檢”，
倘若乘客不配合，
非要硬闖安檢，
他們就當沒看到，
大家相安無事。
有些站點的檢查卻非常嚴格，
我特別對地鐵衡山路站的一位安檢員，
印象極深刻，
那位小夥個頭不高，瘦弱，態度卻很認真，
每當看到有人揹著提著拉著箱包走過來，
他都象老鷹撲小雞一樣直撲上去，
他撲上去以後的態度卻不是惡狠狠，
而是使出一招“粘”字決！
拖著拉著纏著那些不肯過安檢的人不放，
口中半勸導半哀求，
態度既謙卑，又不依不饒，
倒弄得很多人不好意思了，
大大提高了衡山路站的安檢執行率。
說了這些，
儘管我知道，安檢有時候就是一個擺設，
但是我堅持認為，安檢很有必要！
有時候，存在的，就是合理的。
現在的社會氣氛很平和，
很多人當然會質疑安檢是否有必要，
就象和平年代，很多人質疑軍人存在的必要，
這其實是極端錯誤的想法，
從邏輯上講，有軍人的存在，才有和平年代！
自古以來，養兵千日，用兵一時，這是硬道理，
和平年代，你們拋棄了軍人，
到了戰端開啟，你們指望誰來奉獻？誰來犧牲？
安檢員也一樣，
他們既是為和平時期準備的，
更是為社會動盪時期準備的。
當某一天忽然又出現交通燃爆事情，
多年前上海曾經有過，
一名乘客拎著一桶可燃物乘公交車，又點燃了，
自己自焚了不說，還燒死燒傷了數十人，
這件事新聞上可以查到，
好像從此以後，就有了安檢！
真要再有這樣的情況，
每個人都會人心惶惶，不可終日，
每個交通工具都如臨大敵，
而在這個時候，
每個安檢門，就是一根擎天柱！
每個安檢門，就是一枚定海神針！
畢大費
某個特定區域安全，必須是無條件全覆蓋的，就如同機場安檢一般，才有可能做到絕對安全，結果呢，上海地鐵搞出個什麼分別對待，只差大包不差小包，要知道，現代科技，只要有心，一個小包攜帶的炸藥量足以炸爛半個車廂。
其次，就說只查大包的問題，工作人員也是很敷衍的。安全就如同一個密封的鋼球，每個出入口就是一個閥門，空氣分子就是危險物品。只要有一個閥門沒關牢，剩下所有的閥門，鋼外殼，就是浪費資源。
當然，上海地鐵安檢也不是沒有好處的。比如說，我就不得不快遞，把盆友送的一套刀具快遞迴家，雖然我家只有3站地鐵。於是，我促進了gdp。
凌晨兩點四十四
很好理解嘛，最要的像機場，地鐵，高鐵必須安檢啊，不然群死群傷怎麼辦？？對自己負責對他人負責，也許你會說我沒問題不需要安檢如果恐怖分子和你一樣正好和你一個車怎麼辦？？？所以必須安全檢查，是對生命負責
中國心國人心
我來回答吧，上海地鐵邊上護欄可以任意傳遞包裹，安檢毫無意義，好像脫褲子放氣，真有恐怖分子可以偽裝成快遞包裹，真有恐怖分子會把爆炸物放進安檢機嗎，只能說形式大於實質，做多可以查出點定型水，油漆什麼的，投入產出比太低。影響高峰通勤率和浪費資源。
JohnnyQH
安檢有必要，但已經淪為形式主義。除了幾個大站，其他站頭每次進站安檢員就是半死不活的稍微抬抬手，嘴裡有氣無力的說一句，雙肩包請安檢，然後就沒然後了，只要不是大型行李箱，什麼雙肩包，揹包沒人管，就算自覺放包進安檢機了一看，看x光的安檢員在玩手機或者聊天。。。根本不看顯示屏，而杭州，北京安檢就嚴格多了，不過最近好像改善了點，希望要安檢就認真點，否則花了大量財力物力都是浪費。
疾風亂舞XX
上海地鐵安檢崗位為的難道不是增加就業率嗎？你要說為了防止違禁品那我想問下把共享單車騎上地鐵還有工人的錘子鋸子這些工具怎麼說？要帶違禁品難道不是一個人先無包進站，另外個人在欄杆旁邊把危險品遞進去就行了嗎？建議將上海的車站造成全封閉式，這樣安檢才有效果。不然就是過個形式而已，不過最近安檢也在更新，家附近換了新的安檢機器，而且履帶也看到有人清洗了。只是希望把安檢的bug給修復。不然只是過個形式以及提供個多餘的職業給社會規避“風險”。
迪納塔萊
沒啥大用，最多降低失業率，只能攔住不懂的人，真想帶進去很容易，早上第一班地鐵有的站安檢機器都是布蓋好沒開，或者站著安檢員機器前沒人看的。早晚高峰的時候基本只看大包，小包根本不檢查，還整得進個站很久的排隊。上海的地鐵每個線和站都是通的。除非啥時候不說能像飛機安檢，能像火車安檢那麼認真的話，才是真正有用，不然就是做樣子，看著安全，自我安慰罷了
888鼠寶寶888
生命是重中之重，沒有生命一切都無從談起。即使安檢有時候可能麻煩些，但是為了人身安全，花這一點時間安檢又能算的了什麼呢？
