從目前汽車市場的勢力劃分來看，自主品牌佔據了“8萬級SUV”的大半壁江山，而這個細分市場也正上演著的巔峰對決：前有哈弗H2獨當一面，後有寶駿530，吉利遠景SUV這樣新秀的越級挑戰，其中吉利遠景SUV的攻勢更是“一浪高過另一浪”——吉利遠景SUV自2016年8月上市以來，憑藉過硬的產品實力讓月銷過萬成為常態，上市21個月累計銷量突破23萬輛，今年前4個月總銷量達到41284輛。
值得關注的是，8-10萬元級別SUV市場的競爭愈發白熱化，不僅有哈弗M6、H6運動版這種老對手終端售價不斷下探，還有像寶駿530、長安CS55這樣競爭力十足的新網紅產品也受到了消費者的廣泛關注。對於遠景SUV來說，越是這種需要“拼刺刀”的時刻，任何一點產品上的滯後都可能被對手搶走原本屬於自己的市場份額。
考慮到如今的市場環境和吉利“3.0時代”精品車的戰略計劃，新遠景SUV的到來並不讓人感到意外。實際上，新遠景SUV在售價上進行了小幅調整，售價來到7.59-10.59萬元，這不經讓人更加好奇它到底哪些地方發生了變化？
顯然，要繼續在8-10萬元SUV市場發力並爭取更多市場份額，最重要的還是在“內在”部分拉開與同級競品的差距，畢竟不論是看產品時間，還是從消費者的接受度來看，新遠景SUV都不需要在外觀上做出太激進的改變。而事實上，新遠景SUV也僅僅是對外觀造型進行了微調，並將大部分精力放在了內飾佈局和設計的優化上。
進入車內，我們不難發現新遠景SUV整體質感又有了明顯提升，這些提升不僅僅是更為豐富的儲物空間，8寸大屏、液晶儀表盤、新的座椅，乃至整個中控臺的佈局方式都讓人好感倍增。在我看來，這種不單純通過用料來提升內飾質感營造的方式顯然超出了我們對一臺8萬元左右SUV車型的認知。
另外，高配車型還配備了同級最大的全景天窗，支持語音控制和實時更新高德地圖的GKUI吉客智能生態系統，這些新增的配置對於提升駕乘人員的使用感受無疑威力巨大。
再細看新遠景SUV的配置清單，其無疑給其他車型樹立了一個標杆，全系標配ESP和自動駐車系統，另外還搭載了360° 3D全景影像系統和隱藏式高清行車記錄儀，TPMS胎壓監測系統以及LIM電子限速系統等安全配置。
動力方面，新遠景SUV採用了全新1.4T渦輪增壓發動機+邦奇8CVT無級變速箱的“雙T組合”，這套組合也將最大功率和最大扭矩分別提升到98kW和215Nm，最低油耗可達到百公里6.3L，此外，新遠景SUV還提供一套全新1.8L+5MT經濟動力組合供用戶選擇。
值得一提的是，搭載這臺1.4T渦輪增壓發動機的車型中有兩款售價都不到10萬元，情報局認為這兩款車型更有可能成為新遠景SUV進一步突破目前銷量成績的關鍵。
情報總結：
遠景SUV自誕生起就致力於成為中國家庭的幸福座駕，在8萬級別城市SUV這個領域中，吉利之所以能夠比其他競品佔據更多的市場份額，依靠的不僅是產品，而是吉利摒棄了與客戶之間傳統的冰冷買賣關係，將幸福作為自己的標籤，並以此作為營銷重點，隨著吉利幸福集體婚禮、迪士尼幸福之旅、韓紅愛心百人援助、幸福助學、綠跑道計劃等公益活動的落地舉辦，不僅架起了吉利與用戶以及社會之間的橋樑，也證明著遠景SUV是一款有愛，有溫度的產品。
目前，遠景SUV身處競爭激烈的入門級緊湊型SUV市場，在這一細分市場內，不乏如寶駿530、哈弗M6等實力雄厚的競爭對手。而從產品來看，新款遠景SUV在外觀設計、配置以及動力總成均進行了優化，在整體的設計風格上更加符合年輕消費者的喜好，全新1.4T動力的加入也提升了這款車的駕駛樂趣，使得遠景SUV的競爭實力進一步增強。對於手握8萬預算的消費者來說，他們肯定願意花同樣的錢，買更好的產品。因此，新款遠景SUV在上市後要想取得更好的銷量成績似乎並不困難。
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