無錫地鐵4號線建設迎來關鍵性節點。18日上午，4號線一期首臺盾構“先鋒號”從五湖大道站始發，以每分鐘3釐米的速度，向大劇院站挺進，拉開了4號線盾構施工的序幕。
按計劃，4號線一期將於2020年一季度實現全線洞通、2021年建設完工。
技術人員正對始發前的盾構機進行最後的檢查。
“位於周新路和五湖大道交叉口的五湖大道站，作為一個標準車站，前期工作準備得充分，故率先實現盾構施工。”中鐵十七局相關負責人介紹，“先鋒號”將用3個月時間、掘進700多米到達大劇院站，稍作調整後，將於8月進行二次始發掘進至大通路站，在今年年底完成4號線06標的貫通任務。
地鐵4號線一期工程全長24.6公里，共設18座車站，其暫用名分別為劉潭站(換乘車站)—廣石路站—青石路站—盛岸站(換乘車站)—惠山古鎮站—四院站—河埒口站(換乘車站)—建築路站—體育中心站—望山路站—蠡湖公園站—大劇院站—五湖大道站—大通路站—市民中心站(換乘車站)—吳都路站—商務中心站—貢湖大道站。作為我市首個呈半環形的地鐵線路，4號線一期通車後將通過與地鐵1、2、3號線的換乘，完善我市軌道交通網絡，實現無錫地鐵通達性的進一步提升。
“分析掘進線路，需接受四大考驗。”無錫地鐵建設分公司相關負責人介紹，在廣石路站至青石路站區間，百噸重的盾構“大傢伙”要下穿滬寧城際和京滬普速鐵路，在青石路站至盛岸站區間，要下穿京杭大運河；在蠡湖公園站至大劇院站區間，要在蠡湖湖底走上600多米；在四院站至河埒口站區間，要克服灰岩層地質的掘進困難。
為確保建設質量，地鐵集團和廣大參建單位將繼續加大科研攻關和風險管控力度，同時由太湖街道等地鐵沿線街道與地鐵集團、施工單位組成的黨建聯盟“鐵三角”將充分發揮工作合力，確保盾構施工安全有序進行。
據介紹，地鐵4號線一期各標段的建設正穩步推進，年內14臺盾構要下井作業、8個車站要實現主體結構封頂。
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