本次試駕的為1.8T車型，動力充足，眾泰T600和眾泰T600 Coupe還有不同的排量可以選擇。
轉向方面的優化更是讓人驚喜，眾泰對轉向器進行了重新調校，有效改善了低速行駛時的沉重感及中高速行駛方向盤中間位置的清晰感，優化了顛簸路面方向盤的震動性，提升了駕駛員路感和操控感。
眾泰在發佈會現場還宣佈未來B11G底盤將配備智能可調懸架。使車輛在動、靜狀態下均可實現懸架高低的調節，提升車輛通過性和操控性的同時，也極大帶來了駕駛的樂趣。
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本次試駕的為1.8T車型，動力充足，眾泰T600和眾泰T600 Coupe還有不同的排量可以選擇。
轉向方面的優化更是讓人驚喜，眾泰對轉向器進行了重新調校，有效改善了低速行駛時的沉重感及中高速行駛方向盤中間位置的清晰感，優化了顛簸路面方向盤的震動性，提升了駕駛員路感和操控感。
眾泰在發佈會現場還宣佈未來B11G底盤將配備智能可調懸架。使車輛在動、靜狀態下均可實現懸架高低的調節，提升車輛通過性和操控性的同時，也極大帶來了駕駛的樂趣。
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