汽車發動機渦輪增壓控制系統

•增加進氣空氣量,增加循環供油量,提高了升功率和升扭矩。(通俗點就是加速快)

•提高了整機的使用經濟性(通俗點“省油”)

汽車發動機渦輪增壓控制系統

通過渦輪增壓系統對吸入的空氣進行壓縮,增大氣體密度,從而,增加每個進氣衝程進入燃燒室的空氣量,增加循環供油量,提高升功率和升扭矩,達到提高燃燒效率、提高整機使用經濟性。

汽車發動機渦輪增壓控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

渦輪增壓發動機為什麼都需要中冷器冷卻?

因為空氣溫度升高以後,密度會變小。如果那沒有中冷,空氣太熱了,那不是白增壓了嗎?

渦輪增壓

的種類

1

旁通閥式渦輪增壓器

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2

可調整葉片式渦輪增壓器

汽車發動機渦輪增壓控制系統

可調葉片式渦輪增壓器調整原理

汽車發動機渦輪增壓控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

帶中冷器的

渦輪增壓系統

1

帶中冷器的渦輪增壓系統

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•增壓壓力傳感器G31-101#三線位於活性炭罐前

•增壓空氣再循環(N249)進氣管下灰色

•機械式增壓空氣再循環閥

•增壓壓力限制閥(N75):進氣軟管上

•增壓壓力單元

渦輪增壓器檢測儀V.A.G1397A/V.A.G5051

01-08-115(3檔或2檔從2000rpm以油門全開加速,達到3000rpm時,按下檢測儀上的M鍵,絕對壓力1.5-1.65Bar)=V.A.G1397讀數

2

增壓壓力控制

汽車發動機渦輪增壓控制系統

3

超速切斷控制

汽車發動機渦輪增壓控制系統

•增壓空氣再循環(N249)進氣管下灰色

•機械式增壓空氣再循環閥

•超速切斷工況(大負荷行駛時,突然鬆開油門):節氣門開度迅速減小,而渦輪轉速仍然較高,若不加以控制,增壓空氣繼續流向節氣門,可能造成節氣門的損壞。此時,發動機控制單元將N249打開,接通空氣再循環閥(機械)的真空迴路,使其打開,增壓氣體在迴路中形成局部循環,避免增壓空氣衝擊節氣門。

增壓壓力

控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

渦輪

增壓器的潤滑:

轉子的工作轉速高達每分鐘數萬轉至二十多萬轉,需要有單獨的潤滑油供應管路,併為浮動軸承提供油膜支撐。

汽車發動機渦輪增壓控制系統

渦輪增壓器安裝完後,應使發電機怠速運行1分鐘,不要馬上提高轉速,這樣可保證渦輪增壓器的機油供給。

檢查增壓系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

檢查增壓壓力調節器的條件:

發動機系統無故障,

進氣及排氣無洩漏,

發動機溫度不低於80度。

在全負荷下檢查增壓壓力,每次測量

時間不超過10秒:

拔下進氣岐管與燃油壓力調節器之間的連接軟管,將它接到V.A.G1397A的T型件上。

•以3檔或2檔從2000rpm開始全負荷加速, •達到3000rpm時,按下檢測儀上M鍵。

規定值:絕對壓力:1.5---1.65bar。

如果超出規定值,檢查增壓壓力調整電磁閥N75

進入發動機系統,08-讀取數據塊,顯示組114:

在全負荷下(1800---2300rpm)時查看顯示區4的增壓壓力電磁閥N75的佔空比。規定值:5—95%

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進入發動機系統,08-讀取數據塊,顯示組115:

在全負荷下,2檔行車(1800---2300rpm)時查看顯示區4,規定值:1350---1750mbar。

汽車發動機渦輪增壓控制系統

將增壓壓力的實際值與顯示區3中進行對比: 偏差:最大100mbar。

如增壓壓力超出或低於規定值(1350-1750mbar)

檢查:增壓壓力傳感器G31

增壓壓力限制電磁閥N75

增壓壓力壓力單元

檢查增壓壓力

限制電磁閥-N75-

拔下N75電磁閥插頭,測量電磁閥兩觸點間電阻,規定值:25---35歐姆。如果未達到規定值,更換。

如果達到規定值,檢查高壓端與壓力調節單元

是否通斷。

檢察數據組114和115。

汽車發動機渦輪增壓控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

檢查增壓壓力調

節閥的壓力單元

條件:發動機機油溫度不低於60度,進排氣無洩漏。

拔下N75 插頭2,起動發動機,突然加速到最高轉速,增壓壓力調節閥的操縱桿-2-應運動。

如果操縱桿-2-沒有動,檢查槓桿-1-是否運動自如,如果卡滯,更換渦輪增壓器;如果槓桿-1-運動自如,但操縱桿-2-不動,更換渦輪增壓器。

汽車發動機渦輪增壓控制系統

汽車發動機渦輪增壓控制系統

檢查增壓壓力傳感器G31

•拔下G31插頭,打開點火開關,測量插頭觸點1 和3之間的電壓,規定值:不低於4.5V。 •連接V.A.G.1598/31,測量導線是否有斷路或 相互短路,

插頭1+插口108

插頭3+插口98

插頭4+插口101

導線電阻:最大1.5歐姆。

•如果導線無故障且觸點1和3之間無電壓,更換ECU。 •如果導線無故障且觸點1和3之間有電壓,

起動發動機,用萬用表V.A.G1526測量電壓:

101+108:

規定值:1.80---2.00V

急加速以提高轉速,

規定值:2.00---3.00V

如果達不到要求:更換G31。

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檢查渦輪增壓器

空氣再循環閥N249

進行03功能---執行元件自診斷,觸發N249工作是否正常。

如果不工作,關閉點火開關,拔下N249插頭,測量閥觸點間電阻

規定值:21-30歐姆。如達不到,更換。

檢查超速切斷閥

位於增壓器前部,該閥在超速及怠速時由真空作用打開。

工具:手動真空泵V.A.G1390

條件:功率不足或有負荷變化衝擊。

將V.A.G1390連接到超速切斷閥上的真空接頭上,操縱手動真空泵,

超速切斷閥應打開-箭頭-。操縱手動真空閥的通氣閥,超速切斷閥

關閉-箭頭-。如果超速切斷閥不能打開或關閉,更換。

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