羅曼蒂克的馬懸車
我想說的是，廈門這個地方本地人佔比低，所以文明這個詞不能全讓土生土長的廈門人佔了，廈門能夠有今天根本不是廈門土生土長的原居民創造的，而是廣大外來人創造的。
國家扶持廈門有國家扶持的道理，同樣是臺灣對面為什麼不扶持福州泉州？泉州GDP全省第一夠厲害吧。可是廈門的條件能力為什麼越是受到重視？別扯什麼房價高。你看到房價越高的城市一般都是一線或者是偏一線。房價夠有房價高的理由，像廈門這種地稀人廣的城市，還那麼多一直在擠入廈門。為什麼？因為廈門名片已經是升級成國際的了。哪怕我們泉州或者哪裡的土豪退出。或者撤資。
我保證不少的外資虎視眈眈盯著我們廈門看。廈門已經接軌國際。接軌國際的前提就是一切開放化。試看香港試看上海。這點是很多二線沒法比的。再過個五年你再看看。來福建必來廈門。來廈門必去鼓浪嶼。就這麼簡單廈門滿街的漳州和泉州人你沒看見？還問帶動了啥？就業機會。這是大城市才能做到的。好比河北人大多在北京打工，浙江人大多在杭州就業，福建人大多在廈門上班，請問河南人，江西人，湖南人，四川人他們為什麼大多往外找工作？不要睜著一雙眼睛什麼看不見！ /
廈漳泉之間的要害問題是廈門當不了龍頭，根本帶動不了漳州和泉州，反倒是漳泉會託舉廈門。泉州肯定不需要廈門，廈漳倒有一定的同城化的可能性，如果再拖久一點，漳州也不會太喜歡廈門了。廈門輸福州，經濟可持續靠實體。廈門是靠服務業的，所以靠廈門自身來消費。消費不了多少錢的。靠著是全國人口。福州好像寧波。埋頭苦幹。經濟才會可持續發展 春日盛宴
當然是廈漳泉，福州莆田寧德同城化根本不能與廈漳泉同城化相比。
1、直接上乾貨，2017年福建各地市GDP數據，泉州7548.01億元居省內第一，廈門和漳州分別是4351.18億元、3563億元，廈漳泉合計GDP為15462億元；而福州為7104.02億元，莆田為2045.19億元，寧德為1793億元，合計10951億元；兩個片區差了4511億元，整整差了一個廈門。
2、閩南地區人口和財富往廈門聚集的程度已經越來越明顯。被稱為閩南“金三角”的廈漳泉，語言、文化、習俗等相近，經濟交往、人員往來更是頻繁，要素的密集度、發展的繁榮度、聯繫的緊密度，堪稱全省之最，廈漳泉大都市區同城化因應形勢而生。事實上，近些年一直在喊的只有廈漳泉同城化，並沒有大舉推動福州、莆田和寧德同城化。
3、反過來，福州寧德莆田三地沒有在語言、習俗上沒有任何相通的地方，產業結構也很難達到互補的程度，福州加上自己周邊的顯示本身就是很好的資源體，五區八縣都是福州的大後方，不需要再拉上兄弟地市。而莆田就是一個獨行俠，寧德還需理清自己的發展路線，所以這三個城市未來很長一段時間內根本無法達成同城化。
榕城三少
肯定是廈漳泉的同城化更有潛質，也更有可能成功。
廈漳泉同城化具有文化同質性
廈漳泉同屬閩南文化生態圈，在語言、風俗、文化方面具有同質性，這是能夠互相融合的基礎。沒有這個基礎，同城化必然很難成功。
就像兩口子，硬是拉郎配，湊成一家子。
沒有共同的文化心理支撐，表面上看是夫妻，身是合了，但心融不到一起。福州莆田寧德不具有同樣的文化，特別是莆田的文化明顯與福建省內任何一地的差異性都非常大，要談融合，路還很遠。
