城市
從來都是歷史和現在的並存
正是那些過去的印記
鑄成了一個城市的底蘊和氣質
根據2018年廣州城市更新計劃
老八區73條鐵路專用線中
約有18條、35公里廢舊鐵路將進行更新提升
作為廣州廢棄鐵路專用線更新示範段
荔灣西場鐵路
將保留並恢復鐵軌元素
對標紐約著名的“高線公園”
打造一個有花有草、有運動場
遊憩區的充滿活力的社區公共空間
（圖為紐約高線公園）
要知道
這樣的高線公園
全球僅有10個！！！
過去：老工業企業聚集地 鐵路專線歷史悠久
荔灣作為廣州三大老城區之一
是歷史上工業企業聚集之地
因此
留下了許多歷史悠久的鐵路專用線
西場鐵路大約建於20世紀50年代初
已有60多年曆史
2009年正式停用
這段鐵路
東起東風西路西焦生態公園南側
西至富力路與南岸路交叉口
全長960米
據周邊居民說
由於附近有一個煤場和兩個冷凍廠
所以這段鐵路
是用來運煤和運送食物的
對於周邊居民來說
鐵路是再熟悉不過的東西了
陪伴了他們從童年到老年
現狀：一段廢舊鐵路 六種不同風貌
在冷凍廠旁邊
遺留在路邊的鐵路紅綠燈格外顯眼
人行道上“小心火車”的字樣顯得有些小幽默
這與周邊的高架橋格格不入
這段鐵軌的盡頭
就在旁邊的冷凍廠廠區裡
據路人說
廠區裡面的軌道已被水泥地覆蓋
在與主幹道交界的地方上
可以明顯地看到鐵軌被覆蓋的痕跡
鐵軌橫“衝”進馬路
好不違和
跟著軌道穿過立交橋向前
廢棄的鐵軌上已然變成了菜市場
居民們來來往往著實熱鬧
順著再往前就進入廣弘線段
曾經這是給廣弘食品公司運貨用鐵軌
如今已是一片半米高的雜草
難覓鐵軌痕跡
再往前又變了一副模樣
鐵軌上儼然變成了一個停車場
停車場裡面還可以看見
鐵路專用的紅綠燈
沿著停車場往前
進入西焦生態公園
鐵軌旁邊再搖身一變成了慢行步道
最終
廢舊的鐵軌與新鐵軌共同圈進圍欄
躺在廢舊鐵軌旁邊的是兩條正在使用的新鐵軌
不時還有列車呼嘯而過
未來：按照功能特色 將分四段改造
據瞭解
西場鐵路改造項目將按照不同的功能特色共分為4段
從西到東分別為
門戶景觀段
海綿活力段
文化健身段
生態共享段
未來將重塑鐵路空間為雨水收集和慢跑道
對西焦生態公園進行提升
鐵軌周邊
多為老舊小區、單位宿舍
自來水廠宿舍、煤建公司宿舍、南方電網宿舍等
對於廢舊鐵路的改造
周邊居民表示
更願意將小區一起改造
以改善居住環境
未來城市更新部門將按年度
分段有序推進18條、35公里廢棄鐵路改造工作
通過單線提升和連片改造兩種方式
鐵路專用線更新為慢行交通系統
打造成為具有廣州特色和活力的文化長廊
老舊的
失效的
破爛的東西
保留下來
反而為這個激進的城市
增添了些許特殊的味道
不久的將來
隨著西場鐵路的改造推進
市民將能夠從西村、西場一路沿著鐵軌走到黃沙
實現真正意義的“高線公園”
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