劉凱倫
如果是新輪胎，這種價格差距完全是不可能的，對於輪胎的商家來說，一條輪胎的利潤很低，遠遠沒有大家想象的那麼高。賣輪胎其實還不如補輪胎賺錢，所以很多輪胎商家都會有補輪胎的服務。第一是因為輪胎店必須要有相應的配套服務，第二是因為補輪胎的利潤還是很不錯的。
輪胎經銷商所賣出去的輪胎，利潤基本是靠廠家的返點。不同輪胎廠家對於經銷商每一個週期所銷售出去的輪胎，會有相應的返點比例。這個比例根據品牌的不同，返點的金額也不一樣。所以大家幾乎很難看到輪胎有大幅度打折的情況，最多也就送您四個氣門嘴，或者一些小零件而已。 而且輪胎廠家對於經銷商所銷售的價格，是有嚴格標準的，不能讓商家隨意更改價格。如果您看到網上有很多低價輪胎，甚至像您所說的這種5折輪胎，您千萬要多加小心。如果遇到這種現象，大致會有幾種情況。 
一：以次充好，經過修復的輪胎輪胎正面如果被釘子或者鋼筋刺穿，是可以從內測進行修補的，但是刺穿空洞的直徑和形狀也是有限制的，稍微大一點的可以用“蘑菇補丁”。如果是刺穿的缺口太大，或者是長方形，那就無法修補了，只能更換。輪胎側面是不可以進行修補的，如果輪胎側壁出現鼓包、劃傷，導致橡膠脫落或者刺穿，這條輪胎也就廢掉了。
比如剛開幾百公里的新車，由於在停車時候不小心把輪胎側壁刮壞了，這條輪胎即便是很新，也需要更換，否則會影響行車安全。當您去換新輪胎的時候，輪胎商家一般都會把這種損壞的輪胎返廠，由廠家統一銷燬重新制作。但是有人卻專門收這些有傷的輪胎，然後自己加工翻新，把破損的地方給補上，偽裝成看上去好像沒事的樣子，然後用較低的價格出售，以次充好。這種輪胎存在嚴重的安全隱患，您千萬要擦亮雙眼。
二：庫存積壓輪胎輪胎裡面基本以橡膠成分為主，大家都知道，橡膠是會隨著時間的推移逐漸老化的。所以每個輪胎在出廠的時候，都會在側面註明出廠日期和型號。有些黑心商家用一些積壓很久沒賣出去的輪胎，當成新的輪胎銷售。並且把輪胎側面的出廠日期磨掉，直接用便宜的價格賣給消費者。實際這些輪胎可能已經有2-3年之久了，有些部位的橡膠已經出現老化，嚴重的甚至已經有皸裂的現象。這種輪胎不僅比正常輪胎的壽命更短，而且還會存在一定的安全隱患。
巖哥的觀點：一分價錢一分貨，巖哥在此提醒大家，千萬不要因為圖便宜，最後吃了大虧。汽車輪胎是唯一與地面接觸的物體，如果圖便宜買到殘次品，會直接影響我們的行車安全。
我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
我是老康，
在汽車行業工作了20年。不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。
言歸正傳，回答一下題主的這個問題。
題主問“店裡800元，網上400元的米其林輪胎能買嗎？”
透過這個問題，我能感覺到這位題主真正關心的其實是這個問題背後的另外兩個問題：
如何判斷一條輪胎是不是正品？
在網上購買輪胎到底靠譜不靠譜？
如何判斷一條輪胎是不是正品？
我看了一下其他網友給出的回答。
有的網友說，“肯定是假的，因為才買￥400元。米其林輪胎哪有那麼便宜的”
其實這樣的回答還是太草率了。
米其林的正品輪胎真的有賣四百塊錢的，不信請看下圖：
這是米其林官網的明確的銷售價格。
不要看到價格低就草率地認定“便宜=假貨”
為什麼便宜也有真貨?