廈漳泉同城化具有廈門的輻射帶動
廈漳泉同城化基本上是以廈門為重點的同城化，因此，國家對廈門不斷進行政策的扶持與傾斜，比如設立自貿區，選擇在廈門召開金磚會晤，把廈門推向全世界。目的就在於不斷增強廈門對漳州泉州的輻射作用，甚至是整個福建省的帶動作用。
而福州莆田寧德三地，福州本身地域較大，自身的發展上還存在不平衡的問題，對其他兩地的帶動作用不明顯。
廈漳泉同城化具有地緣優勢
廈漳泉是僑鄉，同時也是對臺前沿，福建省在規劃海峽西岸經濟區，基本上是以廈漳泉為重心的。地理上，廈漳泉向南對接珠三角。這樣的地理優勢，更容易獲得人才、資金和政策方面的青睞。能夠輻射帶動其他地區，最主要在於其經濟特區的地位。福州莆田寧德不具有這樣的區位優勢。
財市知透透
這沒得說，肯定是沿海的城市比較有發展的潛力，一個廈門帶動了周邊的幾個城市，福州雖然是省會，可是明顯近些年發展遠遠跟不上廈門。廈門一線城市的呼聲為什麼那麼高，就是因為很多人都認為廈門已經具備了一線城市的標準。
廈門打造的旅遊城市名片已經完全秒過福州，天南海北的遊客爭相到來。相對的，廈門的配套設施也一直在起來，什麼演武大橋觀景臺，什麼BRT自行車道，都是全國首創。還有廈門人的文明素質都是一直在提高，旅遊城市，廈門真心做得不錯。
去廈門，往往體驗到的大部分是文明，是城市的氣息。
這位同學愛十一
本來是不想回答這個對比。但是有人推薦回答，那就拋磚一下。說兩個同城化組團哪個更有發展潛質，沒有意義。潛質不能成為真正發展實力的多了去了。
那麼討論關鍵就到了兩個組團能不能實質性同城化，還有經濟發展在10到20年內那個組團能發展更好。
第一個問題是兩個組團能不能實質同城化。我認為以福州為核心的福莆寧能實質同城化。因為他們有個越來越強大的核，各種交通文化衛生可以輻射到莆田寧德乃至南平。按照現在福州的格局，不用出十年經濟總量將穩穩超越泉州，成為福建真正意義上的第一城。因為福州的產業格局好，人才優勢大，城市環境好，在福建省內有自然的向心力。
而廈漳泉，本來有非常好的同城化基礎，但是基本很難實現同城化。因為這個組團沒有強有力的核心，廈門自身發展算還可以，但是盤子小，總量也小，帶不動泉州和漳州。而泉州呢，本身也是沒有核心的一個城市，泉州市區根本就帶不動晉江石獅南安等縣市，各個縣市基本是各自為政。看著好像總量很大，但是很分散。而且泉州人有一個不好的性格特點，就是愛當頭，喜歡內鬥。在閩南三城和廈門斗看不起漳州，在泉州自己內部各個縣市互相瞧不起，互相鬥。就是同一個縣裡面的不同鎮，也是互相黑。就是同一個鎮不同村之間也是經常火拼。同村同宗族也是兄弟多相爭。漳州本身經濟發展程度就沒有成核心的實力。所以看著好像很有機會的閩南三城實際很難實現同城。不管是交通，文化，衛生，經濟都很難同城。因為誰都不服誰，你玩你的，我玩我的。
至於第二個問題，10-20年後經濟發展哪個組團會更好。我認為還是閩南會更好。因為閩南地平，人口多，本身競爭和鬥爭都比較激烈，所以經濟能保持不錯的活力。閩南三城區域內很難形成一個強有力的亮核，但是閩南各個鎮都能迸發出不錯經濟閃光點，形成一片經濟發展帶。所以我認為區域經濟總量還是閩南三城會大於福莆寧。
淺見，了以引玉用.
