隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高。大家在選擇購買自己心愛的汽車時，往往傾向於購買自動檔汽車。因為其相對來說的話，操作性更加的便捷。有的人甚至說自動檔汽車操作模式似乎和電動車差不多的。
在論壇上看到了許多不同的觀點，有的人說先熄火再掛p檔，容易傷車。還有一部分人說先掛P擋,再熄火容易傷車。看了大家心裡一定是雲裡霧裡都搞不清狀況。那麼到底哪一種觀點才是正確的呢？
途觀和大眾很多車型，都必須先推入P檔,再熄火，否則無法拔出鑰匙。高檔豪車都是電子控制手剎和檔位。停車拉手剎按P擋按鈕就可以熄火了。如果停車先打開車門，再拉手剎掛P擋，松腳剎就自動熄火了。
豐田凱美瑞是停車踩剎車掛N檔 -熄火-踩腳剎-掛P檔 啟動車時先掛檔在松腳剎，輕輕鬆鬆把檔掛上不會感覺到沉。不同的車輛設置有所不同，有些車比須掛P檔才能熄火，而有些可N檔熄火後再掛P檔，標緻408就可以
大家在開手動檔汽車時，通常都會選擇空檔滑行，認為這樣省油又省時又省力。但自動檔汽車千萬不要這樣操作。這樣對變速箱的傷害是不可逆的。所以無論是哪種操作，其目的都是減少對變速箱的損耗。保護變速箱，定期更換變速箱油才是硬道理。
反正我所有操作都是先掛p然後手剎，車也不會動，光掛P車會有個小移動能感覺到，心裡總是怕，光拉手剎有坡也會動，所以都用才是最安全的
一個代步工具，沒那麼驕情，我是這樣，停車，掛P檔，拉手剎，松剎車，熄火，關門走人！為一個代步工具說那麼廢話，還那麼糾結，至於嗎？開幾年就又要換了！有的人說家庭用車不受報廢年限，那些話你也信？一個尾氣不達標就把你禁了
應該先身姿坐正，雙眼目視前方，然後手腕緩緩的向下滑動，直到摸到擋杆為止，然後用力翹一下腳拇指，免得下車的時候抽筋，然後掛L檔，再掛N檔，再從N到P檔，接著嘴角輕輕上揚，使面部活動活動，左手摸著方向盤，右手摸著手剎，然後一拉，下車走人，這才是自動擋停車的完美步奏，如果這樣車子還有這樣那樣的問題，只能說明車子不合格！
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