統計了建築業最具代表性的上市公司的市值，2.5萬億，其營業收入達到3.8萬億；相比總數8萬家建築企業，117家上市公司數量只佔千分之一點五；營業收入卻達到21%，利潤達到24%，這樣的比例不免讓人遐想，建築業的自由競爭階段已經過去，壟斷競爭階段正在來臨？如果不拿數據說話，多數人不會有這樣的感覺；在人們的印象中，建築業是高度分散的，市場是高度自由競爭的，而數據告訴我們態勢正在變化，事實也正在改變細心研究者的看法，或許壟斷競爭的時代正在到來，我們可以從四個角度看到這樣的跡象：
今天如火如荼的PPP業務或許是壟斷競爭故事的第一集，數萬億PPP業務實質上已經成為龍頭企業之間的競爭，無論是各級政府擁抱建築央企的口號，還是銀行提供資金的心態，抑或最終簽約統計數據的結果，無不顯示這是真實的現實，截止今年10月的PPP項目統計數據，央企約佔比60%，再加上地方國企、上市公司所完成的PPP項目，筆者預計會有超過90%的業務被搶走，在人口最多、建築業最大的國家，被不超過50家建築企業拿走90%的業務，二八定律已經非常明顯，顯然這已經不是自由競爭的市場。
建築業正在推進的工程總承包業務將是壟斷競爭的第二集，工程總承包不是所有人的盛宴，能從事這一業務的企業集團，以筆者的預計，並不會比開展PPP業務的企業多；8萬家建築企業中，99%的企業沒有從事工程總承包的能力，在可以預見的未來也不可能塑造出工程總承包能力。
第三集則是建築工業化，正在迅速增長的建築工業化業務，又能有多少成功者？筆者和從事建築工業化的人士溝通，他們深感做建築工業化的難度，某大型民營企業投入近10億的巨資從事建築工業化的產品研發、製造，據公開資料，其已經申請的專利已經超過1000項，目前尚處在虧損之中，且倍感建築工業化道路之難；8萬家建築企業中能投入5億以上從事建築工業化研發的企業不會太多，沒有研發的投入，在技術標準和行業並不成熟的背景下，成功概率可想而知，這是一般企業難以承受之重，筆者和建築工業化資深人士（或許還不算資深人士，真正的資深人士還走在路上）探討，一致的看法是，在中國建築工業化領域很難有超過20家的成功者，此外可能還有50家左右的生存者，其他進入者恐怕多數是失敗者；即使我們樂觀估計有100家成功者，佔8萬家企業的比例又有多高？
最接近結果的第四集則是兼併收購，目前，“匯友工程”正受託發佈一些兼併收購的信息，從發佈的信息看，有收購意願的主要是大型企業集團，要麼是央企，要麼是地方大型集團，他們要收購設計院完善自己的能力，要收購過去未做過的業務來完善自己的專業領域，如果沒有戰略的雄心，沒有資源，我想他們大概不會隨意伸出橄欖枝，去購買那些能力並不算強、規模也並不算大的企業；與此形成對比的是，來自大型民營企業的收購信息卻寥寥無幾，來自中小型企業的收購信息幾乎絕跡。
如果建築業的壟斷時代到來，出局的恐怕是絕大多數，我們可以泡一壺茶，邊喝邊想建築業未來的圖景：5年10年以後，房屋建築會是誰在做？ 鐵路、軌道交通會是誰在做？ 公路、市政會是誰在做？電力、電網、核電會是誰在做？裝飾裝修會是誰在做？
站在2030年回望今天的建築業，或許我們正處在壟斷競爭的初始階段，而2030年的那個時點，已經是一派壟斷競爭的新景象。終有一天，您會發現建築業會像今天的汽車行業：誰是“整車廠”、誰是“零部件商”、誰將做“4S店”，作為旁觀者，我似乎看到那副圖景，看到它正在慢慢清晰，同時在我的內心出現這樣的想法：無論你的願望如何，圖景所顯示現實正在一步步走來。
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