江北“換乘王”地鐵11號線傳來最新消息!
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作為南京地鐵第二條全線位於長江以北的線路,地鐵11號線備受關注。據江蘇省人民政府國有資產監督管理委員會最新消息,《南京地鐵11號線一期工程可行性研究報告》評估會近日在南京召開,11號線一期可研報告通過評估。
這意味著,該線距離開工建設更近一步。
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△南京地鐵11號線示意圖 圖片來源“@南京地鐵”
11號線一期位於長江北岸
全長約27km
南京地鐵11號線一期工程位於長江北岸,整體呈西南—東北走向,南起馬騾圩站,北至浦洲路站,全長約27km。
列車將採用採用A型車6輛編組、速度目標值選用80km/h、運能設計滿足客流需求及功能定位,車站規模與土建工法基本可行,設備系統配置滿足運營要求。
計劃於2021年建成
與S8號線、4號線等多線路換乘
今年5月,地鐵11號線便公佈了二次環評。全線設車站20座,其中換乘站有7座之多,是貫穿江北新區南北走向的一條骨幹線路,串聯了江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林製造板塊,將江北新區重點建設地區有效的聯繫起來,是加強江北新區總體規劃發展的重要支撐。
待該條線路建成後,可實現與S8號南延線、4號線、3號線、10號線、S3號線等多條線路換乘:與3號線在柳洲東路站換乘,與S8南延線在大橋站換乘,與4號線二期在中央商務區站換乘,與10號線在浦口萬匯城站換乘,與寧和城際在馬騾圩站換乘。
根據規劃,該線於2021年建成,到時候江北人出行更方便哦~
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