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這是在開玩笑嗎？斯柯達柯珞克何德何能，居然跟日產奇駿正面對比了。無論是車型定位、售價、空間，以及受眾，柯珞克也就是跟日產逍客對標的車型。你這個問題，無疑是在問，逍客和奇駿哪款車好。
斯柯達柯珞克雖然是定位是緊湊型SUV，但是隻能算是入門級的緊湊型SUV，比常規的緊湊型SUV要小一圈。更別說跟日產奇駿這種在緊湊型SUV裡的大塊頭了。
我們來看看奇駿和柯珞克的尺寸對比。
日產奇駿：4675/1820/1722mm，軸距2706mm。
斯柯達柯珞克：4432/1841/1614mm，軸距2688mm。
通過對比我們能清晰的看出來，奇駿與柯珞克之間的差距完全已經達到一個級別的差距。而且奇駿的入門定價是17.98萬元，而柯珞克的入門定價是13.99萬元，足足差了4萬。
事實上，對標日產奇駿的車型應該是柯迪亞克。雖然柯迪亞克定位是中型SUV，但是各方面的參數都與奇駿相近。
本來車型級別的劃分就是一個模稜兩可的標準，所以看似同為緊湊型的奇駿與柯珞克，實際上並不具備正面對比的基礎。反倒是更高的級別的科迪亞克才是奇駿的直接對手。所以，關於奇駿與柯珞克究竟那一款車好，這個問題本身就沒什麼意義。
車無定論
奇駿倒是經常聽說，柯珞克是什麼車？從品牌車型知名度上就能反應很多東西，比如銷量上柯珞克肯定比不上奇駿，市場保有量也自然會低於奇駿，那麼如果考慮保值率，那麼首選肯定是奇駿了。
從定位上說，兩款都是緊湊型SUV，顏值上都不算很帥氣那種，尺寸上奇駿4.6米車長2.70米軸距，而柯珞克4.4米車長2.68米軸距，所以空間上柯珞克估計又要求了。
動力上，奇駿起步價優惠後就要15萬多，提供的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力150，而柯珞克同樣價格可以買到1.4T 150馬力，250扭矩版本，動力上柯珞克要強一點點。
底盤上奇駿前後採用獨立懸架，柯珞克後懸架為非獨立，配置上柯珞克多一點。總的來說，同樣價格想買到更多東西可以買柯珞克，不過考慮空間和保值乃至後期的穩定性，我選奇駿。
