引言：長城哈弗號稱SUV領域的標杆，但個人認為，相比較吉利、長安、比亞迪來說，長城所面臨的處境更加的嚴峻。一方面是因為長城放棄轎車業務，單一的SUV不如吉利、長安發展前景好，另一方面就是伴隨著國產SUV的發展，長城面臨的競爭壓力越來越大，許多二三線品牌的車型不比長城的差，但在價格上更加親民，寶駿510終結哈弗H6的冠軍王座就是比較集中的體現。
面對這種情況，魏建軍不斷的開拓SUV的細分市場、比如豪華市場以及新能源SUV市場，其中魏派的成功讓長城哈弗鬆了一口氣，不過也要認識到，魏派的發展窗口要比領克更窄。短期來看，魏派不宜推出新車型，面對這種情況，長城繼續在哈弗上做文章，重新啟動了哈弗的高端車型計劃，也就是今天我和大家聊得這款車——哈弗H10。新車定位和魏派VV7基本一致，相對而言，在造型顏值上更加驚豔，更加符合當下年輕消費者的審美需求。新車在價格上遵循了親民的原則，魏建軍被逼急了！全新豪華SUV吊打漢蘭達，15萬起，比冠道還動感，買VV7後悔了！
側面上的設計基本延續了VV7的設計，流暢的車身搭配掀背式的尾部使得整體極富空氣動力學，側面的腰線猶如刀割一樣從尾燈勾勒至A柱，在視覺上起到拉伸車身的作用。碩大的鋁合金輪轂尺寸達到了21英寸，五幅式的雙色設計動感十足，對於整車的運動氣息有著質的提升。在空間尺寸上，哈弗H10的車身長度達到了4746mm，軸距為2950mm，尺寸設計基本和VV7相差無幾，經過內部合理分配，內部空間也是很大的。
在內飾上，採用全新的家族式設計語言，呈現出非常吸睛的一面。中控臺採用向駕駛區傾斜的姿態，外嵌式的中控屏動感十足，全液晶儀表盤搭配平底式多功能方向盤，使得整個內飾空間充斥著滿滿的科技因子。做工用料同樣極盡考究，真皮包裹的運動座椅、大量軟質材料覆蓋的中控臺經過鍍鉻條的點綴，呈現出的檔次感完全不輸奔馳寶馬。此外，在配置上，該車配備了自適應巡航、液晶儀表盤、全景攝像、全景天窗、語音控制等實用性配置，總體表現比較搶眼。
最後在動力配置上，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，該引擎和VV7上的那臺發動機保持一致，其最大功率為220馬力，匹配的則是一款六速手自一體變速箱。總體來說，這樣的動力總成在同級別車型中具有一定的競爭力，上市後或將有一個不錯的表現。
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