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概要（20180501）
贝纳利三缸大贸又来了
奥古斯塔和阿古斯塔哪个正确？
四万元的三阳踏板卖给谁？
News 1：贝纳利三缸大贸又来了
在去年EICMA，Benelli召开了全球经销商会议，确定了Benelli全球更为统一化的市场战略，除了大家呼声很响的302R、402S即将到来，我们的三缸系列也以全新面貌耀世回归。
新车发布会明明是302和402这样的国产车更受关注，可为什么钱江把三缸车放在了最最最前面呢？因为302和402根本没什么亮点呀，又不是发布大排量。所以钱江干脆把八年前的“老车”先推出来博眼球，国产车紧随其后，当你被三缸吸引过来之后，也就不自觉地关注到了其他车型了，简直是一举两得。
官方表示这几款三缸车的价格会是7万起，从原价14万降到现在的7万，五折优惠啊！简直不敢相信。
这件事让我们学到了三个小知识：
1、任何一款冷门车都有自己的闪光点，只要用心寻找，卖不动可以助攻，一样能得分。
News 2：奥古斯塔和阿古斯塔哪个正确？
现款MV Agusta Brutale 800是MV Agusta 在2016推出的全新作品，无论是车架和引擎都经过全新设定。虽然外形仍维持Brutale一贯味道，但其实所有细节都全部变改。
Brutale 800采用防盗芯片车匙，直三引擎和turismo一样有平衡轴，也有双向式快速电子转波器，无论是转高波或拖低波，都无需缩油或扣极力子。
Brutale 800的极速虽然高达237km/h，但没有风挡没有扰流，长时间高速行车可能会很疲累，毕竟和风阻对抗也不会是乐事。
严格来说，这条新闻没什么价值，主要是Agusta的中文名实在是让人一头雾水。
奥古斯塔还是阿古斯塔？
目前看来，奥古斯塔官方承认在中国的两个网站，也承认两个名字，是不是也承认两个代理商呢？那么想买奥古斯塔（阿古斯塔）应该找谁？售后谁来管？
不过至少我们现在知道了一件事，这两个名字都是正确的，都可以用，除非哪天奥古斯塔网站关闭，我们才只能用阿古斯塔。
News 3：四万元的三阳踏板卖给谁？
今日，三阳在厦门发布了从台湾省进口的全新三阳游弋300踏板车，售价比现在市场上最直接的竞争对手光阳赛艇300要贵一些，售价是39800元。
车身尺寸为2175*760*1440mm，1550mm的轴距比赛艇300i ABS长了5mm，整体轮廓相近。前悬挂采用37mm正立式液压前叉，后部采用双单筒弹簧减震器并带有五段预载调节。前刹车为260mm单刹车盘配对向四活塞辐射卡钳，还配有BOSCH（博世） ABS防抱死刹车系统。三阳300使用了带有透镜的鱼眼大灯，卤素光源。
双机械指针配合液晶屏幕营造出一些运动气息，在这个级别显示的信息全面。
三阳游弋300搭载排量为278.3cc单缸4气门水冷发动机，最大功率20kW（27Ps）/7800rpm；厂家给出的官方油耗为28.8km/1L，12L的油箱容量可提供200km左右的续航里程。
今年真是热闹非凡，在中大型踏板市场里，几家厂商上演一出出你争我夺的戏码，仿佛大家都没有亮出最后的王牌，于是有些人会猜测到底是谁能笑到最后，谁会成为最终的赢家。
其实并没有输家，大家都挣钱了，道理很简单。
以前中大型踏板竞争不激烈是因为市场不活跃，想要市场活跃，必须有更多的消费者参与进来，而想要更多的消费者就必须有更多更好的产品才行。所以反过来讲，只有推出更多的产品，市场才能活跃，现在你看到的几家厂商的拼杀就是在激活市场。
一旦市场被激活，那么很大程度上不会出现“销量寡头”，也就是说一款车不会因为价格高而失去市场，因为总有人会为高价格买单（低性价比）。
所以这款四万元的三阳踏板卖给谁呢？当然是那些不喜欢光阳、标致、比亚乔的人啊，虽然他们人数不多，不过肯定是能满足三阳的预期销售额的。
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