黃蘇7
個人認為福州莆田寧德同城化比廈門漳州泉州同城化更有潛質，理由如下：
一，福州莆田寧德三城中福州一家獨大，福州是區域經濟龍頭老大，在未來五年後有可能超過泉州的超級存在。而莆田和寧德則相對弱勢，整合後能夠實現資源共享和協同發展。
二，福州是省會城市，行政級別高，各種資源雲集，是政治和文化中心，佔據絕對話語權。
三，福州與莆田和寧德地理距離很近。 廈門漳州泉州三城中各有千秋，誰也不服誰，由誰來領導同城一體化呢？廈門政治地位最高，即是經濟特區又是計劃單列市還是副省級城市，從常理上來說同城一體化應該由廈門主導進行，事實上這幾年的閩南同城一體化進程確實是由廈門主導，但是成效一般。 為什麼呢？
主要有幾個原因，一，廈門經濟體量太小隻有泉州的百分之六十左右，比漳州也多不了太多，所以廈門腰桿不硬說話不粗。
二，廈門歷史短暫，文化沉澱少，說服力低，泉州早在兩宋時期就是東方第一大港——刺桐港，文化底蘊濃厚，我們說的閩南愛拼才會贏精神主要就是形容泉州。 就算是漳州歷史也比廈門長久很多。
總結這幾點由廈門主導的同城一體化行不通。 既然說廈門主導同城一體化行不通那由泉州和漳州主導行不行？答案顯然不行。你見過由行政級別低的城市同城化行政級別高的城市成功過的案例嗎。所以閩南地區同城一體化難度很大。
上井農夫
從城市發展來看廈門更勝一籌。
從發展潛質來說福州更具有潛質。
《福州市城市總體規劃（2011-2020年）》公佈內容
市域：福州市行政轄區範圍，包括鼓樓、臺江、倉山、晉安、馬尾五區，平潭綜合實驗區，福清、長樂兩個縣級市，閩侯、連江、閩清、羅源、永泰五個縣，面積11968平方公里；
一區兩翼、雙軸多極的市域城鎮空間結構體系：
一區：福州中心發展區。打破行政區劃束縛，加強福州中心城區與閩侯、長樂、連江、永泰等城鎮合作，充分利用中心城區內部城市資源、空港資源、海港資源和濱海資源，打造具有區域競爭力的城市地區，共同承擔海西經濟區中心城市功能。
兩翼：南翼發展區和北翼發展區，南翼發展區;即福清和平潭，由福清的中心城區、元洪投資區（海口城頭）、江陰工業集中區（江陰漁溪）、龍田高山、鏡洋東張等新城（鎮）以及平潭島組成。南翼發展區應充分利用豐富的港口資源條件，發展港口工業及其它臨海重工業，建設成為福州市乃至全省的重要產業基地。平潭是兩岸交流先行先試、科學發展綜合實驗區，海峽西岸經貿合作實驗區，是海峽兩岸合作的重要前沿和兩岸人民的共同家園。北翼發展區即羅源和連江部分地區，由環羅源灣地區的主要城鎮、工業區及羅源縣城組成。北翼發展區依託臺商投資區擴區的載體優勢，發展成為以能源工業為主的臨港工業基地。
雙軸：沿海發展軸和沿江發展軸。沿海發展軸北起羅源灣，經可門、大官坂、長安、琅岐、長樂國際機場、濱海新城、元洪投資區到江陰港區，通過建設沿海大通道將這些功能區聯為一體，使之快速形成濱海經濟走廊。沿江發展軸以福州中心城區為起點，以閩江、烏龍江為依託，向西拓展至甘蔗、竹歧、閩清等地區，向東發展至長安、琅岐和機場周邊區域，重點發展城市公共服務、旅遊服務等產業，是推動市域山區和沿海地區聯動發展的重要軸線。
