5月17日，從南寧軌道交通集團獲悉，南寧地鐵4號線體育中心東站—良慶大橋南站右線盾構隧道日前順利貫通。
據瞭解，地鐵4號線體育中心東站-良慶大橋南站右線區間總長851.871米，區間線間距14米-16米，隧道頂部埋深約9.5米-16.3米，採用土壓平衡盾構法施工，隧道淨空尺寸為5.4米。線路主要穿越黏土、粉質黏土、含礫黏性土、石灰岩層。
盾構始發以來，通過科學設定不同地層盾構掘進參數，加強渣土改良、盾構掘進、同步注漿、管片拼裝等各工序管理，過程嚴把“六專”制度的落實，運用盾構遠程監控系統實現信息化施工，以高標準、嚴要求確保了側穿良慶河，下穿五象大道主幹道的安全施工。施工過程中，堅持以強化地質勘察為先導，特殊地層加密勘察。該盾構區間岩溶發育地質條件複雜，通過施工前的岩溶補勘、加固後的岩溶處理效果檢測，確保了該盾構區間的順利貫通。
地鐵4號線是南寧市軌道交通線網中東西向的骨幹線，線路途經大沙田成熟區、五象總部基地、五象火車站等主要區域。地鐵4號線一期工程全長24.6公里，共設19座車站，全線於2016年6月底開建，計劃2020年開通試運營。
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