最近，特斯拉Tesla首次开启了暑期实习生招聘。说起特斯拉，“青青湾求职”青青君总是觉得，它就像一匹在道路上驰骋的骏马，每次在道上看到它，我总会多看几眼。
英气十足的版型，流光溢彩的设计，浓浓地透露出有涵养的新派贵族风。汽车界的“高帅富”，就是惹人怜爱。
而当大家说起特斯拉的CEO埃隆马斯克，则又是一个惊天动地的传奇。据说，漫威电影中钢铁侠的原型，说的就是他。
如果他配不上说“改变世界”，估计世界上也没有任何第二人敢这么说。
那么，今天，我们就来说说特斯拉与它的校招项目吧。之前，“青青湾求职”青青君还写过另外一家车企吉利，需要复习的同学可以搜索：鼎盛的吉利汽车王朝，是否值得你卖命？
“钢铁侠”的野心 地球都装不下
如果说前苹果CEO乔布斯用他天才的手机设计，重新定义了移动电话；那么，埃隆马斯克，则更加激进，在多个领域，直接颠覆了人们的固有成见和传统生活。
他创办的公司包括：Zip2,X.com, Paypal, SpaceX, Tesla, SolarCity, Hyperloop，横跨航天、汽车、互联网、能源、高铁等多个产业，并且游刃有余。
他的格言是要死也要死在火星上。
可以说，在世者，无人出其右。
“青青湾求职”青青君，刚开始知道有这个人，是始于他的第一家创业公司。当马斯克还是大学刚毕业的愣头青的时候，他就创办了一家名叫X.com的电子支付公司，后来被eBay用15亿收购。这家公司现在相当于全球化的支付宝，它的名字就是PayPal。
就因为当初的那笔收购，毛头小伙年纪轻轻，就已经一下子成了亿万富翁。
就这点而言，他和乔布斯很像，可谓少年得志。但要我说，他比乔帮主更狂野，野心大到地球都装不下，而要纳入到宇宙的语境里来谈。
再次知道马斯克的消息，就是他造火箭，扬言要上火星的传奇了。
马斯克的公司SpaceX把人类现役运力最强火箭——“重型猎鹰”（Falcon Heavy）在佛罗里达州送上了天空，并完成一级火箭回收。
火箭上载着一辆樱桃红Tesla跑车，屏幕上写着Don't Panic，车里放置着一个starman假人，车上还带有一套微缩版本的阿西莫夫《基地》三部曲。放着David Bowie的音乐，奔向火星。
重型猎鹰火箭自身的超强性能和绝佳的性价比，打破了多项世界纪录，成为目前人类现役的火箭中运载能力最强的一款。除此之外，此次发射的三枚一级箭体全部实现回收，SpaceX 的回收技术已经相当了得。
人们不禁惊呼，可能马斯克的归宿，真的是火星，也说不定呢。
只是，在这个过程中，也许很多人都忘了，创办一家公司，往往已经使人精疲力竭，更何况是像他这样在多个领域崭露头角，遭受着常年的极限考验。
资金短缺、员工背叛、产品失败……他的精神无数次接近崩溃。
但马斯克说，“我想拯救人类，我没有开玩笑”。
特斯拉在华扩张 漫漫艰辛路
最近知道马斯克的消息，源于特斯拉希望在中国建厂的新闻。
其实，早在2013年，由于觊觎中国庞大的汽车消费市场，特斯拉就开始在这个新兴经济体布局。
2013年8月起，Model S正式在我国接受预定。虽然，那个时候下单到拿车，要等上足足8个月，但凭借马斯克的传奇故事、比美法拉利的加快成果和新能源技术，特斯拉在年底前拿到了5000张Model S的订单。
但此后，特斯拉在中国市场的表现，却并不让人满意。
原因多种多样。首先是，特斯拉中国团队和美国总部的战略分歧。彼时的中国团队管理者希望适应本土化需求，打破直营模式，拓宽零售渠道，甚至将经销商引入销售网络，但遭到美国总部拒绝。战略上的水土不服和举棋不定，使特斯拉中国失去了凌厉的攻势，直接体现在疲软的销量上。
其次，配套服务，包括充电桩网络、售后客服体系等的不完善，也大大制约了这个品牌在中国大陆的发展。雪上加霜的是，特斯拉还出了昏招：彼时，根据它的规则，用户订车前，需要证明自己有独立的车位，能够安装充电桩。它甚至还希望买家必须在有较为完善的充电桩网络的城市，这样才能保证用户体验。
