國內實行新能源政策也有一段時間，不少利好措施，加上最近油價連續上漲也促使了不少消費者逐漸關注新能源汽車。新能源汽車有幾個類型，其中純電動汽車是最備受關注的，因為它幾乎能做到“零汙染”，不過由於電池、續航、維護等問題，也影響了很多消費者的選擇。
因為北京地區只有純電動汽車才能符合新能源汽車指標，其他混動車型都要上汽油車牌照，所以擁有新能源汽車指標的車主在購買純電動車時肯定非常在意。
榮威ERX5
官方指導價：27.18-29.68萬
補貼後售價：19.88-22.38萬起
榮威ERX5是基於榮威RX5而來，值得一提的是，榮威ERX5還有一個兄弟，叫榮威Erx5，是插電式混動版。沒錯，它們之間就是前面一個英文字母大小寫的區別。
如果問榮威ERX5和普通汽油版的最大區別，那肯定在於中網的樣式，由於沒有發動機無需進氣，所以中網採用的是實心的材質，效果看起來更前衛。
內飾方面，榮威ERX5和普通汽油版基本保持一致，唯一的區別在於檔把臺改用了更具科技感的旋鈕式換擋。
榮威ERX5幾乎是RX5家族的旗艦版本，配置上可謂是各樣齊全，360度全景影像、前方碰撞預警、車道偏離報警、電子手剎、全景天窗等配置均有配備。
榮威 Ei5
官方指導價：21.38-22.38萬
補貼後售價：13.38-14.38萬起
官方宣傳榮威Ei5是全球首個純電動旅行車專屬框架打造的純電動車型，前臉延續了榮威家族式面孔，旅行車的線條和比例拿捏的挺好。
內飾設計方面，採用傳統的環繞式座艙設計，雖然看上去沒有太多新意，但是配置一點也不差，中控大屏除了可以進行車輛相關工況的監控等常規功能，還可以設置高級駕駛輔助、車燈、門鎖、方向盤等。
除此之外，榮威Ei5也是採用了與榮威ERX5相同的旋鈕式換擋臺，科技感提升不少。
北汽新能源EC系列
官方指導價：15.18-16.48萬
補貼後售價：7.30-13.26萬起
作為國民電動汽車廠商，北汽在純電動汽車領域的競爭力度也是很大的。北汽新能源EC系列作為兩廂車，不同其他廠商，北汽更注重“小車”。
如今來看，北汽新能源EC系列也不夠符合現在國人需求，或許未來，北汽會推出更多新能源“大車”，來保持自己的競爭優勢，同時也滿足消費者的需求。
比亞迪 秦EV
官方指導價: 23.59-26.07萬
補貼後售價: 14.99-22.51萬
比亞迪有多款車型進入排名，其中比亞迪 秦EV作為排名最高的純電動轎車，它的造型還是不錯的，除了尾部之外，其他方面都讓秦EV接近一輛外觀簡潔大氣的轎車。
介於比亞迪幾款車型都是升級車型，消費者很難對它們保持新鮮的關注度，或許，下半年推出的純電版唐能夠讓比亞迪重獲生機。
特斯拉 Model x
官方指導價: 77.56-131.56萬
補貼後售價: 74.48-128.48萬
特斯拉也有兩款車型進入榜單，當然人家也只有Model S和Model X兩款現車車型在售，並且價格也不便宜，但是它們合計也為特斯拉帶來了671輛的成績。由此看來，價格並不是影響產品最主要因素，而是產品質量和品牌服務。
而這些廠商對於新能源汽車的三電系統都有一定的質保，例如榮威官方承諾，三電系統提供8年/12萬公里質保。
雖然只通過一個地區的上牌量來說明哪些電動汽車更受歡迎會有點籠統，不過也可以大概看出這些廠商在新能源汽車方面的進展。如果未來特斯拉國產後，大量外資車企和合資車企投入大量純電動汽車產品，自主品牌如今有先發優勢，未來這優勢將被壓榨到很小，市場的競爭也會愈來愈激烈。
油價上漲，要不考慮一下純電動汽車
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