就在美團打車在上海上線3天之後，高德地圖也成為了出行戰場中的新參與者。雖然沒有滴滴和美團之間“廝殺”那麼猛烈，但高德也依然找到了一種低調的方式分享出行市場這塊蛋糕。
北京時間2018年3月27日，高德地圖突然宣佈，將正式進軍順風車業務。除此之外，高德還宣佈一個消息，此次高德加入順風車，沒有任何商業化的目的，不會從中抽取用戶任何提成，完全免費。
高德還表示，順風車業務已經率先在成都、武漢兩地率先上線，也同時開啟了北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，隨後將覆蓋全國各地！
據高德集團劉振飛表示，他們做順風車項目完全是做公益，不賺錢。一切以營利為目的的項目都無法切實滿足用戶的真實需求。高德地圖要做的就是真正將自駕出行用戶和用戶需求緊密聯繫在一起。
以往，在任何平臺跑順風車，都要被抽取10%-15%的費用；而如今，這一切不復存在，這些費用都由車主賺取，平臺不抽取任何一分錢費用！不僅如此，由第三方收取的服務費，也由高德來補貼。
高德的這個做法對於滴滴打車來說，無疑是一個驚天霹靂。對於滴滴和其他打車平臺來說，其核心的收益主要來於抽成，好不容易佔領了市場，卻從半路殺出去程咬金。
高德的突然殺入，無疑對滴滴敲響了警鐘！今天是順風車，明天很有可能就是整個叫車領域！原本為他們提供服務、提供客源的對手，已然成為了他們最大的對手！
這個世界最可怕的是，他完全顛覆了你的商業模式，你卻不知道他的商業模式是什麼？！
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