這是一篇處處閃爍著知識點的文章，
愛學習的人都要看哦！
來，咱們先做三道題
01、長江是世界排名第幾的長河？
A、第一
B、第二
C、第三
▼
答案是：C
世界第一長河是尼羅河.第二長河是亞馬遜河,世界第三長河是長江。
2、以下哪條是目前穿越長江的最寬隧道？
A、上海長江隧道
B、南京長江隧道
C、武漢軌道交通7號線三陽路越江隧道
▼
答案是：C
南京長江隧道盾構直徑14.96米，上海長江隧道盾構直徑15.43米，武漢軌道交通7號線三陽路越江隧道盾構直徑15.76米，前兩個隧道都是各自建設時期，長江最寬隧道。
03、以下哪條是世界首條公鐵合建盾構隧道？
A 、香港屯門隧道
B、俄羅斯奧爾洛夫隧道
C、武漢軌道交通7號線三陽路越江隧道
▼
答案是：C
三題做完了，你答對了幾道呢？
綜合以上三題，你發現了什麼？
中國的越江隧道技術在不斷進步！
長江天塹已不是城市發展的阻隔！
武漢軌道交通7號線三陽路越江隧道是在偉大的河流中創造的世界紀錄！
今年4月19日，世界首條公鐵合建的盾構隧道——武漢軌道交通7號線三陽路長江隧道右線盾構機破洞而出，順利抵達漢口接收井。
這項曾入畫央視《超級工程Ⅱ》紀錄片的三陽路長江隧道是一項名副其實、前無古人的超級工程。
從一紙方案到右線隧道貫通，整整經歷了3000多個日夜，是數千名建設者的心血，其不僅在掘進過程中攻克了世界級難題、還帶動了行業技術進步。多次被中央媒體聚焦。
4月20日央視《新聞聯播》
▲4月24日《人民日報》
長按二維碼，查看報道
▲4月20日 新華社《國內在建最大直徑的盾構法越江隧道右線貫通》
武漢軌道交通三陽路隧道，目前是三項世界及國家記錄的保持者。
- 世界上首條公鐵合建的盾構法隧道
- 國內在建最大直徑的盾構法隧道
- 穿越長江最寬的隧道
在今年的武漢市“兩會”政府報告中曾明確，這條備受關注的軌道交通7號線，將於今年年底開通試運營，成為武漢第四條穿越長江的軌道交通線路，再次連接漢口與武昌。
另外三條穿越長江的武漢軌道交通線路
軌道交通2號線
- 我國萬里長江第一條地鐵隧道
- 連接漢口與武昌
- 於2012年12月28日開通。
軌道交通4號線
- 武漢第2條穿越長江的軌道交通線路
- 連接武昌與漢陽
- 於2013年12月28日開通
軌道交通8號線
- 全國直徑最大的單洞雙線地鐵盾構隧道
- 連接漢口與武昌
- 於2017年12月26日開通
素有“江城”之稱的武漢，不斷在長江上刷新著軌道交通的建設記錄，如今一條條“充滿光環”的軌道交通隧道，讓三鎮人民的出行告別了長江天塹的阻隔，“過江難”成為一去不返的歷史。
6月，多名院士、國際專家及近百軌道交通領域的設計、施工、監理、設備行業的專家、學者將齊聚“2018年軌道交通越江隧道國際論壇 ”，共話國內外軌道交通越江隧道工程建設和運營管理關鍵技術。誠邀國內外高校、科研機構專家、學者，企業界人士及其他相關人員參會交流。
中國·武漢
主辦單位
武漢市人民政府
中國城市軌道交通協會
承辦單位
武漢地鐵集團有限公司
中國城市軌道交通協會設計諮詢專委會
上海隧道工程有限公司
中鐵十四局集團有限公司
中鐵第四勘察設計院集團有限公司
協辦單位
華中科技大學
北京城建設計發展集團股份有限公司
《都市快軌交通》雜誌社
論壇時間：
2018年6月7日-9日
論壇主題：
軌道交通越江隧道建設和運營管理
分論壇：
分論壇一 建設分論壇
分論壇二 運維分論壇
此次論壇將為從事軌道交通越江隧道勘察、設計、施工和運營管理研究的專家學者、工程技術人員提供一個共享科研成果、探討前沿技術、展示先進工程設備、促進學術成果產業化合作的平臺。
論壇報名：
- 關注“武漢地鐵”公眾號——點擊底部菜單“越江論壇”——“論壇報名”，填寫相關資料並提交。
- 點擊文末“閱讀原文”直接進入報名頁面。
聯繫方式：
鍾 宇
027-83481155
15802780891
陳祥令
027-83481152
18986189513
閱讀更多 武漢地鐵 的文章