米其林儘管是輪胎中的高端品牌，但是它的產品也是工業品。是工業品就必然遵循這樣一個原則：只要銷量足夠大，價格就會走低。
所以，如果你的車是銷量很大的車型，你給自己的車配一條米其林的輪胎，遇到低價也是有可能的。
這位題主沒有提供他的輪胎的型號，所以我只能說：僅僅根據售價是￥400塊，是不能判斷他的輪胎的真假的。
還有的網友說，價格差距這麼大，實體店賣800，網購卻只有一半的價格，所以網購的就是假的。
對於這種說法，我只能說，這位網友的警惕性很高，有些道理。
但是他的結論也不一定正確。
因為現實中的情況是，輪胎的型號或者規格種類非常多。
輪胎有寬窄之分、高扁之分、甚至季節之分...
即便是在同一款車上使用的輪胎，因為型號或者規格的區別，價格也是有差別的。
你去實體店口頭草草地一句問話，你很難確保實體店給你報價的輪胎，它的型號和規格，與網購的是一模一樣的。
所以，這樣的價格對比是很粗糙的，即便價格懸殊，也不足以作為判斷的依據。
順便插一句，輪胎這種東西，現在還沒有一家生產廠家給輪胎配備“防偽碼”
它不像機油。
機油，三大國際品牌的生產商，美孚、殼牌、嘉實多，都給它們各自的機油產品貼上了防偽碼。只要你正確檢驗機油外包裝上的防偽碼，就可以杜絕假冒偽劣。
哪該怎麼判斷一條輪胎是不是正品呢？
我們建議普通車主遵循以下兩個原則：
學會挑選新胎，防止買到老胎。
這些經銷商，因為它們有自己的正式的貨源渠道，且貨源充足穩定，所以它們售賣假輪胎（就是把用舊的輪胎翻新，當作新胎賣給車主）的可能性不大，
（但是它們有可能偷偷摸摸地把沒用過的但是庫存已久的老輪胎賣給你，所以我沒要還教給你第2招，後面會詳細解釋）。
不過，輪胎品牌的確太多了。
知名的品牌有：
米其林、馬牌、倍耐力、普利司通、固特異，
名氣小一些的品牌還有：
耐克森、諾記、優科豪馬、鄧祿普、瑪吉斯、朝陽。
學會挑選新胎，防止買到老胎
這就是我們要教給你的第二招。
輪胎是化工產品，它即便存在庫房裡不安裝到汽車上去使用，它也會老化。年頭一到也要淘汰。
所以，輪胎上都標記有生產日期。每一條輪胎都有。沒有標記的，就不能買。
怎麼查看輪胎的生產日期呢？
看下圖：
上圖的紅圈裡的“0204”意思就是說：這條輪胎是在2004年的第2周生產的。
輪胎的生產日期，不是按天算的，是按周算的。
輪胎，是最不應該在4S店裡購買的汽車配件，也沒必要網購。
這麼跟你說吧，大部分汽車廠家都要求自己的4S店從自己廠家那裡採購配件，而且是有采購任務額要求的。
但是，大部分汽車廠家獨獨不會要求4S店從自己這裡採購輪胎。
為什麼？
因為輪胎的庫存管理很麻煩，稍一疏忽，庫存一久，新輪胎就變成了老輪胎了，就不好玩了。
順著這個思路，很多4S店在自己的庫房裡也不儲存輪胎。4S店也是等到有客戶需要時再去採購，4S店一個電話，與它合作的輪胎商就把輪胎送上門了，基本不耽誤客戶安裝。
（有的車主說，“你說的不對。我們這家4S店就儲存輪胎，我問過了，也親眼看到了。”
我要告訴你，你這是抬槓。你腦子這麼傻，給你囉嗦再多也沒用。你有權認定我說的不對。）
但是費用至少節省半。這還是節省得少的。有的汽車品牌，能節省2/3。
不去4S店裡換輪胎，那能不能網購輪胎呢？
你想呀，連汽車廠家都不備貨輪胎，連4S店都不備貨輪胎，網商平臺會自己備貨輪胎嗎？
你從網上下單購買的輪胎，絕大部分仍然是線下的輪胎商給你發貨的。網站，僅僅是一個處理你的購買需求的平臺而已。
而且，因為是網購，賣家就欺負你看不到生產日期，賣家就更願意把庫存的老輪胎給你發過來。