而在2014年年中时，我国有特斯拉服务基地城市，仅有北京和上海。对一些寓居在高层住宅的消费者来说，特斯拉明显是在为难人。
直到后来，业绩低迷，特斯拉中国高官团队离职，马斯克才不得不承认，特斯拉在中国走了弯路。但他还是认为，我们中国是个重要的市场，不会放弃。
罕见校招 预示成功登陆中国
特斯拉从这两年开始，在中国启动罕见的大规模校招。主要涉及的岗位包括：销售、售后、G&A、Engineer&IT、实习职位等，其中产品销售专员、售前顾问、交付体验专员、客户支持专员等招聘需求较大。
在招聘地域上，涉及北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、重庆、南京、苏州、武汉等多个一二线城市。
就在最近，“青青湾求职”青青君还看到了，特斯拉首次开展暑期实习生STAR项目的招聘信息。岗位包括了产品专员实习生、售前顾问实习生等。需要应聘的同学，可以上官网查询。
这种大规模的校招需求，也预示着特斯拉已经成功在中国“着陆”，进行本土化生产。
其实，早在前几年，特斯拉希望在中国独资建厂的消息就已经传得沸沸扬扬。但按照中国惯例，国外汽车厂商想要在中国建厂，必须合资，不能独资。所以，虽然特斯拉一直和上海政府传绯闻，但却屡屡被辟谣成子虚乌有。
不过，根据最新的消息，特斯拉已经确认和上海政府签署协议，将以独资的形式，在上海自贸区建厂，这也打破了上世纪90年代以来，外资车企进入中国建厂的惯例。
有消息称，虽然工厂建立在自贸区内，但特斯拉仍将为其产品支付25%的进口关税。不过，通过本土化生产，它可以降低成本，抵消关税支出。这样一进一出，还是很划算的。
至于我们中国政府为什么会妥协？“青青湾求职”青青君觉得，鼓励更多电动、混动汽车的生产，应该是一大原因。
中国新能源汽车销量增速显著，已经成为各家汽车厂商的必争之地。而一旦来了特斯拉这条鲶鱼，相信进一步搅活这个市场，指日可待。
应聘特斯拉，该做哪些准备？
本轮校招涉及销售、售后、G&A相关等岗位。各个岗位可能都不一样，但是有一样技能必须拿得出手，那就是熟练流利的英语，这是进入外企的必备技能。
根据网友的经验，如果要面试产品专员，那么比较看重的会是沟通能力、过往直接和客户沟通的经验或者直接sales经验。最好英语比较流利。毕竟纯英文系统和邮件，同时老外也会比较多。面试的时候最好穿smart casual。
面试的流程则比较常规。
通常先是人事部门打电话，问是否了解特斯拉，之前在哪里实习了，然后人事这边自己介绍了一下职位和上班制度，发送中英文简历。之后，公司这边会约面试，会问很多之前的实习经历，也问特斯拉相关的专业知识。
所以去面试前，对特斯拉品牌的认识，要相当了解。大家提前打开特拉斯的官网，了解一下他们的理念，包括“Tesla 致力于打造世界顶尖的电动车和储能系统，以此加速世界向可持续性交通和能源消耗的转变”的愿景。这点非常重要。此外，对个人之前的相关实习，也要能整理出详细的story，做到让人印象深刻。
当然，如果你最后成功应聘上，那么就要做好在基层吃苦的准备。比如，在特斯拉体验店做销售工作还是比较辛苦的，加班也是常事，并不比传统车企轻松。就这点，大家都要做好思想准备。
至于薪酬待遇，我就不展开说了。这次主要招收营销类岗位比较多，薪酬弹性也会比较大，做得好和做不好差距明显。
一句话，就看你的真本事了。
最后，“青青湾求职”青青君祝大家能和埃隆马斯克并肩作战。Cheers！
附录：特斯拉（sales trainee）（2018年）
面试有三轮。
第一轮：电话面试，主要沟通你是否能接受零售业的上班时间安排，以及自己的规划。
第二轮：无领导，模拟销售，给一个产品，现场模拟给客户进行销售，抓住需求与产品特点，把握销售技巧。
第三轮：终面，还是比较正规，大概4对1，会跟你讲一下特斯拉的理念，彼此深入沟通，看你是否适合做销售，然后看看眼缘就ok。
閱讀更多 青青灣 的文章
