自5月22日CR-V召回實施以來，東風Honda本著對消費者負責任的態度，積極有效地開展召回作業，得到了廣大用戶的認同與媒體的廣泛關注。6月1日，借深圳車展之機，東風Honda首次就CR-V召回工作與媒體展開交流，東風本田汽車有限公司總經理夏目達也先生，執行副總經理鄭純楷先生以及相關領導均出席了本次會議，就當前用戶與媒體最為關心的召回技術有效性、進度以及召回作業實施等話題進行了深度的交流與探討，並分享了CR-V召回背後的故事。
CR-V召回技術解讀：軟硬件升級與更換，提高發動機暖機速度
關於召回公告當中,“為召回車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件”的技術舉措，仍有少數用戶和媒體朋友尚存疑問。為什麼從這四個層面入手進行軟件的升級與硬件的更換呢？相關舉措又各自對抑制機油液麵增高問題有什麼作用？在交流過程中，東風Honda技術人員進行了解讀。
“空調控制單元”和“散熱器下水管總成”兩項的硬件更換，主要目的都是提高發動機暖機速度，前者是暫時關閉給空調系統供熱，後者則通過切斷低水溫時CVT散熱器的水循環，促使冷卻水升溫加快，讓發動機更快的“暖起來”。
而軟件方面，升級FI-ECU及圍繞CVT變速箱版本CR-V的TCU升級，則是分別通過修改燃油噴射時機，提高燃油噴射壓力，促使混合氣體充分燃燒，減少燃油附壁的發生；以及通過變速箱換擋邏輯的改變，適量提升發動機在低溫環境行駛過程中的轉速，促使發動機水溫提高，多舉措協力，從源頭上扼制機油增多。
CR-V召回進度：近2萬臺CR-V（1.5T）車型已完成作業
據介紹，自5月22日以來，召回公告涉及的“2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車”當中，已有近2萬臺CR-V完成了召回作業，佔總召回車輛的15%，召回計劃正在順利推進中。
除此之外，東風Honda為更好的服務車主，還圍繞召回建立了完整的響應體系。除通過短信、快遞召回通知書、店頭告示等多種形式，確保用戶在第一時間瞭解召回信息外。東風Honda全國490家特約店更全部建立了專屬接待窗口、專人技術答疑、專項維修工位的“三個專項服務”，切實保障召回作業質量。同時，車主完全可以按照自己時間，與特約店進行召回預約，真正享受服務“零”等待。
升級後的CR-V：產品實力依舊強大
在本次交流會中，東風Honda對當前網絡上有關CR-V召回作業後會對動力、油耗等產生影響的質疑也進行了一一解答，同時也拿出了切實可靠的實驗數據作為輔證。
據第三方數據顯示，召回後的CR-V百公里加速實測8.75秒、最高車速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回後車輛的動力性能、經濟性、噪音、油耗等性能指標均滿足技術要求/限值要求。
由此來看，CR-V依舊具備著出色的產品實力。無論是完美平衡強勁動力與燃油經濟性駕控體驗，還是在歷經五代，在中國擁有超過150萬車主支持與信賴的口碑，CR-V都有著不容忽視的強勁表現。
CR-V銷售恢復：客戶到店量迅速提升，消費者對產品力有信心
在確保召回技術過硬、召回作業服務到位、產品力不受影響的同時，從用戶的切身利益出發去進一步消除顧慮，召回公告中，東風Honda還對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務，並將在召回實施時，委託東風本田汽車特約銷售服務店與車主簽署《東風本田汽車發動機延長包修期服務憑證》——此舉不僅確保了用戶在未來的安心用車，更能夠有力的維持CR-V二手車保值率的穩定。
也因此，自5月22日恢復銷售後，CR-V意向客戶到店量迅速提升，這無疑代表著消費者對CR-V產品力的強大信心。
東風Honda方面表示，有能力、有信心本著負責到底的態度，圓滿完成召回工作。我們也堅信CR-V在經歷波折以後，必將以更加優秀的實力和麵貌，重塑品牌，再次譜寫新的篇章。
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