我在2015年就經歷過這麼一次遭遇，就被一家汽配電商平臺給忽悠了一把：
那家平臺是靠賣輪胎起家的，那段時間他們家的廣告鋪天蓋地。
正好我的汽車需要換輪胎了，我就抱著試試看的心情從他們家訂購了四條輪胎。
在下訂單的時候，我還跟客服人員三令五申，說我只要2015年當年生產的新輪胎，生產日期不能早過半年。
客服也明確答應我了。
我想著，這麼大的平臺總不至於言而無信吧。
結果收到貨後一看：靠，是2014年年初生產的輪胎。整整在庫房裡儲存了一年半了。
一條輪胎，你裝在車上後，就算你不開這臺車，這輪胎的壽命也就六年左右。
我作為普通消費者，憑啥替你網站平臺充當一年的庫房呀。
沒二話，退貨。
貨，到是退了。但是多耽誤時間呀，從此再也不登陸他們家的網站。
為什麼說輪胎沒必要網購？
因為輪胎你自己裝不了，你還是得去實體店安裝。
貨，不是網站平臺的庫存；裝，也得依靠線下的實體店，你何苦脫了褲子放屁呢？
去哪裡換輪胎最便宜？
但是，這樣的經銷商，如果它們的店鋪是在市區裡的繁華地段，他們的輪胎售價也不會是最便宜的。
最便宜的購買輪胎的地方，就是你當地的“大型汽配車城”裡的“大的輪胎經銷商”那裡。
關於“大型汽配車城”在哪裡，
你是當地人，當地的大型汽配成，你總能找到吧，不需要我指導。
關於“大的輪胎經銷商”怎麼找，記住兩條：
有設備——說明它經常給客人幹活，技術熟練，出錯的可能性不大
有庫存——說明庫存充裕，老胎或舊胎的可能性不大。
設備得是這樣的：
兩臺設備，一臺都不能少。缺任何一臺，都是山寨作坊。
庫存得是這樣的:
設備和庫存，一樣都不能少。
終級法寶：
我寫了這麼多，如果你仍然不放心，比如：
你看到一家輪胎店鋪，不知道靠譜不靠譜，
你拿到一條輪胎，不知道是新的還是老的，
或者其他的什麼 ... ...
幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱：
汽車行業，“水”還是挺深的。
普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。
我們這個團隊：4S店裡的線人，就能夠幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱。
這是因為我們有兩項絕活兒
1.我們的線人遍佈全國
在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕消息和當地的消費信息。
我們的線人團隊還在持續擴大中……
2.我們有專家
我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。
他們在線下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。
所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。
無論你是什麼品牌的車主，都應該關注我們，讓我們成為你的私人用車顧問，確保你下次修車的時候再也不會多花一分冤枉錢了。4S店裡的線人
愛車愛個球
輪胎關乎到車輛行駛安全乃至有可能威脅到生命的重要配件，為了自己和家人的安全，最好還是到實體店購買和安裝。
店裡800元，網上400元的米其林輪胎不太靠譜，輪胎價格透明高，沒有那麼大差價，600元已經是極限。
不論是網購還是實體店選購輪胎，一定要到正規的廠家代理經銷商處購買。 在購買輪胎時，應注意該輪胎是否有合格證及胎圈內口上的防偽條形碼。所購買的輪胎花紋，同一軸距的輪胎花紋一定要是一樣的，否則造成磨損不均會導致車輛操縱性變差。 要懂得識別日期標註方式，以免誤買到老化輪胎。