多極：福州市其它經濟增長極。包括永泰縣城以及福州西部山區（主要指永泰、閩清、閩侯）的中心鎮。永泰縣城承擔一定區域內服務中心和經濟增長極功能，中心鎮重點承擔鎮域及其相鄰地區服務中心和產業集聚區功能。
隨著海峽西岸經濟區戰略目標的實施，福州迎來新一輪的快速發展，特別是"沿江向海、東擴南進西拓"發展戰略的實施，福州城市規模迅速擴大，住宅區逐漸向郊區轉移，人們出行的空間也越來越大。正是這種狀況，催生了《福州市軌道交通網絡規劃》，實行以軌道交通為骨幹的公交優先政策，已成為共識
福州——有福之州。天天房知道
夏漳泉一體化！為什麼廈門很多人比較喜歡漳州！因為挨著近！泉州相對有點遠！但是廈門的經濟房子大部分都是泉州安溪和水頭人瓷燥炒起來的！很多泉州人在廈門買房子吵房子！泉州的鋼材市場和石材茶葉還有服裝電商相當不錯！基本在廈門上市！泉州人愛跑！漳州了！以水果花和木材煙茶廠房比較多！是內線銷售比較多挨著廈門比較近！但是泉州就不是貨品銷售的很多是海外！廈門是最開始開發的海！國家為什麼一體化！目的很簡單！臺灣！臺灣是一個花心的省！當海上權利大於陸地權利！比較向著美國！當陸地權利經濟大於海上的時候！臺灣青年很多回來大陸！臺海問題不攻自破！現在所謂說的一體化！目的是要一個經濟金三角！無論是漳州泉州！廈門都在打造！是政府支持的！泉州漳州周邊很多地皮在開發！漳州港會變成像上海一樣的浦東鋪西！泉州會變成外貌經濟紐帶！畢竟海外華僑華人很多是泉州過去的！不過也有漳州！這三個城市都有地鐵項目！再說泉州2020全世界中學生運動會會在晉江開！泉州以外貌居多！漳州也是內線銷售！等發展起來！基本和深圳廣州和珠海差不多！限制香港！讓香港依賴深圳！未來臺灣也是一樣
百合16801
廈門、漳州和泉州的同城化，建立廈漳泉大都市區，這是一個老命題，不過這次終於擺上了議事日程，還是很鼓舞人心。
廈門無疑扮演主要角色，它將以政治、經濟、文化中心的絕對龍頭老大地位，左右兩翼對接漳州和泉州，形成一個位居長三角與珠三角之間的東南沿海具有千萬人口的大都市區，這或許就是未來大廈門的藍圖。
據說，閩南人的祖先最早從中原河南一帶遷入時就是在漳州和泉州落腳的。兩個文化、歷史、背景、語言、民俗相同的閩南兄弟，漳州一向是以老大哥自居，插一根扁擔都能發芽的肥沃土地，足以讓泉州人妒忌一輩子。
很多在漳州居住過的人都感覺，漳州是一座不溫不火、安於現狀的城廈漳泉同城化市。漳州時常沉浸在昔日氣候宜人、物產富饒的"農業立市"的輝煌當中，始終割捨不了傳統的"百般武藝，不如鋤頭鋤地"的農業情結。
漳州還是一座很"宣傳"的城市，善於在找尋"感動漳州的人物"中，提煉出各種鼓舞鬥志的精神榜樣。很早的時候朋友就告訴我，漳州人總結了好幾種"精神"，很了不起。
漳州最需要的是對機遇的把握。在打造廈漳泉大都市區中，抓住了機遇，這座海濱城市將被激活，失去機遇，它只能在精神世界中繼續美妙地冬眠。
青島房產一線
廈漳泉大灣區建設對臺有戰略意義，但泉州人心高氣傲，小企業主意識強烈，人多經濟總量大，現代化程度低，讓廈門領導那是萬萬不願意也不答應。目前只有漳州想和廈門靠近，但廈門也懶得搭理。這種各自為政各打算盤的局面是無法實現同城化。倒是交通建設拉近和促進了福州的發展，繼而進一步發揮省會虹吸作用，這幾年福州發展小步快走可圈可點。
