相信不少人都聽過一首魔性的《五環之歌》吧：“啊啊啊五環，你比四環多一環……”這個說的可不是啥奧運五環，而是說的北京的環路，並且馬上就是七環之歌了，隨著北京城的發展，五環已經滿足不了發展需要，所以正在加緊建設七環。
“要想富先修路”，這句話大家應該都聽過吧，雖然單看有一點的片面，但是便利的交通的確可以看出一個城市的發展水平，繞城高速越來越多地承擔著城市道路的交通功能，因此許多城市都在加緊建設交通。
不過第二個真正意義上擁有了六環路的城市卻沒有出現在北上廣，而是很意外地出現在了西南，四川省的成都市。在2017年6月，經研究後批准，成都將第二繞城高速命名為六環路，從此成都正式步入“六環時代”。
六環路位於成都四環路外側平均10餘公里出，全線連接了青白江區、金堂縣、龍泉驛區等12個區裡縣，為了方便群眾使用和記憶，成都六環路分別採取以環路與4條向外輻射的高速路，交匯處為起止點。統一分為東南西北四段。
12個區裡縣包括青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣，它的建成，使得成都德陽一體化進程更進一步。
成都是一座有潛力、有基礎的城市，可以帶動更多地區的發展，具有強大的輻射作用。作為西部唯一的特大城市、國家中心城市之一的成都，是綜合實力強勁的新興一線城市。
現在的成都是西南地區唯一的副省級城市，特大城市，開通國際航線數量最多的城市。2016年成都GDP超過1.2萬億，躋身新一線城市，此外成都還是中國首座被聯合國命名的“世界美食之都”。
因此說到成都的發展潛力可以說是無限大，最近新開通的西成高鐵和地鐵七號線，對內對外都為成都的發展添了一把火，相當給力。
這也難怪許多的網友調侃道：“現在不是四川省裡的成都了，而是成都省裡的四川。”
調侃歸調侃，但是成都作為西南三省的省會之一，其發展潛力和經濟輻射作用是不可之一的。
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