日常輪胎維護要注意：儘量到市場口碑較好、收費合理的維修廠家，也可以在多方瞭解不同維修廠家對同樣維修項目的收費、維修質量、信譽、服務等綜合情況後， 確定一家維修廠作為自己的定點維修廠家。 養車智多星
說起這個問題，讓我想起前幾個月一個客戶在某平臺上購買輪胎的事情，我給大家講一下。
事情原委是這樣的∶
這個客戶在做保養時店裡的師傅發現輪胎已經到了磨損的極限，考慮到客戶經常跑長途，所以我建議他需要更換輪胎了。當時一條輪胎我報價是四百二十元一條（這條輪胎的拿貨價就是350，雖然有70塊錢的利潤，但是其中還得除去物流運費和拆裝費還有做動力平衡的工錢），客戶有點糾結說考慮一下。過了幾天這位客戶自己網購了兩條輪胎，說某平臺做活動兩條輪胎只要四百多！這個價格讓我很吃驚，真的好便宜，難道這個平臺真的是有特殊渠道拿貨？在幫客戶安裝輪胎時，店裡師傅就提醒這位客戶，這個輪胎的商標標籤不怎麼像正品輪胎的標籤，但是客戶不以為然。大約半個月以後，晚上突然接到客戶，讓幫忙聯繫拖車。原來網購的那兩條輪胎，其中一條突然爆胎了。
給大家說這個客戶的事情，也不是說故意去黑某些網購平臺！只是想提醒大家，當輪胎價格低於市場價太多的時候，還是要謹慎購買！商家都是逐利的，不可能有天上掉餡餅的事！
死不了一輝
首先要分析一下為什麼差價有這麼大？
實體店有運行成本，有稅費。網上也應該有運行成本只是相對少一些，有沒有繳稅就不知道了。
其次：為什麼網上那麼便宜呢？有一個道理，便宜沒好貨，大家都知道貴的東西好，但有些時候貴的讓人望而生畏。而便宜的東西，還真無法說清楚其開路。
提前出生的輪胎，翻新的輪胎，網上的東西口碑不好，但也不能都否決掉，如果有信得過的，有質量保證的，買吧！反正我是不敢買！
松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，可以為車主提供有參考價值的意見，在幫住車主省錢的同時還能在4S店接受優質的服務，喜歡就關注，有問題可以私信！
雲海霧松汽車售後MBA
茶禪一味吃茶去
我的車是225的胎，如果換米其林的實體店4條接近4000，查詢了很多資料，發現一款普利司通的，也是主打舒適靜音，找到熟悉的店鋪輪胎老闆，叫他幫我調貨，600一條，他是賣固特異的，拿過來他都覺得這個價格買這種檔次的確實划算，現在開了一年，真心不錯，沒感覺比米其林差
KO師兄被KO
不建議買，為什麼呢？
1、輪胎不像其他東西，輪胎是車唯一與地面接觸的點，一單輪胎有問題，網上買的很難處理。
2、網上買的輪胎廠家也不會承認，為什麼因為網上都是水貨，而不是行貨。
3、網上買的輪胎有可能是翻新胎，尤其是大品牌，翻新胎利潤大，不是專業的看不清楚，但是出事故的概率大。
4、網上買的輪胎，有可能是改時間的，雖然米其林大品牌橡膠教好，但是萬一是時間很久的，改過來，路上出事故概率也高，2年以內的還好。
5更惡劣的有把雜品牌改成米其林輪胎，安全隱患也比較大。
6、建議換輪胎還是到地面的大輪胎店裡買比較好，有問題處理速度快也有保障。
7、價格相差太大的，一般都有問題。不建議買哦，而你說價格相差不小，不要貪便宜，輪胎是安全最關鍵的因素之一。
一笑成繩
關鍵是看哪裡的網？京東自營還是靠譜的。其他第三方，打個大問號！
輪胎的利潤沒那麼高，輪胎店800元，減去100到200，就是他們的進價，600的輪胎賣400可能嗎？
作為一個佳通輪胎的經銷商，很負責任的告訴你，輪胎利潤很低的，不是暴利行業。別圖便宜。
