白荷花21
剛剛回答完哪個牌子的電池好，又迎來一個新問題：哪個牌子的電動車好?能否上牌?
電動車市場牌子很多，正如電池一樣，哪個牌子都有用的住的，再好的品牌也有返修率。再我們當地，愛瑪、雅迪是銷量比較大的電動車品牌。
新的電動車國標還未正式實施，不過有的地區已經先執行了起來。購買電動車，要諮詢經銷商關於上目錄的一些事情，要保證能上牌才可購買。
符合國標的電動車，只要企業上了目錄，儘可放心購買。超標車能夠上牌也不怕，大不了上牌辦證上保險嘛！有的地方政策制定的比較人性化，不符合上牌照的電動車可以掛臨時牌照，有效期5年，也就是說5年後自然淘汰。
電動車動力工作室
題主問的是新能源汽車嗎？
汽車行業新能源是一個大趨勢，2017年天津泰達論壇上，工信部已經宣佈將禁售燃油車提上日程，未來新能源汽車很有可能會取代燃油車。現在不僅各大車企都在研發新能源，連原來生產電動自行車的企業也爭先恐後申請研發資質。
由於新能源是一個新興市場，電池技術普遍不夠完善，各個車企的研發水平也是良莠不齊，大部分品牌的新能源汽車技術有待提高，不過，目前在售的新能源汽車，還是有些比較受客戶認可的。
我有朋友買的江淮的iEV7，不論外觀還是做工都優於其他品牌，動力足、操控好，就是續航稍差，在不堵車不開空調的情況下也只能跑180公里。不過綜合評定，這也算是新能源汽車裡的佼佼者了。
提到新能源汽車，相信很多朋友會想到比亞迪，的確，比亞迪最早就是做電子出身，在新能源電池的研發方面有得天獨厚的優勢，尤其是秦，算是中國新能源領域的先驅車型。就目前來說，比亞迪的新能源車型銷量還是穩居第一。
吉利汽車目前是國產品牌的大拿，新能源領域當然也不能示弱。帝豪EV系列也是不錯的車型，續航里程能夠達到400公里，不過售價微高，補貼後在十四五萬。
銷量好的車型還有北汽的EC系列，不過不論外觀還是做工都比較糙，完全是靠低價取勝。
新能源汽車是可以上牌的。每年工信部會公佈新能源車型目錄，收錄到目錄裡的車型就可以上牌，也就是說只有收錄到目錄裡的車型才能夠在市場上賣。新能源汽車的牌照現在統一更換為六位的綠色牌照。
另外要提的一點是，新能源車有國家補貼和地方政府補貼，因此才能賣的那麼便宜。很多地方沒有地方政府補貼，售價會相對高一些。
