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這是南星話郵輪的第 179 期文章
感謝星辰們的一路支持！
昨晚有讀者諮詢星姐，乘坐郵輪，遇到過一些廣播代碼，
覺得挺有意思的，十分好奇，但一直不明白其中的涵義。
看過星姐《穿越大洋遇見你》的朋友，或者經常乘坐郵輪的熟客，
可能會了解，載客郵輪上，會有一些奇奇怪怪的代碼，
廣播的時候經常讓人十分摸不著頭腦。
雖然是英文，但僅憑字面意思，郵輪客是斷然猜不到這代碼暗號的含義。
哪怕你去詢問船員，也沒人會告訴你真實的答案。
這實在是太吊人胃口了，特別是對於好奇心超強的遊客來說。
星姐今天就跟大家來聊聊，
郵輪上，那些船員不會告訴你的內部暗號。
星姐在《郵輪上你不知道的8大秘密》一文中，
跟大家聊過郵輪停屍房的一些趣聞。
Operation Bright Star，其實就是緊急醫療情況的一種代碼，
聽到這一廣播，很有可能是船上有人去世了。
而稍微低一些級別的，比如PVI、public vomiting incident、30-30，
可能意味著郵輪上的公共區域，有人嘔吐，需要員工來打掃。
類似的還有很多。比如，
紅色代碼，Code Red，可能意味著船上的病毒防禦計劃狀態，
已經升到了最高等級，整船需要深度清潔，
所有患病乘客，必須留在房間隔離觀察，
而黃色代碼、綠色代碼，則代表船上的病毒防禦狀態可控、良好，一級比一級減弱。
參考文章《加勒比郵輪超300例腹瀉，船上集體染病怎麼搞？》
Mr Skylight;
Alpha, Alpha, Alpha;
Code Blue;
Star Code, Star Code, Star Code
這四種代碼都是指向醫療緊急事件方面。
參考文章《量子號返航生死救援 4000多人送1人急救 船方頂鉅額損失》
Mr Mob
Oscar, Oscar, Oscar
這兩種則是有人落水到海里的信號。
參考文章《那些從郵輪掉海里的人，後來都怎樣了？》
Charlie, Charlie, Charlie
指的是安全威脅，比如定時炸彈。
參考文章《郵輪成了最佳的犯罪場所？》
Echo, Echo, Echo
則可能是船隻靠港時遭遇強風威脅、也可能是與他船發生撞擊
Red Parties, Red Parties, Red Parties;
Alpha Team, Alpha Team, Alpha Team
Priority 1
這三個，都是指代船上可能發生的火災，
Bravo, Bravo, Bravo
火災、或其他事故
Delta
船隻遭到破壞
Papa
汙染、或是油箱洩露
Sierra
需要擔架
Priority 2
洩露事故
Kilo
全體船員到緊急職責崗位就位
如果只是小型可控的火災，可能緊急事件代碼的廣播之後，
只會響一聲普通的警報鈴。
而如果你聽到七短一長的全船警報，根據第一天登船進行的賓客演習場景，
你會明白，這時全體賓客，也都需要到指定的集合區集合。
當然了，大部分時候，你聽到這些全船警報，
幾乎都是船方，在進行船員演習而已，
廣播裡也會附帶地通知客人，請忽略這些信號。
然而，如果這些全船警報，不是在靠港日，大部分客人離船後響起，
而是在公海之上、航行期間，那還是要留點神，注意具體情況的哦！
郵輪上為何會有內部暗號？
載客郵輪上，會根據國際慣例，
設定一些海事航行需要、或是船上運作需要的廣播代碼，
用以在特殊事件發生時，第一時間通知船員，
特別是有相關緊急行動職責在身的船員，
不管他在船上的任何角落，在休息亦或是在工作，
都能夠以最快的速度反應，積極行動、履行其相關職責。
那麼通知船員，就通知好啦，為啥要用代碼？
因為許多情形下，廣播僅僅是針對船員、或是有相關職責的船員，
而在海上航行的郵輪，作為封閉的小社會空間存在，
並沒有必要向全船遊客，公佈一些與他們度假無關的事件，
否則引起不必要的恐慌、與輿論擔憂，
甚至造成混亂局面，就得不償失了。
既然登上郵輪，就要相信郵輪人員的專業性
郵輪上針對緊急事件的處理，自有一套完善的應急機制，
而大部分乘客作為門外漢，還是保持正常度假狀態即可，
而船方，特別是船長，一般會在事件處理完畢後，
決定是否需要向全船賓客廣播實情，
以及何時、以何種方式、來告知賓客。
一切的目的，還是為了賓客度假的安全、愉悅、綜合體驗最大化、最優化。
《郵輪各界首位女船長盤點 冠達英倫淑女VS美式自由奔放》
但不同的郵輪公司，使用的代碼，可能也會略有不同，
所以剛剛登船的船員，一般安全部都會安排相關的培訓，
覆蓋安全緊急代碼這一部分，
同時也會告知船員，不向客人具體解釋代碼的真實含義，
畢竟在海上，安撫維穩是第一要務。
聰明的旅行，安全總是第一位的，
所以有時白色的謊言，對大家會更有益處。
下次如果在郵輪上，遇到廣播代碼暗號的情況，
你該怎麼做，心中有數了吧？
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